【太平洋汽车网 导购频道】时下，现款的F3X 3系曜夜版车型已进入清库存阶段，但市场的热度不减反增，足以证明3系这块金字招牌的号召力。

　　作为新一代3系车型中最具“走量”潜力的325Li车型，以脱胎换骨般的内外进化，将车迷们的胃口，足足吊到本月22日上市后。赶在这个日期之前，我们来看看这辆顶配版的325Li豪华套装车型，能给到我们什么惊喜。

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外观：活脱脱一“次世代重置版”E90

　　这辆325Li豪华套装车型为厂家试装车，配置向顶配看齐，营造出了沉稳、大气的观感。遇上不太懂行的朋友，把它误认作新款的5系也是情理之中。

　　大气舒展的车头，抛弃了F3X世代略显小家子气的扁平前脸设计。无论是整个前脸的竖直感，还是各处线条营造出的肌肉感，都让人隐约觉得，E90世代的敦实感回归了。

　　当然了，不可能全部车迷们都喜欢敦实的前脸形象。他们可能会觉得，新一代3系的双肾格栅的尺寸稍微大了点，轮廓也硬了点，而下方的雾灯区设计就更随意了，缺乏现款F3X车系的精瘦感。

　　但抛开见仁见智的外观，这副前脸所承载的科技含量，绝对能超越你对一辆宝马3系的认识。全LED大灯、集成式雾灯、主动式进气格栅、ACC雷达、360°全景影像探头的出现，树立了B级豪华轿车的科技标杆。

　　晶莹剔透的“开眼角”LED大灯组，成为了进气格栅向两侧延伸的视觉纽带。宝马设计师聪明地将E90的头灯组轮廓拉伸，再掏出剪刀抠个小缺口……Bingo，全新的头灯组造型跃然纸上。

　　当然了，我们也要向圆圈形“天使眼”设计说拜拜了。取代它们的，只有两笔点到即止的“√”型LED灯条而已。传统，是新灵感的源泉，而不是必须遵守的陈腐窠臼。

　　在保险杠下方，最抢眼的元素，不过是两侧的T字形雾灯区装饰。它不仅很好地避免了车主被问到：“这宝马3系咋没雾灯”之类的问题，还能提供疏导气流的作用，降低整车的风阻系数。

　　平坦而修长的车头、可观的Dash to Axle（防火墙到前轴）距离、略显臃肿的加长乘员舱、短而上翘的尾部，完全符合你对一辆3系外观的期待。

　　精致得不像宝马出品的后视镜、“柔化”过的霍夫曼特拐角，以及那上翘幅度与雷克萨斯IS不谋而合的下腰线，都明显地传递出一个信号：宝马正将多年以来的“棱角”一一磨平，以更迎合市场需求的心态去造车。

　　4条225/45R18的普利司通泰然者轮胎，为这辆325Li豪华套装车型建立了与地面沟通的桥梁。它们，亦通过多达20辐的合金轮圈，与精妙的悬挂连杆相连，很好地兼顾了舒适性与运动性。

　　不是小编强行抬高3系的“段位”，而是从侧后45°拍去，装备豪华套装新一代3系眉目间有着行政级豪华车的稳重感。

　　线条严谨的尾部轮廓遇上造型活泼的LED尾灯组，以及淘气的小鸭尾，会擦出怎样的火花？小编可以妄下推论，新车的尾部设计，会在多年后成为宝马设计语言飞跃的里程碑之作。

　　相比吸睛度更高的上部设计，新一代3系的下部设计就显得略微平庸了。但胜在有T字形后雾灯区装饰，以及“货真价实”的镀铬排气口，一板一眼的德味还是挺足的。

小结：新一代宝马3系遵守了历代3系的“黄金比例”，再加以更多稳重大气的手笔，有着无可匹敌的协调感。但值得注意的是，宝马也在逐渐弱化传统元素的露出，也许未来的宝马，将会更以“吃得开”的姿态示人。