家用MPV终极考核：大通G50“拔得头筹”
2019年05月22日 17:46
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【太平洋汽车网 行情频道】进入2019，整体汽车市场销量不容乐观，但MPV市场的“坚挺”表现，仿佛让人们看到了希望。作为MPV发展的“大年”，今年的家用MPV市场迎来了全新井喷现象，比如广汽传祺GM6、上汽大通MAXUS G50和吉利嘉际的相继上市，以及比亚迪宋MAX的推陈出新。
对普通消费者而言，则要关心的是如何才能在众多车型中找到适合自己的那一款，以及该如何评判一款车到底是不是更好的选择。接下来，我们把这四款家用MPV放在一起，来一次全新“大考核”，帮助大家做出更明智的选择。
通过外观、内饰、空间、价格四个维度，设置五星上限，将这四款家用MPV车型放在一起进行逐一对比评星，三星算为及格，四星为良好、五星则为优秀。
一、外观篇
传祺GM6外观给人第一印象是“稳重”，这种感觉主要是源于与传祺GM8一脉相承的设计元素，同时传祺GM6也在向年轻人讨巧，进气格栅使用了大量亮晶晶的镀铬装饰，整体来说不偏激，比较保守，给良好分。
吉利嘉际则是剑走偏锋，给家用MPV外观设计重新下了定义。吉利嘉际外观更像是一台跨界车，扁平的车身、上扬的车尾、配上18寸的轮圈，有种“大脚怪”的感觉，确实能够让人眼前一亮，嘉际的外观设计应该算作优秀。
大通G50给人更多的是一种年轻感。那么，大通G50年轻化体现在哪呢？首先可以看到紫色是主打色，蓝色版本也非常耐看，车色选择上更加张扬。车身侧面腰线做了上扬的处理，在尾部形成了类似“埃尔法”的感觉，年轻中带一点精致，外观设计给上五星。
比亚迪宋MAX几年推出的是改款车型，不过外观变化不大，只做了几处小细节的修改，对于直男来说，找出宋MAX新款的变化就好比分辨女朋友口红的色号，虽然原本设计非常耐看，但创新实在少了点，只能算良好。
二、内饰篇
传祺GM6内饰依然保留了一定程度的商务风，中控台下方变速箱位置采用的是偏商务MPV的独立平台设计。传祺GM6内饰值得关注的是采用了两块12.3英寸液晶屏的设计，与奔驰有异曲同工之妙，不过可惜的是只有顶配车型才能配有。
吉利嘉际的内饰比起传祺GM6更加居家，中控台采用了“T”字形的设计，在材料上使用了类似钢琴烤漆和音色装饰镀铬条，看起来比较精致，7寸液晶屏支持3种模式切换，设计比较别致，有科技感，内饰质感要明显优于传祺GM6。
大通G50内饰走的简洁科技风，中控台采用了类似环抱式设计，中间有一块12.3英寸中控大屏，搭载上汽阿里斑马智能互联系统，乘客能够通过语音控制车辆功能，例如开启空调、拨打电话、导航、打开天窗等等，营造出一种智能家居感。
相比于其他三款车型，宋MAX内饰带来的惊喜就不多了，甚至说有些老气，中控采用了一块悬浮大屏，不过看起来有些过大，显得不太协调；中控线条上多位平直线条，缺少设计感，方向盘及中控按键上使用了不少中文字体，但缺少一点设计感，有些山寨风，总的来看，宋MAX内饰只能算得上及格。
三、空间篇
单独从外观尺寸上来看，传祺GM6的车长4.78米，轴距2.81米，空间应该还是不错。的确，传祺GM6在前排和第二排空间表现上，乘客能够获得一个比较舒适的乘坐空间，但传祺GM6的空间问题出现在第三排和后备箱之间的平衡上。
如果想要在传祺GM6第三排能够获得相对比较舒展的坐姿，那么第三排的靠背必须要往后大幅度倾斜，但这也导致了后备箱上部空间几乎压缩到没有的地步，第三排乘客的手甚至能直接伸出车外；如果想要一定的后备箱空间，那么传祺GM6第三排座椅就必须牺牲。
吉利嘉际空间表现没有想象中好，这主要是因为追求造型设计导致内部空间被压缩，在车高上，嘉际只有1.69米，给人更多的是跨界车甚至是轿车的乘坐感。
由于车长天生的劣势，第三排乘坐空间比较糟糕。一是因为腿部、头部空间不足，感到压抑；二是座椅几乎贴在地台上，一屁股坐在地上的感觉实在不好受，后备箱空间则几乎没有了。吉利嘉际真实使用下来，还是作为5座车比较合适。
大通G50是四款车中空间尺寸上最大的，其车长4.82米，车高1.77米，均比三款车要大出不少，这些数据比较大的区别还是在于第三排空间上，也决定了一台车适不适合作为7座车。
大通G50第三排表现是让人惊喜的，腿部的支撑比较到位，头部空间也比较充足，不会觉得压抑，在此基础上，后备箱依然能够放下两到三个行李箱。严格来说，大通G50能够满足一台7座车对于乘坐和存放的要求。
宋MAX则是三款车中空间表现最不尽如人意的，毕竟车长只有4.68米，无法要求它满足超出本身能力的需求。如果坐5个人，那么宋MAX可以满足，但如果想坐6、7个人，那么宋MAX基本不用考虑了，因为没有人愿意在坐在硬加在后备箱里的座位之上。
四、价格篇
传祺GM6一共发布六款车型，售价区间为10.98-15.98万元，给人总体印象是“偏贵”，贵的原因在于各车型配置实在是太少。
传祺GM6精英版车型能减配都减配，定速巡航没有配备、连安全气囊也都只有两个；豪华版也没见得多豪华，连胎压检测和侧气帘都没有，大灯也只是卤素的；而走量的尊享版车型，价格则已经接近14万，落地超过15万。同时令人费解的是传祺GM6只有在顶配车型上才配有LED大灯，同时也没有主动安全配置，要知道在吉利嘉际和大通G50上，拥有这些配置的门槛没有如此之高。
吉利嘉际一共推出了三种动力版本共11款车型，售价区间为9.98-18.28万元。同是耀享型、尊享型，1.8T比1.5T车型贵了两千元，但区别只在动力，但1.5T能够升级48V轻混系统，性价比比1.8T高。
1.5T车型中悦享型基本可以被认作低配车型，不予考虑；12.58万的耀享型才是吉利嘉际的走量车型。比起同级的传祺GM6豪华型，吉利嘉际配置更加丰富，性价比也更高。
大通G50采用C2B智能定制模式，让消费者可以自由定制。同时厂家也提供了6款配置的推荐车型供选择，售价为8.68-15.68万元。其中主销车型为自动豪华版和自动尊享版。
我们拿大通G50自动豪华版与吉利嘉际的耀享型进行对比，吉利嘉际的耀享型比大通G50的自动豪华型多出了前雾灯、单色氛围灯、感应式雨刮、空气净化器、驾驶模式切换；大通G50自动豪华型比嘉际耀享型则多出了侧气帘、360度全景影像、真皮方向盘、主驾电动调节、全景天窗等等，同时价格还便宜2000元，性价比更高。
宋MAX这次一共推出了7款车型，售价区间为7.99-12.99万元。同是主打性价比，同价位宋MAX自动智联睿动型与大通G50自动豪华型相比，后者配置更加突出，多出了360度全景影像、气帘等实用性配置，但宋MAX价格上有优势，两者性价比都比较不错。
总结来看，以上这四款家用MPV均为满足解决家庭出行而来，每一款车也都各有特色。外观内饰上，吉利嘉际、大通G50更胜一筹；空间上，吉利嘉际、宋MAX表现均低于预期，更适合作为5座车；价格上，传祺GM6走的是高价路线，大通G50、宋MAX性价比更高。
总之，不管从什么角度来考量，消费者只有真正从自己的实际购车需求出发，才能从众多车型中挑选出适合自己的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
对普通消费者而言，则要关心的是如何才能在众多车型中找到适合自己的那一款，以及该如何评判一款车到底是不是更好的选择。接下来，我们把这四款家用MPV放在一起，来一次全新“大考核”，帮助大家做出更明智的选择。
通过外观、内饰、空间、价格四个维度，设置五星上限，将这四款家用MPV车型放在一起进行逐一对比评星，三星算为及格，四星为良好、五星则为优秀。
一、外观篇
传祺GM6外观给人第一印象是“稳重”，这种感觉主要是源于与传祺GM8一脉相承的设计元素，同时传祺GM6也在向年轻人讨巧，进气格栅使用了大量亮晶晶的镀铬装饰，整体来说不偏激，比较保守，给良好分。
吉利嘉际则是剑走偏锋，给家用MPV外观设计重新下了定义。吉利嘉际外观更像是一台跨界车，扁平的车身、上扬的车尾、配上18寸的轮圈，有种“大脚怪”的感觉，确实能够让人眼前一亮，嘉际的外观设计应该算作优秀。
大通G50给人更多的是一种年轻感。那么，大通G50年轻化体现在哪呢？首先可以看到紫色是主打色，蓝色版本也非常耐看，车色选择上更加张扬。车身侧面腰线做了上扬的处理，在尾部形成了类似“埃尔法”的感觉，年轻中带一点精致，外观设计给上五星。
比亚迪宋MAX几年推出的是改款车型，不过外观变化不大，只做了几处小细节的修改，对于直男来说，找出宋MAX新款的变化就好比分辨女朋友口红的色号，虽然原本设计非常耐看，但创新实在少了点，只能算良好。
二、内饰篇
传祺GM6内饰依然保留了一定程度的商务风，中控台下方变速箱位置采用的是偏商务MPV的独立平台设计。传祺GM6内饰值得关注的是采用了两块12.3英寸液晶屏的设计，与奔驰有异曲同工之妙，不过可惜的是只有顶配车型才能配有。
吉利嘉际的内饰比起传祺GM6更加居家，中控台采用了“T”字形的设计，在材料上使用了类似钢琴烤漆和音色装饰镀铬条，看起来比较精致，7寸液晶屏支持3种模式切换，设计比较别致，有科技感，内饰质感要明显优于传祺GM6。
大通G50内饰走的简洁科技风，中控台采用了类似环抱式设计，中间有一块12.3英寸中控大屏，搭载上汽阿里斑马智能互联系统，乘客能够通过语音控制车辆功能，例如开启空调、拨打电话、导航、打开天窗等等，营造出一种智能家居感。
相比于其他三款车型，宋MAX内饰带来的惊喜就不多了，甚至说有些老气，中控采用了一块悬浮大屏，不过看起来有些过大，显得不太协调；中控线条上多位平直线条，缺少设计感，方向盘及中控按键上使用了不少中文字体，但缺少一点设计感，有些山寨风，总的来看，宋MAX内饰只能算得上及格。
三、空间篇
单独从外观尺寸上来看，传祺GM6的车长4.78米，轴距2.81米，空间应该还是不错。的确，传祺GM6在前排和第二排空间表现上，乘客能够获得一个比较舒适的乘坐空间，但传祺GM6的空间问题出现在第三排和后备箱之间的平衡上。
如果想要在传祺GM6第三排能够获得相对比较舒展的坐姿，那么第三排的靠背必须要往后大幅度倾斜，但这也导致了后备箱上部空间几乎压缩到没有的地步，第三排乘客的手甚至能直接伸出车外；如果想要一定的后备箱空间，那么传祺GM6第三排座椅就必须牺牲。
吉利嘉际空间表现没有想象中好，这主要是因为追求造型设计导致内部空间被压缩，在车高上，嘉际只有1.69米，给人更多的是跨界车甚至是轿车的乘坐感。
由于车长天生的劣势，第三排乘坐空间比较糟糕。一是因为腿部、头部空间不足，感到压抑；二是座椅几乎贴在地台上，一屁股坐在地上的感觉实在不好受，后备箱空间则几乎没有了。吉利嘉际真实使用下来，还是作为5座车比较合适。
大通G50是四款车中空间尺寸上最大的，其车长4.82米，车高1.77米，均比三款车要大出不少，这些数据比较大的区别还是在于第三排空间上，也决定了一台车适不适合作为7座车。
大通G50第三排表现是让人惊喜的，腿部的支撑比较到位，头部空间也比较充足，不会觉得压抑，在此基础上，后备箱依然能够放下两到三个行李箱。严格来说，大通G50能够满足一台7座车对于乘坐和存放的要求。
宋MAX则是三款车中空间表现最不尽如人意的，毕竟车长只有4.68米，无法要求它满足超出本身能力的需求。如果坐5个人，那么宋MAX可以满足，但如果想坐6、7个人，那么宋MAX基本不用考虑了，因为没有人愿意在坐在硬加在后备箱里的座位之上。
四、价格篇
传祺GM6一共发布六款车型，售价区间为10.98-15.98万元，给人总体印象是“偏贵”，贵的原因在于各车型配置实在是太少。
传祺GM6精英版车型能减配都减配，定速巡航没有配备、连安全气囊也都只有两个；豪华版也没见得多豪华，连胎压检测和侧气帘都没有，大灯也只是卤素的；而走量的尊享版车型，价格则已经接近14万，落地超过15万。同时令人费解的是传祺GM6只有在顶配车型上才配有LED大灯，同时也没有主动安全配置，要知道在吉利嘉际和大通G50上，拥有这些配置的门槛没有如此之高。
吉利嘉际一共推出了三种动力版本共11款车型，售价区间为9.98-18.28万元。同是耀享型、尊享型，1.8T比1.5T车型贵了两千元，但区别只在动力，但1.5T能够升级48V轻混系统，性价比比1.8T高。
1.5T车型中悦享型基本可以被认作低配车型，不予考虑；12.58万的耀享型才是吉利嘉际的走量车型。比起同级的传祺GM6豪华型，吉利嘉际配置更加丰富，性价比也更高。
大通G50采用C2B智能定制模式，让消费者可以自由定制。同时厂家也提供了6款配置的推荐车型供选择，售价为8.68-15.68万元。其中主销车型为自动豪华版和自动尊享版。
我们拿大通G50自动豪华版与吉利嘉际的耀享型进行对比，吉利嘉际的耀享型比大通G50的自动豪华型多出了前雾灯、单色氛围灯、感应式雨刮、空气净化器、驾驶模式切换；大通G50自动豪华型比嘉际耀享型则多出了侧气帘、360度全景影像、真皮方向盘、主驾电动调节、全景天窗等等，同时价格还便宜2000元，性价比更高。
宋MAX这次一共推出了7款车型，售价区间为7.99-12.99万元。同是主打性价比，同价位宋MAX自动智联睿动型与大通G50自动豪华型相比，后者配置更加突出，多出了360度全景影像、气帘等实用性配置，但宋MAX价格上有优势，两者性价比都比较不错。
总结来看，以上这四款家用MPV均为满足解决家庭出行而来，每一款车也都各有特色。外观内饰上，吉利嘉际、大通G50更胜一筹；空间上，吉利嘉际、宋MAX表现均低于预期，更适合作为5座车；价格上，传祺GM6走的是高价路线，大通G50、宋MAX性价比更高。
总之，不管从什么角度来考量，消费者只有真正从自己的实际购车需求出发，才能从众多车型中挑选出适合自己的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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