性价比较高的一款家用SUV,实拍日产奇骏
2019年04月24日 16:42
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】时间来到2019年,国内汽车市场的主角依然是SUV,在SUV市场里卖的最好还是一批城市型SUV。对于消费者而言,虽然当今汽车市场涌现了不少优秀的新SUV车型,但是他们宁愿选择一批立足已久的SUV产品,今天就为大家推荐一款性价比较高还比较热销的日系SUV--东风日产奇骏。奇骏在国内算是一款老牌SUV车型,凭借良好的做工品质以及舒适度,在市场上积累了不少良好的口碑,另外奇骏不仅拥有时尚的设计,在外观上还多了几分大气和力量感。
19款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计,宽大的镀铬V字形中网与大灯相连,整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面,奇骏一向都是给人是一台大车的感觉4675mm的车身长度比昂科威好多了一点点,而2706mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础,另外它还提供7座版本车型。
奇骏的内饰设计风格偏向居家,整体显得很耐看,内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。还有就是2019款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版)均配备BOSE音响,此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。最重要的是,像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。
作为家用SUV,新款奇骏设计了人性化的储物空间。
2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS),2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外,2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。
奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统,也就是我们常说的适时四驱,它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器,即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器,并带有电子辅助制动功能。
车型点评:东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩,从车型诞生至今已经卖出了一百多万台,证明整车的实力得到了大家的认可。新推出的2019款车型在原有的配置基础上,加入了更加智能化多媒体配置,而原有的高科技安全配置进一步下放到中低配车型上,使得新款奇骏的性价比变得更高,另外2.5L+四驱的车型拥有不错的通过性,出外自驾游变得更加得心应手。
(图/文:太平洋汽车网 绍兴01)
车辆提供 | 绍兴东成汽车有限公司 | 图/文 | 陈佳莉 |
车型 | 奇骏 | 售价 | 官方指导价:18.88-27.13万 |
销售地址和电话 | 绍兴市灵芝镇水产村 | ||
400-815-0606转3818 |
19款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计,宽大的镀铬V字形中网与大灯相连,整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面,奇骏一向都是给人是一台大车的感觉4675mm的车身长度比昂科威好多了一点点,而2706mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础,另外它还提供7座版本车型。
奇骏的内饰设计风格偏向居家,整体显得很耐看,内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。还有就是2019款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版)均配备BOSE音响,此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。最重要的是,像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。
作为家用SUV,新款奇骏设计了人性化的储物空间。
2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS),2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外,2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。
奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统,也就是我们常说的适时四驱,它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器,即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器,并带有电子辅助制动功能。
车型点评:东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩,从车型诞生至今已经卖出了一百多万台,证明整车的实力得到了大家的认可。新推出的2019款车型在原有的配置基础上,加入了更加智能化多媒体配置,而原有的高科技安全配置进一步下放到中低配车型上,使得新款奇骏的性价比变得更高,另外2.5L+四驱的车型拥有不错的通过性,出外自驾游变得更加得心应手。
(图/文:太平洋汽车网 绍兴01)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章