足够大 所以造型没拖空间的后腿


　　首先要说的就是乘坐空间，得益于车体较长，Coupe造型的溜背设计并没有过多地影响后排乘客的头部空间，整体空间表现大致与一台三厢轿车相同，储物空间没有什么特别突出的地方，但日常使用的话还是可以满足需求的。

动力真不是我故意卖关子


　　此次实拍体验的环节中，工作人员对于动力系统的保密程度还是非常高的，不让拍发动机舱和底盘的照片，那么本着相互理解的原则，我并没有拍到你们想看的图片，但有几个硬数据可以分享给大家。

　　首先，吉利星越此次将会提供三款动力版本，分别为搭载了沃尔沃2.0TD T5+爱信8AT的四驱版车型、1.5TD+7DCT的48V轻混车型以及此次体验的1.5TD+7DCTH的PHEV插混版车型，其中2.0T发动机最大功率175kW(238PS)，最大扭矩350N·m；1.5T发动机最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m；48V轻混车型综合功率140kW，扭矩还不得而知；PHEV插混版综合功率190kW，综合扭矩415N·m。

　　别问我怎么知道的，我已经把自己知道的都交代了，偷摸儿记住了就得了。


全文总结


　　其实在目前自主品牌阵营里，吉利汽车凭借多年的经验以及年轻化的造车理念为自己的品牌战略锦上添花，此次亮相的星越虽然在Coupe造型上应用得并不算早，但仍是值得称赞的。那么提到外观就不得不说说宝马X6和X4，许多人可能会纠结外观方面的原创度问题，其实这并不是一个需要消费者去考虑的事情，奔驰GLC Coupe的发布也不及宝马X6早，但依旧好评如潮，所以说一款成功的产品其实更多的意义是展示其自身的原创水平。星越作为吉利汽车的一款重磅车型，无论在配置还是平台上均领先了同级对手，并且搭载的2.0T+8AT以及1.5T插混及48V轻混车型也在运动的大前提下照顾到了燃油经济性，作为年轻人的第一台车，这就够了。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）