哈弗H6对比上汽MAXUS D60怎么样？
2019年06月24日 18:16
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【太平洋汽车网 行情频道】消费升级，让汽车产品也如雨后春笋般不断推陈出新。如今，消费者在选车时面对的已不再是简单的“老三样”或“新三样”了，而是在海量的商品、不同的商品特征中做出选择。
那么，消费者到底该如何抉择？怎样才能理想购买？事实上，真正的理想购买决策并不是人云亦云，也不是只选最好的，而是找到符合自己对产品使用场景、价格预算范围、个人身份象征等多重综合因素下的产品。
相比于合资品牌占主流的轿车市场，SUV市场更多是国产自主品牌在大放异彩，前十榜单就有多台中国品牌车型上榜。消费者面对这些抉择，如何才能找到上述所描述适合自己的产品类型？接下来就来通过一组国产自主品牌SUV对比来体现。
首先选取的是SUV销量榜首的哈弗H6，H6无疑是中国品牌SUV崛起的一个缩影，率先抢占市场、有着比较综合的产品力，市场保有量大；同时选取的还有一台新生代SUV上汽MAXUS D60，D60主打的个性化定制，在上海车展上完成了内外饰造型亮相，预计会在今年第三季度正式上市。
一台是市场公认，综合性比较强的老牌SUV；一台是即将上市，主打年轻个性化的新生代SUV，它们相遇会产生怎样的火花呢？
外观对比：H6老少皆宜，D60更年轻、个性化
哈弗H6设计思路依然是满足主流审美需求，也就是所谓老少皆宜，不求有功，但求无过。同时哈弗H6正在尝试向科技化转型，将取消“红蓝标”的划分，统一使用黑标。
在细节上，哈弗H6增加了一些符合主流设计的语言，包括使用了前雾灯镀铬装饰、车窗镀铬装饰、四出排气设计等等。
上汽MAXUS D60外观更加引人注目，“智聚八方”八边形格栅点缀“MAXUS”英文标，视觉语言更加夸张。全LED分体式大灯点亮后显得炯炯有神，贯穿式LED尾灯在夜晚能够带来非常强的辨识度。
同时上汽MAXUS D60外观支持个性化定制，能够提供8种外观颜色、3种格栅造型、4种轮毂造型以及3种刹车卡钳可选，适合那些追求车身个性化的年轻人。
内饰对比：H6稳重耐看，D60主打运动科技风
比起老款，哈弗H6内饰的质感有了一个档次的提升，采用了贯穿式的空调出风口，偏向驾驶员一侧的中控台以及四辐皮质方向盘，不过依然是偏稳重的设计思路，耐看性不错。
哈弗H6使用了9寸的彩色液晶屏，支持常规的音乐、导航等功能，操作不算复杂，上手比较容易；中低配车型采用的圆盘的机械仪表，如果想要数字仪表，则只有在顶配车型上才搭载12.3寸的数字虚拟仪表。
上汽MAXUS D60内饰主打科技氛围，引入眼帘的就是一块14寸娱乐大屏，分辨率为1600*1200，搭载的是上汽阿里斑马智能互联系统，除了常规的语音、导航之外，还可以通过语音唤醒以及手机APP远程来控制车辆功能。除此之外，上汽MAXUS D60还配备了同级唯一的W-HUD显示以及液晶仪表盘。
在个性化定制上，上汽MAXUS D60提供包括灰色、黑色、红色等4种内饰格调可选，对于那些追求运动氛围的消费者来说，可以选择Alcantara材质的座椅。
空间对比：H6中规中矩，D60优势突出
空间也是这个级别SUV的消费者所看重的一项指标，不求多大，但要足够用。哈弗H6运动版车型比起普通版车型稍长出49mm，达到4649mm，属于比较标准的紧凑型SUV。它的定位就决定了这台车大部分使用场景为五人以下，或者以小两口为主，算是比较中规中矩。
具体乘坐体验上，身高在1米75左右，哈弗H6第一排座椅调到最低位置，头部还能剩一拳左右的空间，保持一个合适驾驶位来到第二排，座椅头部空间依然剩余一拳，腿部空间剩余约一拳四指的距离，空间还算比较充裕。第二排座椅支付4/6放倒，美中不足的是新款车型后备箱开口不算大，放置行李不太方便。
上汽MAXUS D60比起哈弗H6，在空间上优势比较明显，车长为4720mm，比起哈弗H6普通版本多出了120mm，已经算是进入了中型SUV的行列，从直观视觉也能看出两者外形尺寸的差异。另外在车高、轴距上上汽MAXUS D60保持优势，不过在车宽上上汽MAXUS D60与哈弗H6比较接近，后者仅比前者多出了3mm。
具体乘坐体验上，同样的乘坐者，同样座椅位置最低，上汽MAXUS D60第一排头部空间约为一拳一指，差距不大；来到第二排，头部空间约剩余一拳一指左右，腿部空间在两拳上下，前两排空间表现与哈弗H6差距不大，作为五座车使用，空间足够使用。
两者车型差距主要体现在后备箱空间上，上汽MAXUS D60后备箱空间纵深更大，能比哈弗H6至少多放下一个行李箱，对于那些追求大空间的消费者来说比较讨巧。在个性化定制上，上汽MAXUS D60还提供2+3，2+3+2以及2+2+2三种座椅布局可选，也就是说上汽MAXUS D60还可以成为一台七座车，在第三排空间上，空间不能说宽敞，但刚好够用，在不牺牲第二排乘客空间下，第三排腿部空间依然能剩余两指距离，短途乘坐没有什么问题。
安全性对比：实力相当，D60更多人性化选择
此外，两台车都配备了不少安全配置，像我们常见的安全气囊、侧气囊、气帘均可选择。除了基础的被动安全防护之外，哈弗H6和上汽MAXUS D60都提供一系列的主动安全配置供选择，例如ACC自适应巡航功能、AEB主动刹车功能、LKA车道保持功能，能够在人出现疏忽或者反应不及时时刻起到防护作用。不过上汽MAXUS D60相比与哈弗H6还多出了一项LDW车道偏离预警功能，同时上汽MAXUS D60将不像哈弗H6那样该类配置搭配在固定车型，上汽MAXUS D60可以通过个性化选配来实现自由定制，更加人性化。
总结对比来看，哈弗H6和上汽MAXUS D60各有特色：哈弗H6稳重保守，走的是大众化路线；上汽MAXUS D60颜值高、个性足，走的是定制的个性化路线。
至于具体要怎样选择，不同的人群应根据各自不同的需求来决定。如果是并没有过多对个性化需求的大龄家庭群体，选择哈弗H6也不错；而如果向往标新立异，追求个性，则选择上汽MAXUS D60更为贴切。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
那么，消费者到底该如何抉择？怎样才能理想购买？事实上，真正的理想购买决策并不是人云亦云，也不是只选最好的，而是找到符合自己对产品使用场景、价格预算范围、个人身份象征等多重综合因素下的产品。
相比于合资品牌占主流的轿车市场，SUV市场更多是国产自主品牌在大放异彩，前十榜单就有多台中国品牌车型上榜。消费者面对这些抉择，如何才能找到上述所描述适合自己的产品类型？接下来就来通过一组国产自主品牌SUV对比来体现。
首先选取的是SUV销量榜首的哈弗H6，H6无疑是中国品牌SUV崛起的一个缩影，率先抢占市场、有着比较综合的产品力，市场保有量大；同时选取的还有一台新生代SUV上汽MAXUS D60，D60主打的个性化定制，在上海车展上完成了内外饰造型亮相，预计会在今年第三季度正式上市。
一台是市场公认，综合性比较强的老牌SUV；一台是即将上市，主打年轻个性化的新生代SUV，它们相遇会产生怎样的火花呢？
外观对比：H6老少皆宜，D60更年轻、个性化
哈弗H6设计思路依然是满足主流审美需求，也就是所谓老少皆宜，不求有功，但求无过。同时哈弗H6正在尝试向科技化转型，将取消“红蓝标”的划分，统一使用黑标。
在细节上，哈弗H6增加了一些符合主流设计的语言，包括使用了前雾灯镀铬装饰、车窗镀铬装饰、四出排气设计等等。
上汽MAXUS D60外观更加引人注目，“智聚八方”八边形格栅点缀“MAXUS”英文标，视觉语言更加夸张。全LED分体式大灯点亮后显得炯炯有神，贯穿式LED尾灯在夜晚能够带来非常强的辨识度。
同时上汽MAXUS D60外观支持个性化定制，能够提供8种外观颜色、3种格栅造型、4种轮毂造型以及3种刹车卡钳可选，适合那些追求车身个性化的年轻人。
内饰对比：H6稳重耐看，D60主打运动科技风
比起老款，哈弗H6内饰的质感有了一个档次的提升，采用了贯穿式的空调出风口，偏向驾驶员一侧的中控台以及四辐皮质方向盘，不过依然是偏稳重的设计思路，耐看性不错。
哈弗H6使用了9寸的彩色液晶屏，支持常规的音乐、导航等功能，操作不算复杂，上手比较容易；中低配车型采用的圆盘的机械仪表，如果想要数字仪表，则只有在顶配车型上才搭载12.3寸的数字虚拟仪表。
上汽MAXUS D60内饰主打科技氛围，引入眼帘的就是一块14寸娱乐大屏，分辨率为1600*1200，搭载的是上汽阿里斑马智能互联系统，除了常规的语音、导航之外，还可以通过语音唤醒以及手机APP远程来控制车辆功能。除此之外，上汽MAXUS D60还配备了同级唯一的W-HUD显示以及液晶仪表盘。
在个性化定制上，上汽MAXUS D60提供包括灰色、黑色、红色等4种内饰格调可选，对于那些追求运动氛围的消费者来说，可以选择Alcantara材质的座椅。
空间对比：H6中规中矩，D60优势突出
空间也是这个级别SUV的消费者所看重的一项指标，不求多大，但要足够用。哈弗H6运动版车型比起普通版车型稍长出49mm，达到4649mm，属于比较标准的紧凑型SUV。它的定位就决定了这台车大部分使用场景为五人以下，或者以小两口为主，算是比较中规中矩。
具体乘坐体验上，身高在1米75左右，哈弗H6第一排座椅调到最低位置，头部还能剩一拳左右的空间，保持一个合适驾驶位来到第二排，座椅头部空间依然剩余一拳，腿部空间剩余约一拳四指的距离，空间还算比较充裕。第二排座椅支付4/6放倒，美中不足的是新款车型后备箱开口不算大，放置行李不太方便。
上汽MAXUS D60比起哈弗H6，在空间上优势比较明显，车长为4720mm，比起哈弗H6普通版本多出了120mm，已经算是进入了中型SUV的行列，从直观视觉也能看出两者外形尺寸的差异。另外在车高、轴距上上汽MAXUS D60保持优势，不过在车宽上上汽MAXUS D60与哈弗H6比较接近，后者仅比前者多出了3mm。
具体乘坐体验上，同样的乘坐者，同样座椅位置最低，上汽MAXUS D60第一排头部空间约为一拳一指，差距不大；来到第二排，头部空间约剩余一拳一指左右，腿部空间在两拳上下，前两排空间表现与哈弗H6差距不大，作为五座车使用，空间足够使用。
两者车型差距主要体现在后备箱空间上，上汽MAXUS D60后备箱空间纵深更大，能比哈弗H6至少多放下一个行李箱，对于那些追求大空间的消费者来说比较讨巧。在个性化定制上，上汽MAXUS D60还提供2+3，2+3+2以及2+2+2三种座椅布局可选，也就是说上汽MAXUS D60还可以成为一台七座车，在第三排空间上，空间不能说宽敞，但刚好够用，在不牺牲第二排乘客空间下，第三排腿部空间依然能剩余两指距离，短途乘坐没有什么问题。
安全性对比：实力相当，D60更多人性化选择
此外，两台车都配备了不少安全配置，像我们常见的安全气囊、侧气囊、气帘均可选择。除了基础的被动安全防护之外，哈弗H6和上汽MAXUS D60都提供一系列的主动安全配置供选择，例如ACC自适应巡航功能、AEB主动刹车功能、LKA车道保持功能，能够在人出现疏忽或者反应不及时时刻起到防护作用。不过上汽MAXUS D60相比与哈弗H6还多出了一项LDW车道偏离预警功能，同时上汽MAXUS D60将不像哈弗H6那样该类配置搭配在固定车型，上汽MAXUS D60可以通过个性化选配来实现自由定制，更加人性化。
总结对比来看，哈弗H6和上汽MAXUS D60各有特色：哈弗H6稳重保守，走的是大众化路线；上汽MAXUS D60颜值高、个性足，走的是定制的个性化路线。
至于具体要怎样选择，不同的人群应根据各自不同的需求来决定。如果是并没有过多对个性化需求的大龄家庭群体，选择哈弗H6也不错；而如果向往标新立异，追求个性，则选择上汽MAXUS D60更为贴切。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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