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开车时我们不必如此因为我们有天籁

全新天籁新车搭载2.0L和2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为252马力。下面我们看看，换代后的天籁到底有哪些亮点。

前脸部分，最新的V-motion设计十分个性，而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其有一丝运动型车的味道。两侧角度尖锐的头灯组合令天籁的狠劲再提升一个级别，搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，已经隐约有了GT-R的气息。

外观

新车外观与美版新一代ALTIMA一致，甚至连英文名都不再用以前的TEANA，而改为跟美版一样的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籁”。全新一代天籁采用了最新Vmotion 2.0概念车的设计语言，相比于现款车型更年轻，也更加运动。

新车侧面采用了了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车在C柱出加入了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，搭配19英寸双五辐式轮圈，进一步彰显该车动感之处。

车身尺寸

车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

内饰

天籁的内饰设计同样是全面革新，给人耳目一新之感，素雅的风格也更符合当下消费者的需求。与现款车型对比，它的中控台简洁了许多，各项功能的分区布局清晰明了，同时错落有致的勾勒线条让它看着更有层次感。并没有过分追求各种花哨的科技感，相反，以居家的温馨感为主，辅以恰当好处的皮革包裹，营造出让人舒心的驾驶氛围。同时，大量实体按键的保留，让各个年龄层的用户操作起来都没有什么难度。

发动机

以往天籁在动力上常常被人所诟病，而换代天籁天籁也借此机会带来了全新的动力总成。新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，2.0L自吸发动机最大功率分别为159马力（117 kW)），百公里综合申报油耗分别为5.9L 。

据官方介绍该车所搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。

变速箱及悬架

在传动系统方面，它依旧采用CVT变速箱与发动机匹配。除了标准驾驶模式外，它还配备了ECO经济模式和运动模式。此外，新车采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，非常标准的B级车配置。