【太平洋汽车网 行情频道】2019年3月23日，“品高·致远”高人一筹2019款帕杰罗超选同行，转动12H”试乘试驾&团购会（南京站）正式开启，本次活动的宗旨就是要人们去感受全新的汽车生活方式，享受一场有激情、有格调，集试驾、团购、休闲娱乐于一体的三菱SUV家族荣耀之旅。

活动现场坐落在美丽的南京蟠龙湖，这里是越野爱好者们的圣地，也是南京最适合“跑山”的一块野外景区。活动包括了越野大咖讲堂、历史墙、生活情景休闲互动游戏、2019款帕杰罗现场跑山越野试驾、抽奖会、以及最振奋人心的团购大会等。

2019款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计。并在原有基础上，新增了三大升级：

1.颜值升级，新增全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景，更加尊贵，更具城市性

2.智慧升级，结合腾讯车联ALL IN CAR，实现五大能力全新升级

3.功能新升级，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，四大手机互联。

2019款帕杰罗不仅在越野能力上有着优秀的表现，同时也更加注重车内驾乘者的感受。它采用的“内嵌式H型大梁车身”和“内置型梯形结构车架的承载式车身”，拥有很好的过滤性和舒适度，同时兼顾舒适与车身强度，重量降低，强度提升三倍、抗弯与抗扭刚性也有大幅提升；高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。

在实际驾驶过程中，帕杰罗动力输出更加稳定平衡，在有多个高难度越野科目的试驾场地游刃有余，随心所欲。高达235mm的离地间隙，令帕杰罗在同级SUV中卓立不群，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越，无往而不利。

帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，即使面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。

“品高·致远”的全新主题意在展现2019款帕杰罗的高贵血统、高性价比、智慧升级和超强越野性能，这四大核心优势分别对应了品、高、致、远。全面满足了精英消费者人群渴望追求高品位高品质、创领未来生活、自我价值极致追求、探索无限可能的价值需求，彰显出高人一筹的生活方式。

在安全方面，三菱也颇有建树，比较出色的就有以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。

作为地表之王的“山猫”帕杰罗，越野实力无需质疑，它能给到你的乐趣是其他车子所不能给与的，它能带你去看世界上最美的星辰，它能带你去看世界上别人所看不到的风景，它能带你去你想去的地方！

试驾场地复杂的地形凸显了帕杰罗的全地形驾驭能力，其拥有的诸多越野利器：超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和内置大梁的承载式车身等让它在越野赛道中表现尤为出色。帕杰罗搭载的3.0升V6发动机，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下可保证高扭矩输出。在越野路况中，这款V6发动机便能提供可靠、稳定的动力输出。在城市路况中，这款发动机的安静平顺性和燃油经济性也非常突出。

帕杰罗历经四代演变，畅销30余年，如今采用的内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜，这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别，而且公路上的激烈操控也更随心所欲，让驾驶者在城市道路感受到更多速度与激情。