现款轩逸将更名轩逸·经典 两代同堂销售
2019年05月30日 17:44
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【太平洋汽车网 新车频道】据悉,东风日产将现款轩逸以“轩逸·经典”之名进行了申报,这表明未来全新一代轩逸上市后,现款轩逸将以“轩逸·经典”的名称与其换代车型同堂销售。
现款日产轩逸
轩逸·经典将沿用现款轩逸的外观内饰设计,尾标则可能更换为“SYLPHY Classic”。根据配置不同,轩逸·经典高低配车型的配置差异将包括天窗、前雾灯、外后视镜集成式转向灯、铝合金轮圈或钢轮圈、后包围装饰等。动力方面,轩逸·经典将沿用现款轩逸HR16型1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126PS),峰值扭矩168N·m,匹配CVT无级变速箱,满足国六排放标准。
新一代轩逸
新一代轩逸在今年4月的2019上海车展全球首发,将于今年7月正式上市。新车采用了与新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言,外观更显年轻动感,依旧搭载1.6L自然吸气发动机。
全新轩逸前脸处采用夸张抢眼的的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁修长扁平的前大灯组颇具侵略性,下方的雾灯区域也设计得棱角分明,运动感相比现款提升不少。
车身侧面设计了高挑灵动的双腰线以突出年轻运动的造型效果,C柱的黑色饰条相当新颖,视觉上将C柱一分为二。图中车辆装配的轮毂为17英寸多条辐样式,匹配215/50R17轮胎,根据配置不同还提供有两款16英寸轮毂,匹配205/60R16轮胎。
新车尾部设计偏向简洁,LED光源效果出彩。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm。
进入车内,新车做工优良的中控与座椅应用了棕黑色的配色,圆形出风口搭配上下共四个旋钮很有设计感。该车8英寸悬浮式中控显示屏,样式与天籁相近,D型运动方向盘运动感十足,多功能按键布局也与最新款天籁一致,仪表盘则采用机械仪表+小块彩色液晶屏的布局形式。
动力方面,新车搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为102kW(139PS),匹配CVT变速箱,最高时速190km/h,符合国六排放标准。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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现款日产轩逸
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新一代轩逸
新一代轩逸在今年4月的2019上海车展全球首发,将于今年7月正式上市。新车采用了与新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言,外观更显年轻动感,依旧搭载1.6L自然吸气发动机。
全新轩逸前脸处采用夸张抢眼的的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁修长扁平的前大灯组颇具侵略性,下方的雾灯区域也设计得棱角分明,运动感相比现款提升不少。
车身侧面设计了高挑灵动的双腰线以突出年轻运动的造型效果,C柱的黑色饰条相当新颖,视觉上将C柱一分为二。图中车辆装配的轮毂为17英寸多条辐样式,匹配215/50R17轮胎,根据配置不同还提供有两款16英寸轮毂,匹配205/60R16轮胎。
新车尾部设计偏向简洁,LED光源效果出彩。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm。
进入车内,新车做工优良的中控与座椅应用了棕黑色的配色,圆形出风口搭配上下共四个旋钮很有设计感。该车8英寸悬浮式中控显示屏,样式与天籁相近,D型运动方向盘运动感十足,多功能按键布局也与最新款天籁一致,仪表盘则采用机械仪表+小块彩色液晶屏的布局形式。
动力方面,新车搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为102kW(139PS),匹配CVT变速箱,最高时速190km/h,符合国六排放标准。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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