百人记者团集结俄罗斯看哈弗F7如何实力圈粉
2019年06月15日 20:28
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【太平洋汽车网 行情频道】乘联会数据显示，5月国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。但就是在整体销量下行的汽车市场中，也依旧有“尖子生”。今年1-5月，长城汽车销量突破43万辆，达430239辆，同比增长5.11%。
值得一提的是，长城汽车不仅在国内市场表现优秀，在海外市场也逐步站稳了脚跟。今年1-5月，累计出口新车23594辆，同比增长19.4%。目前，长城汽车已累计实现海外销售新车超过60万辆，海外网络数量总计超500余家。
而这仅仅是开始。6月5日，中国汽车品牌在海外建成的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线，并于俄罗斯上市，售价144.9万卢布。
秀“外”惠“中”，哈弗F7将改变俄罗斯市场
作为图拉工厂下线的首款“全球车”，长城汽车选择哈弗F系旗舰车型、以全球化思维打造的、拥有完美造型和丰富科技配置的首款全球车——哈弗F7，旨在树立中国汽车品牌的高端形象，进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。
事实上，哈弗F7在去年莫斯科车展亮相之时就广受好评，被评为车展最佳SUV。在俄罗斯市场哈弗F7也颇受认可，其在俄上市价格已经与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。俄核心媒体《俄罗斯报》曾称赞：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
另一边，哈弗F7对国内消费者来说也不陌生。自去年11月上市以来，作为哈弗SUV的全新旗舰车型，凭借AI智能网联SUV的强大产品力，哈弗F7就表现出了强劲的实力。刚刚过去的5月，哈弗F7销售10523辆，环比增长3.77%，上市不足7个月累计销量突破7万辆，连续6个月销量破万，成为哈弗品牌的全新增长点。
如今，在俄罗斯随处可见哈弗F7的广告牌及图拉厂区制验完毕的新车，经销商和主机厂也对哈弗F7拥有饱满的信心。俄罗斯52家经销商已为其热销做好了准备，这一数量将在年底达到80家。此外，哈弗F7还将销售至欧洲等其他国家市场。
值得一提的是，哈弗F7海外版本的研发，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求。基于哈弗F7出色的产品力，哈弗F7在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍，在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
200人记者团齐聚，哈弗F7大战卡丁车
在中国汽车扬帆出海的高光时刻，包括人民日报、新华社、经济日报内的近150家中国主流媒体，与50多家海外媒体，齐聚俄罗斯图拉州。
200多人的记者团不仅跟踪报道了图拉工厂的下线和哈弗F7上市庆典，同时探访了哈弗SUV在俄罗斯的4S店，还来到图拉州郊外的一座占地面积广大的卡丁车庄园，开着哈弗F7与卡丁车来了一场“非常规”的竞速。
参与者驾驶的哈弗F7是2.0GDIT+7DCT动力组合的四驱车型。2.0T涡轮增压发动机百公里加速仅需8.8S。另外在配备的6种驾驶模式（经济、标准、运动、沙地、雪地以及泥地）中，比赛中选择的是最适合竞速的运动模式。
比赛过程中，尽管卡丁车凭借小巧车身和大排量动力在开始阶段以超快的加速度迅速冲在了前面，但是运动模式下的哈弗F7动力输出明显提升，起步的时候爆发力十足，转速拉升至3000转左右，同时后程的持久力也同样令人满意，二次加速时的提速过程也非常果断。并且在运动模式里，油门的响应会更加灵敏，随踩动力马上跟上，不会有任何慢半拍出现。
尽管哈弗F7在起步阶段紧紧咬住了竞速的卡丁车，但要想赢过卡丁车，出色的转向和过弯能力是关键，哈弗F7并没有让人们失望。其转向的阻尼力度适中，并且对转向的反应清晰直接，切入弯道极为果断，而离开弯道时动力输出非常充沛，能够迅速冲出，并在短短的直道上保持着相对于卡丁车的速度优势。
卡丁车在进入第3个弯道处被哈弗F7追上之后，尽管在后续的两个U弯和S弯上不断追赶，但后来居上的哈弗F7在操控和速度上保持了对卡丁车的领先，并笑到了最后。
一场激烈的比赛展现出了哈弗F7稳健舒适的极智驾控、堪比专业越野SUV的全地形适应能力，但哈弗F7引领潮流的智美造型，行业领先的AI智能交互，丰富豪华的智能科技配置，同级中无出其右的智能安全同样值得点赞。
可以说，哈弗F7出色的产品力已经展现了中国汽车制造的高水平，也因此收获了最高赞誉。据央视新闻报道，在克里姆林宫外，中俄两国元首不仅驻足欣赏了图拉工厂生产的哈弗F7新车并听取魏建军的介绍，还双双在车辆的引擎盖上签名留念，鼓励长城汽车在俄罗斯取得更大发展。
“作为中国SUV的领导者，哈弗不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争。”在今年初哈弗全球500万盛典上，长城汽车董事长魏建军向外界传递长城的雄心壮志。从哈弗F7开始，从图拉工厂开始，从俄罗斯开始，长城汽车正式开启了征战海外的全新旅程。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
值得一提的是，长城汽车不仅在国内市场表现优秀，在海外市场也逐步站稳了脚跟。今年1-5月，累计出口新车23594辆，同比增长19.4%。目前，长城汽车已累计实现海外销售新车超过60万辆，海外网络数量总计超500余家。
而这仅仅是开始。6月5日，中国汽车品牌在海外建成的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线，并于俄罗斯上市，售价144.9万卢布。
秀“外”惠“中”，哈弗F7将改变俄罗斯市场
作为图拉工厂下线的首款“全球车”，长城汽车选择哈弗F系旗舰车型、以全球化思维打造的、拥有完美造型和丰富科技配置的首款全球车——哈弗F7，旨在树立中国汽车品牌的高端形象，进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。
事实上，哈弗F7在去年莫斯科车展亮相之时就广受好评，被评为车展最佳SUV。在俄罗斯市场哈弗F7也颇受认可，其在俄上市价格已经与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。俄核心媒体《俄罗斯报》曾称赞：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
另一边，哈弗F7对国内消费者来说也不陌生。自去年11月上市以来，作为哈弗SUV的全新旗舰车型，凭借AI智能网联SUV的强大产品力，哈弗F7就表现出了强劲的实力。刚刚过去的5月，哈弗F7销售10523辆，环比增长3.77%，上市不足7个月累计销量突破7万辆，连续6个月销量破万，成为哈弗品牌的全新增长点。
如今，在俄罗斯随处可见哈弗F7的广告牌及图拉厂区制验完毕的新车，经销商和主机厂也对哈弗F7拥有饱满的信心。俄罗斯52家经销商已为其热销做好了准备，这一数量将在年底达到80家。此外，哈弗F7还将销售至欧洲等其他国家市场。
值得一提的是，哈弗F7海外版本的研发，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求。基于哈弗F7出色的产品力，哈弗F7在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍，在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
200人记者团齐聚，哈弗F7大战卡丁车
在中国汽车扬帆出海的高光时刻，包括人民日报、新华社、经济日报内的近150家中国主流媒体，与50多家海外媒体，齐聚俄罗斯图拉州。
200多人的记者团不仅跟踪报道了图拉工厂的下线和哈弗F7上市庆典，同时探访了哈弗SUV在俄罗斯的4S店，还来到图拉州郊外的一座占地面积广大的卡丁车庄园，开着哈弗F7与卡丁车来了一场“非常规”的竞速。
参与者驾驶的哈弗F7是2.0GDIT+7DCT动力组合的四驱车型。2.0T涡轮增压发动机百公里加速仅需8.8S。另外在配备的6种驾驶模式（经济、标准、运动、沙地、雪地以及泥地）中，比赛中选择的是最适合竞速的运动模式。
比赛过程中，尽管卡丁车凭借小巧车身和大排量动力在开始阶段以超快的加速度迅速冲在了前面，但是运动模式下的哈弗F7动力输出明显提升，起步的时候爆发力十足，转速拉升至3000转左右，同时后程的持久力也同样令人满意，二次加速时的提速过程也非常果断。并且在运动模式里，油门的响应会更加灵敏，随踩动力马上跟上，不会有任何慢半拍出现。
尽管哈弗F7在起步阶段紧紧咬住了竞速的卡丁车，但要想赢过卡丁车，出色的转向和过弯能力是关键，哈弗F7并没有让人们失望。其转向的阻尼力度适中，并且对转向的反应清晰直接，切入弯道极为果断，而离开弯道时动力输出非常充沛，能够迅速冲出，并在短短的直道上保持着相对于卡丁车的速度优势。
卡丁车在进入第3个弯道处被哈弗F7追上之后，尽管在后续的两个U弯和S弯上不断追赶，但后来居上的哈弗F7在操控和速度上保持了对卡丁车的领先，并笑到了最后。
一场激烈的比赛展现出了哈弗F7稳健舒适的极智驾控、堪比专业越野SUV的全地形适应能力，但哈弗F7引领潮流的智美造型，行业领先的AI智能交互，丰富豪华的智能科技配置，同级中无出其右的智能安全同样值得点赞。
可以说，哈弗F7出色的产品力已经展现了中国汽车制造的高水平，也因此收获了最高赞誉。据央视新闻报道，在克里姆林宫外，中俄两国元首不仅驻足欣赏了图拉工厂生产的哈弗F7新车并听取魏建军的介绍，还双双在车辆的引擎盖上签名留念，鼓励长城汽车在俄罗斯取得更大发展。
“作为中国SUV的领导者，哈弗不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争。”在今年初哈弗全球500万盛典上，长城汽车董事长魏建军向外界传递长城的雄心壮志。从哈弗F7开始，从图拉工厂开始，从俄罗斯开始，长城汽车正式开启了征战海外的全新旅程。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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