【太平洋汽车网 导购频道】老实说，如果你在限牌城市生活，在日常使用上，插混比纯电有这些天生的优势，续航、牌照、性能等都得到很好兼顾，如果有充电条件，无论用车成本还是驾乘体验，完全跟电动车无异。面对多种多样的购车需求，小孩才做选择题，成年人全都要。于是，我们看到补贴不断退坡下，仍有不少插混轿车受到追捧，可见这部分市场潜力不断释放。我也筛选了四款综合实力较强插混轿车给大家，希望能治愈你的选择困难症。

比亚迪秦Pro DM

推荐理由：内外设计全面提升、纯电续航里程80公里，官方百公里加速仅需5.9秒


　　比亚迪在新能源领域的建树不用多言，作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦一推出就凭借其恐怖的性能名扬天下。可比你有实力的人，还比你努力。请来德国设计师沃尔夫冈·艾格先生（前奥迪设计总监），过去在设计方面的短板一下子成卖点之一。感叹一句：全新的Dragon Face家族外观真心大气漂亮！也正因如此，全新秦Pro车型靠脸or实力吃饭，全凭心情了。

　　外观方面，全新设计语言带来足够动感的造型，侧面有弧度的线条勾勒出优雅姿态，加上流行的小溜背设计，让整个车身看上去非常顺眼。另外，立体的进气格栅、星蓝悬浮唤醒式前LED大灯、动态流水式转向灯、贯穿式尾灯都是它的点睛之笔。

　　内饰方面，全新设计同样吸引眼球，12.8英寸旋转大屏不仅视觉效果满分，还使得中控台可以做得足够简约。全新设计的8英寸液晶仪表盘同样科技感十足，独特的主题有种飞机操纵杆的错觉。另外，车内科技配置比较丰富，360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等都有，这也是自主品牌一贯以来的优势。

　　在空间方面，4765*1837*1495mm的车身尺寸，让比亚迪秦Pro DM的前后排空间都有非常不错的表现。主副驾驶座的包裹性比较好，柔软度适中，大腿部位的支撑到位，并且带有座椅加热和通风功能，冬天座椅加热确实很舒服。

　　比亚迪秦Pro DM引以为傲的混动系统是由1.5T发动机+电机组成，，汽油发动机的最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的依旧是6速双离合变速箱；电动机部分的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。官方表示纯电续航里程为80公里，百公里加速5.9秒，百公里综合油耗低至1L。

车型点评：

　　比亚迪作为一个依靠电池起家的品牌，在电池技术能力毋庸置疑，也因此拥有强悍的动力性能。而秦Pro的出现也彻底弥补了过去形象的不足，无论外形还是内饰都有明显进步，让人切切实实地感受到比亚迪的进步。从产品力来说，秦Pro DM已经具备一款“水桶车”的特质了。别忘了14.99万-17.69万元的售价比想象中低一些，性价比还是很足的。