【太平洋汽车网 行情频道】在我国可以说汽车市场是一个比较广阔的市场,车型相对来说比较多,消费者在买车的时候也会遇到很多困惑,因为相同价位的车型真的是太多了,这让消费者就会有一些迟疑,来听听车主们的心里话吧!今天咱们请来了2位车主,请他们谈谈对这款车的认知和了解,希望对各位小伙伴儿有所帮助。

     【最满意】让我与家人最满意的是它的主动安全功能,包括排队驾驶辅助与主动刹车,反应灵敏,省心省力另外我的2017款还增加了对大型动物或者是人类的侦测避让功能,买的时候也咨询过官方客服,说是与2016款重要的区别之一,不过大型动物是不指望了,方圆一百公里连头驴都没有,人类倒确实很多,不过因为严格的新交规,实在不敢在城市里开快车,总之,这个功能的表现如何没有机会

       【操控】方向盘手感轻盈,而且是非常轻,转向与宝马系相比谈不上精准,但是绝对不含糊。比较让人惊喜的是转弯半径很小,与五米长的车身相比非常灵活。悬架很硬,路面反馈比较直接,方向盘对于路面的颗粒感却相对很柔和,很矛盾的结合体。

     【油耗】用到现在106升的百公里平均油耗算是让人很满意了。毕竟两吨多的自身质量,加上我经常会需要满载或者至少乘坐三到四名成年人。2.0T发动机功不可没。

       【舒适性】客观地说90的前排座椅是相当舒适的,皮质柔软,包裹性很好,可调空间幅度很大。门板的真皮包裹比座椅还柔软,搁手很舒适。后排座椅的背部坐姿可以微调,个人感觉倾斜不够,不过腿部空充沛,家人乘坐绰绰有余。

       【外观】XC90的颜值在网上第一次看到时便基本上使我心有所属,气势磅礴的前脸,还记得新90在前年刚发布时,这张前脸便让我过目难忘,直瀑式的水箱隔栅与雷神之槌的车标相当协调;前脸的点睛之笔当仁不让是被人念过千百遍的前大灯,全智能LED大灯技术引人注目,除了雷神之槌造型的前大灯,上下匹配的LED灲珠也相得益彰,极具气势;敦实的侧面,高腰线实际代表了更实在的车身钢板面积,更高的安全系数;尾灯造型其实很有品牌传承。

     【内饰】中控台确实简约,配色很低调,长期乘坐也不觉得审美疲劳;用料也很厚道,至少提车后我没有任何车内异味的烦恼。座椅与门板的真皮包裹非常柔软,触感甚佳。第二排与第三排的座椅用料也相当实在,毕竟这台车的用途更多是与家人一起出行,后排的感受更重要。

       【性价比】前面已经说过,与GLE、Q7的比较其配置的性价比在同样进口的前提下可以说是出类拔萃,标配的主动安全科技实在是物有所值,不过智逸版不配前雷达有些说不过去。另外中控屏幕的系统升级以及地图更新还是比较繁琐,希望将来可以不需要去4S店,自己在家就可以安全方便的完成各种系统升级。

     【为什么选择这款车】过了而立之年,家中又有四老一小,一台靠谱的七座SU一直是我考虑购入的对象。今年年初开始的选车过程并没有让我纠结,XC90的颜值在网上第一次看到时便基本上使我心有所属,其后与GLE、Q7的比较让我更加觉得其配置的性价比在同样进口的前提下出类拔萃,当然,预算是考量的重要因素。

（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）