2019上海车展：宝马X4 M雷霆版全球首发
2019年04月16日 09:30
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【太平洋汽车网 2019上海车展】宝马X4 M（F98）在上海车展全球首发。该车搭载全新研发的（代号S58） 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，下一代M2、M3、M4都将在未来搭载这款全新的S58发动机。宝马还表示，宝马X4 M将与宝马X3 M于今年4月在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。值得注意的是，这是宝马X3和X4品牌历史上的第一款M POWER车型，进一步壮大M系列的阵容。
从外观来看，前脸呈现出标志性的M设计元素，采用导风设计的前包围，中央为六边形的下部进气口，内部采用黑色蜂窝网状格栅，还集成了自适应巡航系统的雷达模块。
而侧面和尾部则以流畅线条、溜背造型等设计实现空气动力学的优化，整体造型更加激进夸张。同时，新车外部油漆有七种颜色可供选择，其中就包括X4 M专属的Toronto Red metallic（直译为多伦多红色金属色，名字来源于多伦多吉尔斯-维纶纽夫赛道）。
宝马X4 M将分为标准版与以及安装Competition Package（直译为雷霆竞技套件）的雷霆版，套件包含特殊的徽章、美利奴皮革、21英寸高亮黑色轮毂、M运动排气系统、黑色铬排气管等，并在踏板等部位附带Competition标志。
宝马X4 M标准版配备20英寸轮毂，而X4 M雷霆版的标准配置为21英寸轮毂，表面经过抛光处理，以黑色呈现出战斗感十足的气势。其尾部配备了鲨鱼鳍天线，采用双边共四出排气设计。
在内饰方面，宝马X4 M采用符合人体工程学的高效驾驶座舱设计，标配全新M系列专属方向盘、运动座椅、Vernasca真皮内饰以及铝碳材质的内饰条。在科技娱乐配置上，宝马X4 M将搭载10.25英寸的控制显示触摸屏，支持语音控制功能以及可选的BMW手势控制、在线数字娱乐等功能。
传动系统匹配8速M Steptronic变速箱，支持全自动换档、手动换档和顺序换档，并加入后桥差速锁，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。同时，该车还配备M xDrive四轮驱动系统、DSC动态稳定控制系统、以及包含巡航控制制动功能、后碰撞预防、车道偏离警告等功能在内的驾驶辅助系统。
尽管宝马3.0T的S58引擎排量比对手的V8T引擎要小，但在一堆高新技术的加成下，无论在转速响应、运转顺畅度甚至是油耗表现上，均能取得十分优异的成绩。同时，S58引擎带来的更轻车头重量，能避免X3 M/X4 M走向“直线王，弯道亡”的歪路。
通过挡杆上的Drivelogic按键，驾驶员可以调整三级换挡模式，从1级到3级，升挡的转数区间将被延后，并且换挡速度也是逐级提升。档把附近的油门响应、悬挂软硬、方向盘助力的旋钮也触手可及，令X4 M与驾驶员的思维完美贴合。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
编辑推荐阅读：
宝马M140i最终版官图 3.0T六缸发动机
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宝马i7或将于2022年推出 续航至少600公里
从外观来看，前脸呈现出标志性的M设计元素，采用导风设计的前包围，中央为六边形的下部进气口，内部采用黑色蜂窝网状格栅，还集成了自适应巡航系统的雷达模块。
而侧面和尾部则以流畅线条、溜背造型等设计实现空气动力学的优化，整体造型更加激进夸张。同时，新车外部油漆有七种颜色可供选择，其中就包括X4 M专属的Toronto Red metallic（直译为多伦多红色金属色，名字来源于多伦多吉尔斯-维纶纽夫赛道）。
宝马X4 M将分为标准版与以及安装Competition Package（直译为雷霆竞技套件）的雷霆版，套件包含特殊的徽章、美利奴皮革、21英寸高亮黑色轮毂、M运动排气系统、黑色铬排气管等，并在踏板等部位附带Competition标志。
宝马X4 M标准版配备20英寸轮毂，而X4 M雷霆版的标准配置为21英寸轮毂，表面经过抛光处理，以黑色呈现出战斗感十足的气势。其尾部配备了鲨鱼鳍天线，采用双边共四出排气设计。
在内饰方面，宝马X4 M采用符合人体工程学的高效驾驶座舱设计，标配全新M系列专属方向盘、运动座椅、Vernasca真皮内饰以及铝碳材质的内饰条。在科技娱乐配置上，宝马X4 M将搭载10.25英寸的控制显示触摸屏，支持语音控制功能以及可选的BMW手势控制、在线数字娱乐等功能。
传动系统匹配8速M Steptronic变速箱，支持全自动换档、手动换档和顺序换档，并加入后桥差速锁，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。同时，该车还配备M xDrive四轮驱动系统、DSC动态稳定控制系统、以及包含巡航控制制动功能、后碰撞预防、车道偏离警告等功能在内的驾驶辅助系统。
尽管宝马3.0T的S58引擎排量比对手的V8T引擎要小，但在一堆高新技术的加成下，无论在转速响应、运转顺畅度甚至是油耗表现上，均能取得十分优异的成绩。同时，S58引擎带来的更轻车头重量，能避免X3 M/X4 M走向“直线王，弯道亡”的歪路。
| S58引擎动力指标 | |||||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 百公里加速时间 | ||
| X3 M 标准版 | 353kW（480PS） | 598N·m | 4.2秒 | ||
| X3 M 雷霆版 | 375kW（510PS） | 598N·m | 4.1秒 | ||
| X4 M 标准版 | 352kW（479PS） | 598N·m | 0-97km/h：不到4秒 | ||
| X4 M 雷霆版 | 375kW（510PS） | 598N·m | 4.1秒 | ||
通过挡杆上的Drivelogic按键，驾驶员可以调整三级换挡模式，从1级到3级，升挡的转数区间将被延后，并且换挡速度也是逐级提升。档把附近的油门响应、悬挂软硬、方向盘助力的旋钮也触手可及，令X4 M与驾驶员的思维完美贴合。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
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