【太平洋汽车网 新车频道】6月25日，威马汽车官方微信公众号发表一篇“别问，问就是 不！涨！价！”的推文，宣布了其旗下紧凑型电动SUV——威马EX5多款车型在过渡期结束后维持原售价不变的消息。值得一提的是，2019年3月26日-6月25日之间为新能源汽车补贴调整的过渡期，期限过后，过后将执行门槛更高的新补贴政策。

威马EX5 2019年新能源补贴政策过渡期后车型价格一览
车型	NEDC续航（单位：km）	过渡期售价（补贴后，单位：万元）	过渡期后售价（补贴后，单位：万元）
威马EX5 400 Mate威盟版	400	—	未公布
智行2.0 400 Lite探索版	400	15.98	15.98
智行2.0 400 Extra创新版	400	17.98	17.98
智行2.0 500 Lite探索版	460	17.98	17.98
智行2.0 500 Extra创新版	460	20.98	20.98
威马EX5 Pro	460	23.98	23.98

　　通过图片我们可以看到，过渡期补贴后售价12.98万元的最低配车型“300 Entry发现版”并没有出现，其价格是否有变动尚不可知；另有一款“400 Mate威盟版”车型售价并未给出。

　　威马EX5为该品牌旗下首款量产车型，在2018年底便开始陆续交付给用户。该车定位为纯电动家轿，外观设计时尚简约，内饰科技感十足。中控台配备了一台12.8英寸的液晶大屏，并且可以自动旋转。娱乐系统方面，新车搭载远程互联系统，可在上车前自动同步手机信息，并提示电量、行程等信息等。

　　早在今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，宣布3月26日-6月25日之间为过渡期，过渡期间地方补贴得以保留，过渡期不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴标准的0.1倍补贴，符合2019年要求的，按2018年对应标准的0.6倍补贴。而过渡期后将执行新的补贴政策，与2018年相比，2019年补贴退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）


 

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