领克01 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱纯Lite版 国V | 15.08万 | -- | 15.08万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱纯Lite版 国VI | 15.28万 | -- | 15.28万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱纯版 国V | 15.68万 | -- | 15.68万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱纯版 国VI | 15.88万 | -- | 15.88万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱型版 国V | 16.58万 | -- | 16.58万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱型版 国VI | 16.78万 | -- | 16.78万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国V | 17.58万 | -- | 17.58万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI | 17.78万 | -- | 17.78万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国V | 17.98万 | -- | 17.98万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国VI | 18.18万 | -- | 18.18万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国V | 19.88万 | -- | 19.88万 | 获取底价 | ||
领克01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国VI | 20.08万 | -- | 20.08万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 两驱纯Lite版 国V | 15.58万 | -- | 15.58万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 两驱型版 国V | 16.58万 | -- | 16.58万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 两驱型+版 国V | 16.88万 | -- | 16.88万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 两驱型Pro版 国V | 17.58万 | -- | 17.58万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 两驱耀Pro版 国V | 17.98万 | -- | 17.98万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 四驱劲Pro版 国V | 19.88万 | -- | 19.88万 | 获取底价 | ||
领克01 2018款 2.0T 时间限量版 | 22.08万 | -- | 22.08万 | -- | ||
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编辑点评:领克实际上是沃尔沃与吉利的合资品牌,但是基于沃尔沃与吉利的子母公司的关系,小编更乐意把领克看作是自主高端品牌。在沃尔沃CMA平台下打造,这台领克01有着非常均衡的表现。搭载2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190PS)/4700rpm,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,0-100km加速实测为7.7秒,来自沃尔沃的发动机的确在动力方面带来了一定的优势。而其15.88-22.08万的售价区间也很有性价比,这一定价几乎落在了其他自主品牌与合资品牌之间,既吸纳自主高端的用户,也能动摇合资意向买家。目前看来,购买领克01的最大阻碍并不是产品本身或者售价,而是首先要能接受一个新品牌。感兴趣的朋友可与经销商联系。
(编辑:太平洋汽车网 南宁分站)
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