【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，沃尔沃汽车集团与美国能源部旗下国家可再生能源实验室（NREL）联合研发出燃油经济性量化计算方法。这项新的研究结果表明，相较于传统汽车而言，自动驾驶技术将使汽车拥有更加出色的燃油经济性。

　　汽车燃油经济性通常是在实验室里测得的，但若在一定程度的自动驾驶条件下，传统的方法可能就不太奏效。这一挑战也促使NREL制定一种更客观的方法，用于量化自动驾驶技术对真实驾驶场景下汽车燃油经济的影响。鉴于此，NREL与沃尔沃汽车开展合作，共同验证新的测算方法。研究人员利用来自瑞典哥德堡的沃尔沃自动驾驶汽车的道路数据，并将启用ACC（自适应巡航）功能的汽车燃油经济性与未启用该功能的汽车进行对比。研究人员发现，启用ACC功能后汽车的燃油经济性提升了5-7%。

　　在该研究中，沃尔沃提供了超过1.85万条汽车出行数据，这些道路数据基本由沃尔沃员工及其家人在指定的区域内驾驶所得。所有提供数据的汽车均是参与沃尔沃“Drive Me”项目的测试车辆，Drive Me项目是沃尔沃于2013年启动的一个大规模自动驾驶测试项目。NREL研究人员表示，“该研究项目遇到的最大挑战在于，难以获得足够规模的自动驾驶汽车行驶数据。不过，在NREL与沃尔沃达成合作后，这一问题得到了完美解决，我们拥有了非常丰富的真实交通环境下的自动驾驶汽车行驶及能耗数据。”

　　通过对当前交通环境下搭载最新技术的相关汽车数据进行统计分析，这项创新燃油经济性计算方法可应用于对未来情景的模拟研究。如今，自动驾驶汽车对数据的采集和处理能力不断提升，车联网技术也在快速发展，该方法或许可以进一步验证自动驾驶技术演进及技术渗透率对燃油经济性的可视化影响。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民） 


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