【太平洋汽车网 衡阳车市】回想短短四年之前国五标准的问世，大家在选车的时候，还远没有现在这样纠结。然而，就在这白驹还未过隙的时间里，国六标准已经悄然提前到来，对于消费者和车企来说，这还并不是最坏的结果。因为，在大半数省份提前实施国六a标准之际，就有上海、天津、广东等省市已经开始了国六b阶段标准在今年7月1日的落地。在大多数车辆还只是勉强达到国六a阶段标准之际，国六b无疑是横跨在消费者与车企之间一道难以逾越的鸿沟。

　　但是，这一道鸿沟也未尝不能出现新的机遇。因为，从改革开放到现在已经超过了四十年，经济全方面发展，汽车行业也是如此。如果说在此之前，中国是一个汽车大国，那么我们有理由相信，在随着更严苛的排放标准落地，中国也会加速驶向汽车强国。

　　对车企的鞭策，也是对消费者的负责

　　放眼当今的世界，清洁、环保绝对是一个全球共识的主题。严苛之至的国六b标准，也可以说是在这个大环境下对车企的鞭策。但是，对于消费者来说，汽车造车的环境污染大大降低，随之降低的油耗也能在很大程度上改善出行体验。以长远的远光来看，国六b其实也是促使车企对广大消费者更加负责的具象化体现形式。

　　在国六b来临之时，惠及面最大的，还是我们接触最多的小排量家用车。在小排量家用车之中，有一个品牌可以说是行动迅速，那就是别克。目前，别克家族已经全面完成了旗下的国六b车型阵列。

　　以技术为导向，做国六时代的先行者

　　在众多满足国六b标准的家用车中，更能引人注目的，绝对是实用属性爆棚的别克GL6。作为一辆多功能家用车，别克GL6除了更实用、更舒适的产品力外，还有着众多的前沿技术加持，让消费者的驾乘体验进一步增加。

　　首先，这辆车的驱动系统采用了一台Ecotec 1.3T小排量涡轮增压发动机，通过升级全面满足国六b排放标准。在政策上，别克GL6除了能够适应国六b实施地区的上牌要求外，还能在后续的用车中，享受到比同年份国六a或是国五车型更长的使用时间。

　　满足国六b的同时，也不会降低发动机的动力输出。这台涡轮增压发动机的排量虽小，但动力却十分充沛，能在5500rpm时，输出120kW的最强功率，并且搭配6DSS手自一体变速箱，能在1800-4400rpm的宽泛转速区间，输出230N·m的峰值扭矩。所以，在日常驾驶中，丝毫不会感受到其它国六b车型带来的动力迟滞感。

　　除此之外，这台发动机采用了"单缸最优"的设计理念，根据不同的车型来具体匹配发动机的单缸排量，从而达到燃烧效率的最优。所以，在综合油耗上，GL6也能交出一份满意的答卷：百公里综合油耗仅为6.6L。

　　全新科技带来的体验升级，在GL6身上亦是体现得淋漓尽致。更加难能可贵的是，在后期使用中，GL6也展现出了更加优秀的一面。当然，这样的省心体验，并不局限于这台多功能家用车的优秀机械素质。

　　科技的背后是服务，只有全方位进化才能立于不败

　　如果说，别克品牌的背后有着上汽通用汽车深厚的科技支持，那么，与之相辅相成的，则是这个大品牌背后根基牢固的服务体系。

　　依托于上汽通用金融的强大背景，在金融政策上别克GL6可谓是全方位兼顾了消费者的利益。目前，别克GL6的金融分期政策支持24期0利率的贷款方式。对于消费者来说，无异于大程度上降低了自己的经济压力。

　　除此之外，在今年五月，别克还推出了针对1.0T、1.3T、1.3L小排量车型的动力系统质保免费延长政策，旗下的小排量车型动力系统质保将延长至8年或16万公里。别克GL6则正在此列。值得一说的是，无论是新车主还是老用户，都能免费享受到这一延保政策。

　　在动力系统免费延保的背后，也体现出了GL6等小排量车型动力系统优异的可靠性。正是这样的自信，使得整个GL6车系以及整个别克品牌在国六时代有了更加强大的竞争力。

　　结束语：

　　放眼当下，别克品牌是为数不多能面对国六b面不改色的车企，因为这个品牌始终蕴含着无限的想象力和创造力，这也是GL6作为一辆多功能家用车独特的魅力所在。相信在国六时代的促进下，会涌现出一大批如别克般负责任的车企，也会涌现出一大批如别克GL6一般优秀的家用车。

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