【太平洋汽车网 新车频道】我们“PRO”这个词并不陌生，这后缀常见于手机数码，寓意全方位提升一个档次。作为吉利品牌首款以“PRO”命名的车型，博瑞PRO不仅竖立更大、更精致、更智能的形象，更被赋予了更多硬核的内涵。特别是智能方面大跃进，让博越PRO拥有超越合资的资本，以云智能SUV的身份，去跟主流合资品牌车型竞争。同时，博越也不会停产，而是跟博越PRO同堂销售，去满足不同用户的需求。

　　博越Pro外观保持了现款博越的大致轮廓，一眼就能看出来它和博越之间的血缘关系，但是博越Pro明显要更精神一些。前脸隆了个高鼻梁，中网采用和博瑞GE相同的设计，稍稍突出一些。大灯组和中网相互独立，灯组造型变窄，而且有些上扬，所以正面看起来真有些怒目而视的感觉。发动机舱盖增加四条凸起线条营造一些运动感和肌肉感。

　　车尾增加和缤越相同的尾翼，尺寸不小，后尾灯采用LED流水式转向灯，电动尾门也出现在博越Pro上面。

　　这是一套全新的内饰，采用横向布局，看起来很大气，而且中控有各种材质拼接，包括搪塑、皮质加缝线、木纹装饰、钢琴烤漆面板，再加上亚银色镀铬饰条将它们巧妙的结合在一起，有很强的设计感。中控T字区，由于采用了电子挡把设计，所以下方可以空出一块区域做一个大的储物空间。对了，还有手感非常出色的平底方向盘，比现款博越方向盘直径小了不少，握感粗壮，后方带有换挡拨片。

博越Pro配备了真皮座椅，主驾12向/副驾4向电动调节，座椅记忆/通风、老板键以及主迎宾功能。后排座椅填充物很软，坐垫够长够宽大，包裹感很不错，更加宽大的肩部，可以带来更好的承托感。

　　1.5TD发动机是吉利欧亚联合研发的一款新发动机，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，动力爆发提早至1000rpm，百公里综合油耗7.2L。与之匹配的是原装进口的爱信第三代6速手自一体变速箱，具有快速换挡、油耗低、平顺性好的优异特性。底盘方面依旧采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，请来了英国路特斯的底盘调教，博越PRO对底盘布局细节有所调整，后副车架减重25%，同时降低了底盘传递到车内的噪音。

　　编辑点评：通过这次静态体验，可以看到博越PRO产品力提升是全方位的。全新的设计理念让外观更受年轻人欢迎，内饰用料和设计更上档次，动力性能得到优化，选择也更丰富多样。作为一款全新的智能互联SUV，博越PRO搭载的GKUI 19系统和X WATCH组合的全新人机交互，绝对可以刷新人们的认知，好感度和新鲜感都不会让你失望。