【太平洋汽车网 行业频道】外籍高管被“重新分配”，福特试图通过人才本土化来扭转其在华低靡的局势。据英国金融时报报道，福特已调离数十名在中国业务中的西方高管。知情人士透露，自福特销量暴跌以来，约30名外籍经理被分配到福特其他部门，空出的职位或将由中国当地管理人员接替。

　　有分析认为，福特将外籍人员调离有控制人员成本的原因，是本土化战略转型的需要，但外界更多认为外籍人员对中国市场不够了解。2018年，福特在华发展陷入困局，在华总销量为75.24万辆，同比大幅下跌36.9%。福特在华合资企业长安福特销量腰斩，全年的销量为37.77万辆，同比下滑54.38%。今年一季度，福特在中国的销量为13.6万辆，比去年同期下降35.8%。长安福特形势则更为严峻，今年一季度销量仅为3.68万，同比下跌71.79%。

　　除了在人员上作出调整，产品方面，福特宣布计划未来三年内在中国推出30多款新车型，其中电动车型占10款以上；宣布新的“福特中国2.0”转型蓝图，深化本土化发展。在福特提出的“福特中国2.0”战略中，人才的本土化被视作一大重点。

　　除了在人员上作出调整，产品方面，福特宣布计划未来三年内在中国推出30多款新车型，其中电动车型占10款以上；宣布新的“福特中国2.0”转型蓝图，深化本土化发展。在福特提出的“福特中国2.0”战略中，人才的本土化被视作一大重点。

　　福特在华本土化人事改动以陈安宁为开端。2018年10月陈安宁加入福特，并担任福特全球首位华裔副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官；2019年2月，原宝沃市场部总监霍静，在福特中国出任公关副总裁。2019年4月，原宝沃汽车集团总裁杨嵩加盟福特，出任全国销售服务机构总裁。而福特汽车中国公司总裁陈安宁曾表示：“我们需要了解什么是最适合中国市场的管理人员，这是我们领导团队的原则。”（文：太平洋汽车网 陈杰）