迎合年轻主流审美，“减法”内饰风格

　　内饰整体上偏向于简洁实用的设计思路，符合年轻人的审美偏向，在内饰布局上做减法，取消掉了繁复的物理按键，大部分日常所用功能都集成在中央显示屏上。燃油版全系和DM的中低配版都是12.8英寸，但是到了中高配车型，它的尺寸也进一步增加，就变成了一个14.6英寸的超大屏。还内置了一个行车记录仪，有蓝牙电话这些功能。

空间：家用宽敞 掀背更实用

　　作为一台中级家用SUV，唐DM的空间自然是不必担心。座椅偏硬，长途的话会感觉比较舒服，身体两侧和腰部腿部的承托都比较好，座椅也足够长，把腿部托起来坐着很舒适。第三排可能会比较拥挤一点，平时不用的时候就放下来，得到一个扩充后的储存空间，地板是很平整的这点很良心，不然就十分鸡肋了。

双电机+燃油发动机，“三擎”并联驱动

　　比亚迪唐DM动力非常强劲，采用了双电机+燃油发动机，三擎同时并联驱动的动力分配模式。前置电机贡献出110千瓦，后电机180kw，电机总功率290kw，峰值总扭矩630牛米；再加上一个2.0t的涡轮增压发动机，贡献205马力，320牛米扭矩，同时作用驱动车轮，搭配6AT的变速箱，轻松实现百公里加速4.5秒的同级最强表现。所以这台车在动力墅出上是完全不用担心的，无论是起步阶段，还是中段加速，后段加速，它都能给你一个很好的推动，动力非常迅猛。值得一提的是，全新一代唐对电池的温控有一个很智能的温控管理系统，使得电池能在一个合适的温度环境下工作，保证了电池工作效率和使用寿命。当电量低于15%，发动机会强制启机给电池充电。

　　行驶起来在隔音方面驾驶感受很不错，侧面的玻璃都用到了双层夹胶的一个配置，在国产车里真的不多见。风燥胎噪发动机的噪音底盘噪音，表现也还OK了，尤其是使用纯电模式行驶时，没有了发动机的介入，车内安静得超乎想象。

　　比亚迪作为插电混动的创始人和先驱，在这个领域的优势自然是得天独厚的，这几年新能源汽车事业进行得如火如荼，比亚迪其特有的高性能插电混合动力技术早已深入人心。除了动力强劲、号称百公里加速4.5秒，唐DM还有着空间宽敞的优点，并且所处的价位区间竞争者不多，拥有如此高产品力的唐DM可谓是一枝独秀。