【太平洋汽车网 新车频道】5月28日，蔚来创始人李斌、总裁秦力洪等高层在合肥的江淮蔚来高端制造基地参加了蔚来ES6的量产车型下线仪式。这意味着，新车的交付工作将能够在6月份如期进行。以此同时，蔚来官方于近日宣布获得一笔100亿元来自北京地方国有资本的投资，成功输血一波。

蔚来ES6

　　ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位为高性能长续航智能电动SUV，轴距达2900mm。该车已经于2018年12月份上市，共推出基准版、性能版、首发纪念版3款配置车型可选，分70kWh和84kWh两种电池容量，补贴前售价区间为35.80-54.80万元。

　　ES6基于蔚来ES8的NP1平台打造，前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚劲有力的各处线条与醒目的LED日间行车灯、立体感较强的进气格栅相辅相成，虽然没有老大哥ES8那般霸气，但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。悬浮式车顶、大倾角D柱和溜背式尾门为蔚来ES6的车侧、车尾的运动感添色不少，与其高性能电动SUV的身份十分契合。

　　内饰部分，蔚来ES6延续了简约、豪华的风格，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。

　　配置方面，蔚来ES6全系标配Brembo四活塞前制动卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统，安全性能值得褒奖。此外，空气净化系统、隐藏式门把手、无钥匙进入（支持NFC）、电动尾门（支持脚踢开启）、车内氛围灯、后排出风口、车内WiFi、无线充电等豪华配置一应俱全，逼格满满。

　　蔚来ES6将全系搭载双电机四驱系统，其中基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，NEDC续航410公里，选装84kWh电池包后为480公里；性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，NEDC续航430公里，选装84kWh电池包后为510公里。

　　值得一提的是，本次的量产车型下线，说明ES8刚推出时的产能不足导致了延期交付的情况将不会出现在ES6的准车主们身上。相比ES8，ES6具有更灵活的车身尺寸、更强的运动属性和更长的续航里程，综合产品力有所提升。至于该车接下来的销量表现情况，我们将持续关注。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）


 

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