随着私家车保有量的不断增长，“堵车”是一个城市的常态，尤其是在早晚上下班的高峰期，明明是十分钟就能到达目的地，硬生生堵成了一小时甚至是更长的时间。拥堵的车流，红绿灯变换的走走停停，无一不让人心生压抑。越来越多的车主选择在节假日时，到外面释放自己的“野”心，感受自然的味道。

  释放内心的属于自由灵魂，需要一款更为洒脱安全的车。

    如果你心里都不仅有当下的事业和工作，还有更多的诗和远方，就应该选择既能驰骋都市又能冲向户外的车，它们有跨界郊外的能力，也有安心守护的感觉，一台适用于三口之家的紧凑级SUV一定是上上之选。而Jeep指南者1.3T就是这样一个上上之选。

    “动力更强一点、油耗更低一点、外观更酷一点”。而Jeep也不失时机抓住消费者的这种心理，给出更具诚意价格的同时，性能、配置上进行了全面升级。

动力超越豪华品牌

油耗看齐节能日系

  作为全系改款的车型，我们必然会关注它升级在了哪些方面，全新Jeep指南者搭载了一款GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，并且应用了第三代Multi-air全可变气门调节技术，实现出“更强劲、更高效、更平稳”的越级表现，别看排量小，它能爆发出127Kw的马力，以及270N·m的峰值扭矩，百公里油耗低至6.0L，这样就满足了一部分既想要动力，又想要低油耗的购车群体。同时发动机更加轻巧，整车平衡性更好。

    其中黑科技主要还是第三代Multi-air全可变气门调节技术，通过多次开启进气门，实现智能无级调节，在获得更强动力的同时，也将燃油经济性提升至了全新高度。放眼看看同级别的SUV车型，1.5L左右的排量多数都变成了三缸发动机，从平顺性到制造成本，都做出了太多的妥协。四缸在平顺性以及NVH方面的先天优势，绝对不是三缸可比，这是由物理特性决定的。另我觉得惊喜的是，这台发动机还可以轻松满足国六标准。

搭载Jeep招牌四驱

还有Trailhawk

   全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型继承优势传统，搭载傲视同级的Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17 的全方位保护，在17种日常城市驾驶情形下，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，更采用业界罕见的后轴智能分离技术，实现接近两驱的油耗表现。

 为保证每次出行都安心放心，全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型拥有Selec-Terrain路况模式自选系统，可进行5种路况模式自选，旋转按钮，即可在几毫秒内实现包括油门灵敏度、换挡逻辑等12项整车控制单元的调整，保证车辆在更加极端复杂路况下通行。

   车身硬件方面，作为中美欧澳安全四冠王（2017），全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型拥有70项主被动安全科技，同级标杆78%高强度钢材车身，1300Mpa以上的超高强度钢的使用率达到了23%，超过了军用潜艇级的强度标准。

  习惯了城市的两点一线，偶尔也梦想出门饱览世界，全新Jeep指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版通过了严苛的Trail Rated全路况操控测试，继承了这一家族的强大底蕴。它在普通版基础上进行了全方位的优化，拥有210mm的离地间隙，足以在各种极端路况下应对从容。此外还特别配备Active Drive Low 智能四驱系统，具备低速扭矩放大功能，具备更强攀爬能力，还多了Rock岩石模式，全地形适应力更加强大。

  而颜值控是85后一代的个性标签，出门在外小有格调是让人钦羡的关键。此次全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型外观升级，推出更炫黑白双拼车身，配合Jeep经典一体式七孔盾式格栅呈现出极强的辨识度和现代感。同时采用了更智能的双屏CarPlay/CarLife手机互联，彻底解决"二屏合一"难题，不管是苹果还是安卓系统统统都能无缝衔接。做工用料方面则依旧延续了Jeep一贯的精致考究，中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，外加南美进口McKinley头层小牛皮座椅，兼具舒适度和格调。

  作为 SUV 行业的引领者和全球 SUV知名品牌，自诞生起Jeep就坚持打造专业的SUV。凭借着专业的全路况实力和对SUV的深刻解读，Jeep在不断的进化与发展中也进一步升级了汽车对人们的意义，演化出独特的生活方式。而拥有实力和魅力的全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型的发布，则标志着Jeep将再树中国主流家庭中高级SUV标杆，并再次诠释为什么“不是所有SUV都叫Jeep”。