内饰：更突显精致感



　　内饰方面，途昂X布局与途昂整体结构与样式都保持了一致，但在细节处进行了全新设计，例如包括方向盘和空调出风口，更突显精致感。途昂X的中控台按钮改途昂的物理按钮及物理旋钮为触摸式按键，更有科技感和豪华感；副驾驶前的装饰区域采用仿碳纤维的装饰面板；中控台上方采用双缝线点缀的大面积软质材料覆盖，面板和车门饰板都增加了仿碳纤维装饰，整个蒙顶则使用了超细纤维皮包裹。总体而言，途昂X的内饰质感比起途昂上升了一大截，直逼豪华品牌。

途昂X的内饰和途昂整体感觉并没有太大的区别，但途昂X会在一些细节处彰显运动感。

途昂X使用了最新的平底方向盘，三点和九点位置还用打孔皮质包裹，握感非常舒适。

全液晶仪表毫无意外地出现在了这款顶配车型上，画质清晰不反光，显示内容丰富多样。全触控的9.25英寸中控屏也没有缺失。

途昂X使用了最新的空调面板，整体风格和不久前推出的速腾非常相似，温度和风量都可以通过手指滑动的方式进行调节。

　　380版本的途昂X配备了四驱与DCC自适应悬挂，为的也是与同价位豪华SUV竞争，看起来，上汽大众的野心真的不小。

空间方面，途昂X的轴距不变，同为2980mm。不过由于全系采用5座布局，所以途昂X的后排空间十分充裕，跷二郎腿也完全没有问题。

而没有了第三排座椅，途昂X的后备厢也更加平整，容积达到了509L。