动力对比
动力方面，我觉得应该是决定消费者最终是否会为其买单的主因，毕竟在这个级别的车型中大家的动力表现都还不算太差。果消费者对于外观与内饰的配置并不是十分"在意"的话，那么一套具有自己品牌代表性的动力系统便是各家主机厂最后的致胜法宝了。
全新林肯MKC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个动力版本，其中高功率版车型可爆发出172 kW(234PS)的最大功率以及381N·m的最大扭矩；而入门版车型搭载的低功率版发动机，也可拥有144 kW(196PS)的最大功率及381N·m的最大扭矩，两种动力总成均满足国六排放标准。本文推荐的车型全新林肯MKC2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI搭载的是低功率版发动机。可以说高低功率两款发动机在账面数据上的表现十分不错，而且相差并没有很悬殊。此外，全新林肯MKC全系车型都采用了6速手自一体变速箱，并采用按键式换挡。
另一方面，雷克萨斯NX200锋尚版搭载的是2.0L自然吸气发动机，该款发动机可爆发出110 kW(150PS)的最大功率及189N·m的最大扭矩，搭配CVT无级变速器，虽说动力输出远低于林肯MKC所搭载的2.0T涡轮增压发动机，但是雷克萨斯对于发动机和变速箱的匹配还是做的不错的，它的燃油经济性也达到了同级别SUV当中的优秀水平。
全文总结
相信看到文章最后，大家对两款车型已经有了一定了解。两款车型在外观上有着非常明显的差异化，这个见仁见智，不在赘述。但明眼人应该很快能感觉到，虽然两款车型都定位为豪华品牌中型SUV，可配置相差的程度上至少拉开了一个车型配置这么多。在当今入门级车型并不简配的激烈竞争中，雷克萨斯对中国市场需求的洞察反应还是偏慢，但这也并不代表雷克萨斯NX入门级车型的不好，雷克萨斯品牌出色的品质及口碑才是它销量的保障。
另一方面，作为刚刚回归不久的林肯品牌显然错过了国内市场刚需最为旺盛的时间点，除了产品力还要不断提升的同时，品牌知名度也是它急需提升的一个重要环节，也许全新林肯MKC将凭借着其非常低的价格门槛，相比众多竞争对手具有更强的性价比的策略来证明自己对国内用户们的诚意，我们拭目以待吧。（太平洋汽车网 赵阳）
● 林肯 MKC 2019款 四地行情汇总
北京地区
林肯MKC | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI | 27.98万 | ↓3.50万 | 24.48万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V | 27.98万 | ↓3.50万 | 24.48万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI | 30.68万 | ↓3.50万 | 27.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国V | 30.68万 | ↓3.50万 | 27.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V | 32.68万 | ↓3.50万 | 29.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI | 32.68万 | ↓3.50万 | 29.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V | 34.68万 | ↓3.50万 | 31.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI | 34.68万 | ↓3.50万 | 31.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 37.68万 | ↓3.50万 | 34.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国V | 37.68万 | ↓3.50万 | 34.18万 | 获取底价 | ||
| ||||||
上海地区
林肯MKC | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI | 27.98万 | -- | 27.98万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V | 27.98万 | -- | 27.98万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI | 30.68万 | -- | 30.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国V | 30.68万 | -- | 30.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V | 32.68万 | -- | 32.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI | 32.68万 | -- | 32.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V | 34.68万 | -- | 34.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI | 34.68万 | -- | 34.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 37.68万 | -- | 37.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国V | 37.68万 | -- | 37.68万 | 获取底价 | ||
| ||||||
广州地区
林肯MKC | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI | 27.98万 | ↓3.50万 | 24.48万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V | 27.98万 | ↓3.50万 | 24.48万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI | 30.68万 | ↓3.50万 | 27.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国V | 30.68万 | ↓3.50万 | 27.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V | 32.68万 | ↓3.50万 | 29.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI | 32.68万 | ↓3.50万 | 29.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V | 34.68万 | ↓3.50万 | 31.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI | 34.68万 | ↓3.50万 | 31.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 37.68万 | ↓3.50万 | 34.18万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国V | 37.68万 | ↓3.50万 | 34.18万 | 获取底价 | ||
| ||||||
深圳地区
林肯MKC | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI | 27.98万 | -- | 27.98万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V | 27.98万 | -- | 27.98万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI | 30.68万 | -- | 30.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊享版 国V | 30.68万 | -- | 30.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V | 32.68万 | -- | 32.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI | 32.68万 | -- | 32.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V | 34.68万 | -- | 34.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI | 34.68万 | -- | 34.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI | 37.68万 | -- | 37.68万 | 获取底价 | ||
林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国V | 37.68万 | -- | 37.68万 | 获取底价 | ||
| ||||||
● 雷克萨斯 NX 2018款 四地行情汇总
北京地区
雷克萨斯NX | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋行版 | 29.8万 | -- | 29.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋尚版 | 34.4万 | -- | 34.40万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋行版 | 33.5万 | -- | 33.50万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋尚版 | 39.0万 | -- | 39.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 F SPORT | 49.3万 | -- | 49.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋尚版 | 37.4万 | -- | 37.40万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋致版 | 43.0万 | -- | 43.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h F SPORT | 53.2万 | -- | 53.20万 | 获取底价 | ||
| ||||||
上海地区
雷克萨斯NX | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋行版 | 29.8万 | -- | 29.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋尚版 | 34.4万 | -- | 34.40万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋行版 | 33.5万 | -- | 33.50万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋尚版 | 39.0万 | -- | 39.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 F SPORT | 49.3万 | -- | 49.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋尚版 | 37.4万 | -- | 37.40万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋致版 | 43.0万 | -- | 43.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h F SPORT | 53.2万 | -- | 53.20万 | 获取底价 | ||
| ||||||
广州地区
雷克萨斯NX | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋行版 | 29.8万 | ↓0.50万 | 29.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋尚版 | 34.4万 | ↓0.50万 | 33.90万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋行版 | 33.5万 | ↓0.50万 | 33.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋尚版 | 39.0万 | ↓0.50万 | 38.50万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 F SPORT | 49.3万 | ↓0.50万 | 48.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋尚版 | 37.4万 | ↓0.50万 | 36.90万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋致版 | 43.0万 | ↓0.50万 | 42.50万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h F SPORT | 53.2万 | ↓0.50万 | 52.70万 | 获取底价 | ||
| ||||||
深圳地区
雷克萨斯NX | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋行版 | 29.8万 | -- | 29.80万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 200 锋尚版 | 34.4万 | -- | 34.40万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋行版 | 33.5万 | -- | 33.50万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 锋尚版 | 39.0万 | -- | 39.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300 F SPORT | 49.3万 | -- | 49.30万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋尚版 | 37.4万 | -- | 37.40万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h 锋致版 | 43.0万 | -- | 43.00万 | 获取底价 | ||
雷克萨斯NX 2018款 300h F SPORT | 53.2万 | -- | 53.20万 | 获取底价 | ||
| ||||||
快速评论