兰博基尼Huracán EVO将于上海车展亚洲首秀
2019年04月03日 20:01
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【太平洋汽车网 新车频道】据兰博基尼官方消息，兰博基尼将在2019上海车展的8.1馆兰博基尼站台上展示其最新杰作Huracán EVO及其敞篷版车型（Huracán EVO Spyder），这将是新车在亚洲地区的首次亮相。
Huracán EVO
Huracán EVO Spyder
Huracán EVO和Huracán EVO Spyder的区别仅在于后者采用了敞篷设计。新车运用新一代车辆动态控制和空气动力学设计，动力上则依然搭载5.2升自然吸气式兰博基尼V10发动机，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速。在中国地区，Huracán EVO的售价为329.81万元，Huracán EVO Spyder的售价则为365.00万元。
兰博基尼Huracán EVO的车身基于现款兰博基尼Huracán而来，新车汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处，新款兰博基尼Huracán EVO新车前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。
Huracán EVO的尾部设计灵感源自兰博基尼Huracán赛车的设计，将大口径双排气系统置于后保险杠高处；而在尾部的上端，相对于硬顶车型平滑的玻璃面板，多孔开槽的扰流板不仅战斗味十足，还能将气流更好的穿过车身。为了实现极致的空气动力学表现，新车还安装了大尺寸的扰流器和诸多套件。
针对敞篷版车型，其电动液压轻质软顶可通过位于中央扶手箱前的按钮仅需17秒即可打开，打开的最大行驶速度为50km/h。配色上，兰博基尼Huracán EVO Spyder采用了标志性的Verde Selvans（赛尔文斯绿），再搭配各种碳纤维套件，让这辆车气场与众不同。轮毂部分，该车采用Pirelli P Zero轮胎，配备全新20英寸 Aesir轮圈。
内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似，锻造碳纤维面板显得很有质感。新车新增8.4英寸HMI中控屏幕，该屏幕集成了多媒体和车辆控制功能。同时，该系统还支持手势控制和Carplay智能互联，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用Alcantara材质的座椅，搭配可选颜色的缝线，质感与狂野齐飞。
动力方面，兰博基尼Huracán EVO 与Huracán EVO Spyder一致，都搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为470kW(640PS），峰值扭矩为600N·m，由于全车重量仅为1542kg，其重量功率比可高达2.41kg/PS，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速，9.3秒完成0-200km/h加速，而100km/h到0刹车距离也仅需32.2米，最高时速为325km/h。此外，新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能，并搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统。（文：太平洋汽车网 李升鸿）
Huracán EVO
Huracán EVO Spyder
Huracán EVO和Huracán EVO Spyder的区别仅在于后者采用了敞篷设计。新车运用新一代车辆动态控制和空气动力学设计，动力上则依然搭载5.2升自然吸气式兰博基尼V10发动机，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速。在中国地区，Huracán EVO的售价为329.81万元，Huracán EVO Spyder的售价则为365.00万元。
兰博基尼Huracán EVO的车身基于现款兰博基尼Huracán而来，新车汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处，新款兰博基尼Huracán EVO新车前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。
Huracán EVO的尾部设计灵感源自兰博基尼Huracán赛车的设计，将大口径双排气系统置于后保险杠高处；而在尾部的上端，相对于硬顶车型平滑的玻璃面板，多孔开槽的扰流板不仅战斗味十足，还能将气流更好的穿过车身。为了实现极致的空气动力学表现，新车还安装了大尺寸的扰流器和诸多套件。
针对敞篷版车型，其电动液压轻质软顶可通过位于中央扶手箱前的按钮仅需17秒即可打开，打开的最大行驶速度为50km/h。配色上，兰博基尼Huracán EVO Spyder采用了标志性的Verde Selvans（赛尔文斯绿），再搭配各种碳纤维套件，让这辆车气场与众不同。轮毂部分，该车采用Pirelli P Zero轮胎，配备全新20英寸 Aesir轮圈。
内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似，锻造碳纤维面板显得很有质感。新车新增8.4英寸HMI中控屏幕，该屏幕集成了多媒体和车辆控制功能。同时，该系统还支持手势控制和Carplay智能互联，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用Alcantara材质的座椅，搭配可选颜色的缝线，质感与狂野齐飞。
动力方面，兰博基尼Huracán EVO 与Huracán EVO Spyder一致，都搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为470kW(640PS），峰值扭矩为600N·m，由于全车重量仅为1542kg，其重量功率比可高达2.41kg/PS，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速，9.3秒完成0-200km/h加速，而100km/h到0刹车距离也仅需32.2米，最高时速为325km/h。此外，新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能，并搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统。（文：太平洋汽车网 李升鸿）
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