【太平洋汽车网 行情频道】我想很多关注这个品牌的人都会知道，哈弗旗下以单数命名的车型为硬派越野车，反之，双数则为更加贴近生活的城市SUV，但H7则是个另类，为了满足国内汽车市场需求，厂商放弃了原有的命名传统，将这款填补产品线的产品最终定名为“H7”。那么时隔一年多，改款后的哈弗H7也已如期与我们见面，借着这次的试驾活动，我更想以一个没有距离感的方式和你们分享它的进步。

　　外观是产品体验中重要的一部分

　　近年来自主品牌似乎玩儿起了“颜值”大战，哈弗作为自主品牌中的先头部队，必然会在外观设计上下功夫，虽然家族式前脸在当下非常流行，哈弗H7还是能够让你在茫茫车海里一眼认出来它的身份。

　　前机盖和中网部分的改动非常大，机盖上隆起的线条以及宽大的中网，让这台车在视觉上更加立体。

　　前机盖和中网部分的改动非常大，机盖上隆起的线条以及宽大的中网，让这台车在视觉上更加立体。

　　新款的哈弗H7摒弃了现款车复杂的日行灯设计，取而代之的是较为简单的造型，但是更加耐看。

　　进气格栅以及雾灯框也都采用了全新的设计，相比现款而言，哈弗H7在外观设计上更强调视觉张力。

　　车侧其实没有什么改变之处，但是根据厂商的资料显示新车较老款车型长了15mm，其他参数并未改变，这有可能和全新的前杠设计有关。19英寸的轮毂配合修长的车身很好看。

　　C柱部分经过重新设计，变得更加棱角分明，镀铬装饰也直接提升了外观的豪华感。

　　车尾并没有进行太大的改变，基本还是原有的造型和设计，其实老款H7在外观设计上已经有了足够高的辨识度，此次的中期改款，也是进一步将设计靠拢家族式语言，双边共两出的宽大排气，看起来还是很唬人的。