【太平洋汽车网 行业频道】近日，马自达官方发布7月在华销量快报。数据显示，马自达7月在华销量17051辆，同比下滑17.2%，在6月实现1.4%的同比微增后，没能保持住增长势头。其中，马自达中国市场的两大渠道：一汽马自达7月销量6539辆，长安马自达7月销量10512辆。今年1-7月，马自达在华累计销量为123396辆，同比下滑25.9%。其中，马自达中国市场的两大渠道：一汽马自达的累计销量为46218辆，长安马自达的累计销量为77178辆。

马自达2019年7月在华销量简报
时间	品牌	单月/累计销量（辆）	同比
7月	一汽马自达	6539	—
	长安马自达	10512	—
	总计	17051	-17.2%
1-7月	一汽马自达	46218	—
	长安马自达	77178	—
	总计	123396	-25.9%
制表： 太平洋汽车网

阿特兹 2018款 2.0L 智领科技版 国V

　　从具体车型来看，马自达旗下的几款销售主力车型，阿特兹7月销量为3844辆，1-7月累计销售21722辆；CX-4车型7月销量为2695辆，1-7月累计销售24449辆；昂克赛拉7月销量为7272辆，1-7月累计销售53497辆；CX-5车型7月销量为3061辆，1-7月累计销售21922辆。


马自达2010财年第一季度财报：利润下滑近7成


　　不久前，马自达公布了2020财年第一季度（2019年4月1日-6月30日）财报。据悉，其营业收入约合545.5亿人民币，同比下滑2.7%；营业利润约为4.47亿人民币，同比下滑68.8%；归属于母公司的净收入约为3.37亿人民币，同比下滑74.5%。根据数据显示，除欧洲市场之外，马自达在全球各主要区域市场销量都有所下滑，其中日本本土市场、中国市场和北美市场下滑较为严重，其中中国市场下降了21.2%，北美市场下降了13.9%。

　　马自达财务执行官Tetsuya Fujimoto在其简要声明当中特意发表了对中国市场的观点。Tetsuya Fujimoto表示，尽管中国市场销量压力仍在，但马自达将继续以传播产品价值作为重点，辅以推进新产品的导入来提振中国市场销量。其实在新一代的Mazda3发布之后我们可以看到马自达的方向已经转变，马自达意图将旗下的车款打造成更为高阶的产品，而实际上马自达已经在着手准备着一些了。

　　我们再一次听到了马自达销售疲软的消息，其实真的不会特别意外。马自达可以说是一个固执充满自己性格的品牌，他有着对汽车独特的理解，哪怕在集团困难时期也能听到他们的财务执行官说出将以传播产品价值作为重点的话，这何尝不是一种难能可贵呢。也许只能寄望董事长那句话，有更加多的新车来到市场提振马自达的销量。

　　据悉，下半年，马自达将在中国市场推出多款车型，其中已确定的一款是新款阿特兹，另外全新一代马自达3也已经申报工信部新车公告，新款马自达CX-4也爆出谍照。（文：太平洋汽车网 韩蕊）


 

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