北京现代第四代胜达义乌地区抢先实拍
2019年04月23日 23:51
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【太平洋汽车网 义乌车市点评】近段时间北京现代在汽车市场上创造了不少新意，尤其在设计风格方面，有了不少大胆的想法，像LA FESTA 菲斯塔、第四代途胜。那北京现代的招已经放完了么？其实主角才在后头，那就是今天我们要体验的车型——北京现代第四代胜达。在此非常感谢义乌欣悦4S店提供新车实拍。
从前脸上看，六边形中网内部配有波浪状格栅，同时上边缘格栅向两侧延伸，另外第四代胜达采用独特的分层式头灯设计，上方的LED日间行车灯和延伸出来的镀铬饰条相接，下方则是多边形LED大灯组，最后下前唇的银色涂装为整车起到提升档次感的作用。
第四代胜达身边可谓武林高手众多，而要在其中立足甚至打败他们，必须有一系列“杀手锏”，今天厂家为第四代胜达加持了不少“黑科技”技术，足以让它在同级别车型里面，用配置来打动消费者。
第四代胜达拥有贯穿式腰线，同时通过修长的引擎盖、短前后悬以及复杂的轮拱设计，营造出艺术感的车身轮廓。车侧车窗以及D柱位置采用镀铬涂装，同样给人一种很强的档次感。
尾部的贯穿式LED尾灯设计，拉伸了整个车尾的视觉宽度，另外车身标识“SANTA FE”居中在尾门处，起到一种彰显身份的效果。
第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆，但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升，而在与厂家沟通的过程中，厂家也透漏出第四代胜达的配置会相当丰富，比如方向盘前面那液晶屏+机械式指针搭配的仪表盘是全系标配，当然，更多的细节需要等上市之后才能完全了解。
10.25英寸悬浮式中控屏，这个中控屏给人的第一感觉就是显示效果以及流畅度都表现不错，能同时兼容三个程序进行分屏操作，能随时切换显示内容，另外第四代胜达配备百度智能网联2.0系统，能查看不少实时信息、进行导航操作以及在线多媒体功能等。
其次它的情景化语音控制也是非常好用，通过三种不同的口令（小度小度、你好胜达、北京现代）来激发语音控制功能，这套系统基本上能控制车内90%的操作，同时它的逻辑性也令我印象深刻，假设你说出“我困了”，系统立马会打开外循环，车窗以及天窗都打开一点，同时播放一些轻松音乐，来缓解用户的疲劳感。
第四代胜达还有一些符合现在用车需求的小玩意，比如第二排它有足够的充电接口，而第三排还有独立控制的空调系统，在以往的车型中，这些细节部分很容易会受到忽略，但第四代胜达全都做到了。
第四代胜达车身长宽高分别是4930*1910*1720mm，轴距长度达到2865mm，对比汉兰达的轴距长度（2790mm）要占优势。第四代胜达除了原有的7座布局以外，它还拥有“2+2+2”的6座布局，其中第二排是独立两个行政座椅，两侧都有扶手，中间留有过道方便进入第三排，这种布局能吸引到有商务出行需求的用户，同时享受6年免上线年审政策，而原有的7座版本则继续以家庭用户作为目标人群，值得注意的是，第三排拥有独立的空调控制区域。
储物空间方面，大部分储物格都是这个级别的该有的，比如杯架、足够大的扶手箱和手套箱、以及常规的门板储物格，但是第四代胜达有两个亮眼的地方是能提高日常使用的舒适度的，也是同级别车型里面比较少有的。
当今社会发生许多因乘客大意，没观察后方情况就打开车门，引起了交通事故，有了SEW（安全下车报警系统），当乘客想打开车门下车的同时，万一系统侦测到后方有来车，就会立刻发出报警声音来提醒乘客不要打开车门。另外一种情况就是因车主大意，发生幼童搁置在车辆的惨剧，而第四代胜达ROA（后排乘客遗忘报警）系统能在停车之后，侦测到后排还有乘客存在，会在仪表盘位置发出第一次警告，然而车主没留意到这个提示就进行锁车，内部的超声波传感器就会开始运行来感应车内动静，万一感应到车内有动静，就会判断车内有乘客存在，车辆就会立马发出警报声，同时会发信息到车主手机上，以此来解决紧急情况。
提起指纹解锁，许多人觉得只是手机上一个最普通不过的功能，但是应用到汽车上还是比较少。第四代胜达就率先采用了这项生物技术，通过记录指纹信息，不需要钥匙在身旁的情况下，就能达到车辆解锁以及启动车辆。一台车辆提供一个用户共六组指纹，也就是说六个指纹能同时满足六个人录入，这样就方便了那些家庭人员比较多的车主。录入指纹的操作非常简单，通过一键启动按钮来采集指纹信息，完成后就能实现解/开锁和启动车辆，另外一个用户组能联动座椅记忆和方向盘记忆功能，但不足的是，座椅和方向盘联动功能仅以用户组为单位，而不支持单个指纹，还要保持手指以及指纹感应器干净，不然会影响感应器的识别准确率。
第四代胜达全系搭载2.0T发动机，拥有高低功率之分，给予用户的选择范围更广，同时为了追求更加平顺的驾驶体验，新车配备8AT变速箱，并且以按键式作为换挡机构，这种换挡机构的优点是能省下一点中控台空间，同时显得有档次。最后厂家为第四代胜达提供4种驾驶模式(SPORT/ECO/COMFORT/SMART) ，满足驾驶员不同需求。
悬挂方面，第四代胜达偏向舒适调教，可以感觉到悬挂很用力的吸收路面的震动，哪怕是碾过减速带和井盖也显得比较从容，但面对一些比较差的路况是，能感觉到对震动的吸收不够快速，车身会有一些多余的晃动。（图/文/摄：太平洋汽车网 金华01）
店址：义乌市西城路1239号（西城路和经发大道交叉口向西100米）
电话：：400-037-9274
从前脸上看，六边形中网内部配有波浪状格栅，同时上边缘格栅向两侧延伸，另外第四代胜达采用独特的分层式头灯设计，上方的LED日间行车灯和延伸出来的镀铬饰条相接，下方则是多边形LED大灯组，最后下前唇的银色涂装为整车起到提升档次感的作用。
第四代胜达身边可谓武林高手众多，而要在其中立足甚至打败他们，必须有一系列“杀手锏”，今天厂家为第四代胜达加持了不少“黑科技”技术，足以让它在同级别车型里面，用配置来打动消费者。
第四代胜达拥有贯穿式腰线，同时通过修长的引擎盖、短前后悬以及复杂的轮拱设计，营造出艺术感的车身轮廓。车侧车窗以及D柱位置采用镀铬涂装，同样给人一种很强的档次感。
尾部的贯穿式LED尾灯设计，拉伸了整个车尾的视觉宽度，另外车身标识“SANTA FE”居中在尾门处，起到一种彰显身份的效果。
第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆，但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升，而在与厂家沟通的过程中，厂家也透漏出第四代胜达的配置会相当丰富，比如方向盘前面那液晶屏+机械式指针搭配的仪表盘是全系标配，当然，更多的细节需要等上市之后才能完全了解。
10.25英寸悬浮式中控屏，这个中控屏给人的第一感觉就是显示效果以及流畅度都表现不错，能同时兼容三个程序进行分屏操作，能随时切换显示内容，另外第四代胜达配备百度智能网联2.0系统，能查看不少实时信息、进行导航操作以及在线多媒体功能等。
其次它的情景化语音控制也是非常好用，通过三种不同的口令（小度小度、你好胜达、北京现代）来激发语音控制功能，这套系统基本上能控制车内90%的操作，同时它的逻辑性也令我印象深刻，假设你说出“我困了”，系统立马会打开外循环，车窗以及天窗都打开一点，同时播放一些轻松音乐，来缓解用户的疲劳感。
第四代胜达还有一些符合现在用车需求的小玩意，比如第二排它有足够的充电接口，而第三排还有独立控制的空调系统，在以往的车型中，这些细节部分很容易会受到忽略，但第四代胜达全都做到了。
第四代胜达车身长宽高分别是4930*1910*1720mm，轴距长度达到2865mm，对比汉兰达的轴距长度（2790mm）要占优势。第四代胜达除了原有的7座布局以外，它还拥有“2+2+2”的6座布局，其中第二排是独立两个行政座椅，两侧都有扶手，中间留有过道方便进入第三排，这种布局能吸引到有商务出行需求的用户，同时享受6年免上线年审政策，而原有的7座版本则继续以家庭用户作为目标人群，值得注意的是，第三排拥有独立的空调控制区域。
储物空间方面，大部分储物格都是这个级别的该有的，比如杯架、足够大的扶手箱和手套箱、以及常规的门板储物格，但是第四代胜达有两个亮眼的地方是能提高日常使用的舒适度的，也是同级别车型里面比较少有的。
当今社会发生许多因乘客大意，没观察后方情况就打开车门，引起了交通事故，有了SEW（安全下车报警系统），当乘客想打开车门下车的同时，万一系统侦测到后方有来车，就会立刻发出报警声音来提醒乘客不要打开车门。另外一种情况就是因车主大意，发生幼童搁置在车辆的惨剧，而第四代胜达ROA（后排乘客遗忘报警）系统能在停车之后，侦测到后排还有乘客存在，会在仪表盘位置发出第一次警告，然而车主没留意到这个提示就进行锁车，内部的超声波传感器就会开始运行来感应车内动静，万一感应到车内有动静，就会判断车内有乘客存在，车辆就会立马发出警报声，同时会发信息到车主手机上，以此来解决紧急情况。
提起指纹解锁，许多人觉得只是手机上一个最普通不过的功能，但是应用到汽车上还是比较少。第四代胜达就率先采用了这项生物技术，通过记录指纹信息，不需要钥匙在身旁的情况下，就能达到车辆解锁以及启动车辆。一台车辆提供一个用户共六组指纹，也就是说六个指纹能同时满足六个人录入，这样就方便了那些家庭人员比较多的车主。录入指纹的操作非常简单，通过一键启动按钮来采集指纹信息，完成后就能实现解/开锁和启动车辆，另外一个用户组能联动座椅记忆和方向盘记忆功能，但不足的是，座椅和方向盘联动功能仅以用户组为单位，而不支持单个指纹，还要保持手指以及指纹感应器干净，不然会影响感应器的识别准确率。
第四代胜达全系搭载2.0T发动机，拥有高低功率之分，给予用户的选择范围更广，同时为了追求更加平顺的驾驶体验，新车配备8AT变速箱，并且以按键式作为换挡机构，这种换挡机构的优点是能省下一点中控台空间，同时显得有档次。最后厂家为第四代胜达提供4种驾驶模式(SPORT/ECO/COMFORT/SMART) ，满足驾驶员不同需求。
悬挂方面，第四代胜达偏向舒适调教，可以感觉到悬挂很用力的吸收路面的震动，哪怕是碾过减速带和井盖也显得比较从容，但面对一些比较差的路况是，能感觉到对震动的吸收不够快速，车身会有一些多余的晃动。（图/文/摄：太平洋汽车网 金华01）
店址：义乌市西城路1239号（西城路和经发大道交叉口向西100米）
电话：：400-037-9274
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