[太平洋汽车网 无锡行情]进口保时捷卡宴为了吸引更多的客户，在设计上不像老款那样咄咄逼人，而且为了体现保时捷传统跑车制造商的身份，新卡宴在造型上向逐渐向跑车产品的设计靠拢。充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。近日，编辑从无锡宝星了解到，现在保时捷卡宴混合动力3.0T有现车，颜色为黑色和棕色两种，现车紧张，预购从速，有加价可能。另外店内保时捷911、卡曼均有现车，喜爱保时捷跑车的车友可以到店咨询：

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卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid	139.6万	到店详询	-	黑色、棕色现车
查看卡宴无锡经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-08-12

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  比之以往，新款 Cayenne 重量更轻 (根据配置不同，重量最多减轻 165 kg)、运动性更强、舒适性更高，并且更适合在公路上驰骋。无论越野驾驶或牵引重负荷驾驶，新款 Cayenne 均可提供最佳的性能。

  一系列的标准配置包括部分真皮座椅、自动气候控制、带导航模组的保时捷通讯管理系统 (PCM)、巡航定速控制系统、Servotronic (伺服电子系统) 和具有大灯自动启用功能的双氙气大灯。为了增强舒适性，还提供了“回家照明”功能。如果您在黑夜里抵达目的地，大灯可继续点亮一段时间，在您下车后为您提 供道路照明，这段时间由用户设定。

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  其超级增压 3.0 升 V6 发动机配有直接燃油喷射系统 (DFI)、进气门可变正时功能以及可变谐振进气歧管，能够提供极高的输出功率和出色的燃油经济性。换言之：在提高性能的同时，显著降低重量、耗油量和二 氧化碳排放。数字说明一切：最大扭矩为 440 Nm，输出功率为 245 kW (333 hp)，最高时速为 239 km/h 从静止加速到 100 km/h 仅需 7.0 秒。耗油量和二氧化碳排放量分别降低了 16% 和 17%。保时捷牵引力控制管理系统（PTM）将带自锁式中央差速的恒时四轮驱动系统、自动制动差速 (ABD) 以及加速防滑系统 (ASR) 结合在一起，从而将动力高效传送至路面。无论是长距离笔直行驶、急转弯，还是在不同摩擦系数的道路上行驶，PTM 均可确保向四个车轮完美分配驱动扭矩，从而实现动态操控并提高牵引力。带有方向盘换档控制按钮的 8 速 Tiptronic S 变速箱作为标准配置提供，能够将驱动力平稳、精确地传送至路面。其结果是，让动力储备得到最佳利用。

  除了标准装备的 18 英寸 Cayenne 车轮和新的加大制动器之外，Cayenne 还可选装保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)，以提供出色的制动性能。与普通的铸铁制动盘相比，其主要优点在于总重量减轻了大约 50%。

  编辑点评：在增强新款 Cayenne 的灵活性和实用性方面，设定了非常明确的目标：更具保时捷特色。

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【责任编辑 殷俊报道】