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　　新赛欧的外形设计延续了近些年来雪佛兰车型的家族特征，虽然赛欧的设计大方向是趋向家用的温馨，但是那个带着金领结的前脸却让它颇具几分科鲁兹的动感。赛欧整体来看身材比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。盾型进气格栅中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，这些都是雪佛兰的家族特征。近期刚刚上市的两厢赛欧的外形设计使用了Boxy外形理念，从而看上去也更增添几分时尚。

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　　新赛欧的内饰设计匠心独具，行李舱空间较大，放倒后座，空间会给你带来惊喜。后部空间较宽敞，1.8米左右的人坐在后面不会感觉局促。空调很不错，制冷很快。内饰简洁明了，浅色和米色的色调选择更接近家居风格，让人坐在里面即能体会到舒适感。出于成本问题的考虑，内饰材料的选择比较便宜的，但是做工方面依然细致，还是延续了雪佛兰一贯严谨的风格。

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　　新赛欧搭载了1.2L和1.4L两种排量的发动机，这两款发动机同属S-TEC系列，1.2L型号为S-TECⅡ，最大功率为64kW(87马力)。1.4L的S-TEC III科技含量较高，最大功率为76kW(98.8马力)，最大扭矩131牛米，还拥有16气门，VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术。

　　编辑点评：新赛欧凭借入门价格5.68万、全系售价不到7万的亲民姿态，以合资品牌的身份杀入七万元以下级小型车市场，意欲在这个自主品牌长期把持的领域分得一杯羹。尽管面临同门兄弟乐风及自主强敌奇瑞风云2等众多竞争对手的围攻，但其销售情况却一直火爆，多数情况下需要提前预订，而且价格也比较坚挺。

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【责任编辑 卢慧报道】