【太平洋汽车网 2019上海车展】长城P系列皮卡在2019上海车展正式首发，新车基于长城全新平台打造，定位更高，采用全新的命名方式。为了弱化了皮卡的商用属性、迎合更多个性化需求，新车还用上三种不同风格的造型设计，有望打破人们以往对皮卡的惯有印象。

　　外观方面，长城P系列皮卡针对使用不同人群，打造了商用、越野以及乘用三种造型版本。从命名规则来看，商用皮卡是三款产品中功能性最强的一款，中部的进气格栅采用黑色网状纹路设计，中网两侧没有与大灯直接相连，单独的前大灯造型也变成了多边形。

　　原厂还有封闭式货箱的设计，能够保证货物不被雨淋或丢失。据说商用皮卡同样也有开放式货箱的车型，而且还将有标轴/长轴和单排/双排之分，来满足用户需求。

　　另外，商用版会提供纯电动版本，使用三元锂离子大容量电池，续航里程达500公里，并可实现2小时快速充电，零下20度可正常充放电，适应的环境也很广泛。

　　乘用皮卡定位于更偏向家用，前脸采用梯形大口式进气格栅，配合三横幅镀铬饰条、与进气格栅连通的大灯、宽大粗壮的前保险杠，使整个前脸看上去非常霸气，气势完全不输猛禽坦途。这辆乘用版的亮点是，会提供多连杆式的后悬架，而不是目前皮卡上最为常见的钢板弹簧后悬架，很明显是为了照顾舒适性和承载能力。

　　乘用皮卡内饰之豪华、配置之丰富让皮卡用户兴奋不已。深棕色与白色进行撞色处理，并在细节之处加入浅棕色缝线以及菱形格元素，无论居家氛围还是视觉质感都非常不错。新车还配备了最新的网联智能系统、ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、座椅加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测，以及智能语音控制、紧急救援等服务，设计标准完全提升到了乘用车级别。

　　越野皮卡在外观更加霸气，红黑相间的车身涂装十分吸引眼球，野性十足。梯形中网格栅使用黑色蜂窝镂空设计，发动机舱盖两侧突起，中部采用黑色隆起通风设计，加大散热途径。与机盖衔接的地方还可以看到三颗日行灯，轮眉也是更为粗狂的黑色，而且使用裸露的铆钉与车身固定，硬汉氛围浓厚。

　　另外，越野皮卡在右侧A柱位置还带有涉水喉，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。新车还会提供前、中、后三把差速锁、涉水喉、9500磅绞盘、全地形轮胎等越野专业配置，还有坡道梯卡槽、车顶射灯、集沙杯等，再次证明了这是一款真正的专业越野皮卡。

　　动力方面，长城P系列皮卡预计会提供目前在哈弗H9上使用的2.0T汽油和2.0T柴油发动机，该车将搭载来自采埃孚的8速手自一体变速箱，为国内首例。另外，我们还看到新车提供了驾驶模式和低速四驱选择。

　　众所周知，长城对国内皮卡市场来说具有不一般的意义，连续21年销量第一奠定了其难以撼动的统治地位。自去年9月宣布独立运营并发布了全新的六星战略以来，长城皮卡的销量稳步上涨，在刚刚过去的3月，长城皮卡终端售出17500辆，刷新了国内皮卡市场单月销售记录。新发布的P系列皮卡是长城“乘用化、网联化、清洁化、定制化、智能化”五化新生态的新产物，它不仅给国内皮卡市场带来诸多颠覆，接下来还将代表自主品牌尖端实力，在国际市场与世界皮卡车型一较高下。（文：太平洋汽车网 钟志涛 摄：太平洋汽车网上海车展前方报道团队）