广汽丰田新雷凌上市 售11.58-15.28万
2019年05月21日 09:19
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【太平洋汽车网 行情频道】新一代广汽丰田雷凌于5月20日这个特殊的日子正式上市,新车共推出两款动力五个配置等级共十台车型,全部为自动挡,官方指导售价为11.58-15.28万元,其中185T汽油版车型指导售价为11.58-14.18万,双擎版车型官方指导价为13.38-15.28万。新一代雷凌基于丰田TNGA构架打造,有诸多高一级车型的配置下放,比如丰田的TSS安全智行系统、前后独立悬挂、科技性配置等。
全新换代雷凌享有“梦想贷”0利率金融优惠政策,185T版本2成首付3年0利率,双擎版本享5成首付2年0利率或2成首付3年低利率以及“电池无忧计划”。
外观回顾
新一代雷凌的外观变化颇为明显,前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,配合黑色的中网隔栅,颇有一丝时尚韵味。
尾部整体样式也有所改变,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象,另外,双擎版雷凌尾灯的示宽灯为灯带结构,视觉效果不错。
此次新一代雷凌上市,厂家共推出8种外观颜色给消费者选择,比现款要多出两种颜色。
内饰
中控整体的设计相比现款更加简洁,更具有层次感,一改现款内饰直板的既视感。同时优化了按键的布局,增加了几个常用的储物空间。
另外,此次新一代雷凌还推出一款科技版车型,最大的变化是换装了一块12.1英寸的中控屏,同时支持三屏联动(12.1英寸中控显示屏、7英寸仪表盘显示屏、HUD抬头显示),并且全系车型都支持车联网功能。
安全配置,这回真下本了
TNGA构架所带来的改变远不止上面那些,最重要的是,之前凯美瑞上的一些配置也被下放到雷凌这里,比如丰田的TSS智行安全系统,包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统,最重要的是,这套系统不是顶配专属,而是从次低配开始就出现在配置单上。
在被动安全上,新一代雷凌也比较厚道,全系标配8安全气囊,比起现款有很大提升。
动力,与现款相差不大
新一代雷凌同时推出汽油版和双擎版,其中汽油版均搭载1.2T发动机,最大动力输出85kW(116PS),与之匹配的是可模拟10速的S-CVT变速器。
双擎版的动力系统与现款保持同样的形式,但是电机动力输出有所改变,系统综合最大功率为90kW,官方百公里油耗为4.1L/100km。
悬挂方面,得益于TNGA构架,新一代雷凌采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,相信会带来更好的驾控体验。
总结:现款雷凌本就是一台热门的车型,在2018年获得了超过20万台的销量,而全新一代雷凌同样给到了很大的惊喜,各项科技性配置不再是高配或顶配车型专属,而是下放到低配车型上,底盘也采用了消费者喜闻乐见的四轮独立悬挂,可以说这是一次十分成功的换代,相信新一代雷凌会获得更多人的芳心。(图/文/摄:太平洋汽车网 汕头01)
新一代广汽丰田雷凌售价 | |
车型 | 售价 |
185T汽油版 | |
185T CVT 进取版 | 11.58 |
185T CVT 豪华版 | 12.98 |
185T CVT 运动版 | 13.38 |
185T CVT 科技版 | 13.98 |
185T CVT 尊享版 | 14.18 |
双擎版 | |
双擎 进取版 | 13.38 |
双擎 豪华版 | 14.28 |
双擎 运动版 | 14.68 |
双擎 科技版 | 15.08 |
双擎 尊享版 | 15.28 |
全新换代雷凌享有“梦想贷”0利率金融优惠政策,185T版本2成首付3年0利率,双擎版本享5成首付2年0利率或2成首付3年低利率以及“电池无忧计划”。
外观回顾
新一代雷凌的外观变化颇为明显,前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,配合黑色的中网隔栅,颇有一丝时尚韵味。
尾部整体样式也有所改变,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象,另外,双擎版雷凌尾灯的示宽灯为灯带结构,视觉效果不错。
此次新一代雷凌上市,厂家共推出8种外观颜色给消费者选择,比现款要多出两种颜色。
内饰
中控整体的设计相比现款更加简洁,更具有层次感,一改现款内饰直板的既视感。同时优化了按键的布局,增加了几个常用的储物空间。
另外,此次新一代雷凌还推出一款科技版车型,最大的变化是换装了一块12.1英寸的中控屏,同时支持三屏联动(12.1英寸中控显示屏、7英寸仪表盘显示屏、HUD抬头显示),并且全系车型都支持车联网功能。
安全配置,这回真下本了
TNGA构架所带来的改变远不止上面那些,最重要的是,之前凯美瑞上的一些配置也被下放到雷凌这里,比如丰田的TSS智行安全系统,包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统,最重要的是,这套系统不是顶配专属,而是从次低配开始就出现在配置单上。
在被动安全上,新一代雷凌也比较厚道,全系标配8安全气囊,比起现款有很大提升。
动力,与现款相差不大
新一代雷凌同时推出汽油版和双擎版,其中汽油版均搭载1.2T发动机,最大动力输出85kW(116PS),与之匹配的是可模拟10速的S-CVT变速器。
双擎版的动力系统与现款保持同样的形式,但是电机动力输出有所改变,系统综合最大功率为90kW,官方百公里油耗为4.1L/100km。
悬挂方面,得益于TNGA构架,新一代雷凌采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,相信会带来更好的驾控体验。
总结:现款雷凌本就是一台热门的车型,在2018年获得了超过20万台的销量,而全新一代雷凌同样给到了很大的惊喜,各项科技性配置不再是高配或顶配车型专属,而是下放到低配车型上,底盘也采用了消费者喜闻乐见的四轮独立悬挂,可以说这是一次十分成功的换代,相信新一代雷凌会获得更多人的芳心。(图/文/摄:太平洋汽车网 汕头01)
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