比亚迪e系列发布 用纯电实力让美好就在身边
2019年03月23日 15:41
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3月21日，以“用纯电实力，让美好就在身边”为愿景的比亚迪e系列在北京正式发布。比亚迪e系列，将为用户提供买得起、更用得起的高品质纯电动汽车，助力成千上万的用户，实现新能源汽车梦想。
重构纯电出行 为用户生活方式带来升级
e系列诞生于e平台基础上，与王朝EV同源，旨在“重构纯电出行标准”，“建立纯电出行生态”，“定义纯电出行体验”。
（比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生致辞）
比亚迪e系列用产品、服务、驾乘、出行四个维度，为参差不齐的行业销售和服务体系，重新构筑出行标准。同时，比亚迪e系列还将重新构建e系列生态，从购车体验、城市生活、自驾旅行等多角度，为用户带来生活方式的升级！不仅如此，比亚迪e系列重新定义纯电出行体验，从纯电动汽车用户的使用出发，思考纯电动汽车用户，充电、续航等痛点，为用户带来真正优质的纯电出行体验。
比亚迪把“e系列”的使命归纳为4个核心价值，它们分别是“极致”、“热爱”、“智选”、“全域”，分别对应e系列的三电一芯全球验证技术、LOVe+体验平台、i·e智造理念及e-care服务生态。真正达成比亚迪e系列的愿景——“用纯电实力，让美好就在身边”！
跟美好来电 让美好幸福拥抱每位用户
“e系列“和“王朝EV系列”将分属两个产品阵营。“王朝EV系列”是“纯电时代的前瞻引领者”，“e系列”是“智能纯电生活的创新者”，二者相辅相成，形成合力，全面覆盖新能源汽车各个细分市场，提升中国新能源汽车制造水平持续向上发展。
源自比亚迪全新e平台的纯电核心技术，将赋予e系列技术的极致。基于用户出行方式的探索，将激发e系列用户对生活的热爱。在一线城市“双限”条件下，e系列车型是用户最理想的出行选择。而在出行半径更小，具有纯电动汽车“先天优势”的二三四线城市，e系列车型的品质和使用成本优势，是消费者升级、换购的首选目标。
针对不同的用户群体，e系列将规划布局不同产品品类，涵盖多个细分市场。今年会陆续推出多款轿车和SUV产品，未来还将推出更高级别车型，形成e系列的完整产品矩阵，全面覆盖纯电动汽车用户对每一个细分市场的产品需求，进一步丰富消费者的选择。以比亚迪即将在4月1日，开始限量发售的e1为例，它是一款真正从用户角度出发，解决用户出行痛点、升级出行体验、全面超越竞品的“新一代纯电智行终端”。
在销售渠道上，e系列将和王朝系列并行。在比亚迪启明星计划的布局之下，e系列的销售网络，将覆盖全国新能源市场。通过线上+线下的多通路销售方式，e系列将构建出符合政策和市场的，双驱动的新能源全渠道布局模式，为消费者提供更加专业、悉心的服务。据了解，今年上半年比亚迪e系列将有约200家销售服务终端落地建成，全新的渠道形象，将从用户触达开始，全面革新的“纯电汽车体验”就将带来与传统汽车销售模式不同的体验。
相较于“产品技术即王道”的传统生产模式，e系列坚持技术，但技术只是一个重要开始。相较于“交付即结束”的传统销售模式，在e系列的新模式下，交付只是服务的开始。相较于“体验即是试乘试驾”的传统体验模式，e系列强调的，除了车，还有生活方式的体验。相较于“服务即是产品维护保养”的传统售后模式，e系列的服务，将涵盖整个出行生态。
掌控“产业链+技术” 帮助价格回归使用价值
从收购西安秦川汽车、涉足汽车行业起，比亚迪开始了新能源汽车的系统研发。15年过去，比亚迪在新能源全产业链的布局，和对e平台核心技术的积累，将帮助e系列车型，成功解决性能与成本平衡的难题。让e系列产品拥有超越同级的纯电实力，拥有“纯电打破燃油汽车价值模式”成为可能。
在产业链端，比亚迪通过掌握资源源头，平抑原材料价格异常波动造成的影响。与盐湖股份合作，与中冶集团合资，进行镍、钴、锰等原材料布局。自主研发高压大功率IGBT4.0模块，打破国外半导体公司垄断，实现中国芯的巨大突破。到2020年，比亚迪动力电池规模将达到65GWh，完全能实现自给自足。在产业链配套方面，比亚迪“三大电”和“三小电”的整个零部件规模也在相应做大。
借助“e平台”的“集成化”、“标准化”和“规模化”，比亚迪e系列车型，降低了技术成本、优化了布局，在整车重量、能耗表现和可靠性上，大幅提升。这赋予e系列在同级别竞争中，拥有更高品质、更好性能，更低使用成本，满足普通消费者对于纯电动汽车的期待。从而推动新能源汽车实现“普惠”、“普及”。
同时，比亚迪以振兴中国新能源汽车产业为己任，向全行业开放“e平台”，推动实现技术共享。让“纯电动汽车”产业，降低技术成本，让价格快速回归使用价值。
产业结构调整 新能源汽车进入“下半场”
2018年，中国新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%。预计2019年，新能源汽车销量将突破180万辆。到2025年，新能源汽车销量将超过1000万辆，占整个汽车市场的30%。全球一半的新能源汽车销量在中国。
作为国家七大战略新兴产业之一，“新能源汽车”做大做强，是大势所趋。无论是在政策层面，还是在市场层面，“普惠”、“普及”成为新诉求。
随着“双积分”政策，越来越多的汽车品牌进入新能源汽车领域。同时在补贴退坡，相关政策调整的刺激下，新能源汽车行业淘汰落后产能，优化产业布局成为必然。当“市场”接力“政策”，“需求”替代“补贴”成为主要驱动力，谁能拥有核心技术，谁能拥有满足消费者需求的新能源汽车，谁就能赢得市场的认可，在竞争中脱颖而出。
比亚迪e系列的推出，是顺应国家新能源汽车战略需求；是适应新能源汽车行业转型需求，是迎合普通民众对新能源汽车普及需求的重要举措。对于消费者来说，比亚迪e系列，将帮助他们实现：用车负担更小、车辆性能更好的美好愿望。对于新能源汽车产业来说，比亚迪e系列，将进一步促进新能源汽车的普及。
今天，比亚迪e系列正式发布，向传统汽车价值模式发起挑战，将最终改变中国人的出行方式。
关注比亚迪
企业简介： 比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，拥有四大产业.主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品,并于2016年3月进入轨道交通产业。截止2016年11月，比亚迪在全球共建立了30个生产基地，总占地面积超过1800万平方米，员工总数达22万人。
重构纯电出行 为用户生活方式带来升级
e系列诞生于e平台基础上，与王朝EV同源，旨在“重构纯电出行标准”，“建立纯电出行生态”，“定义纯电出行体验”。
（比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生致辞）
比亚迪e系列用产品、服务、驾乘、出行四个维度，为参差不齐的行业销售和服务体系，重新构筑出行标准。同时，比亚迪e系列还将重新构建e系列生态，从购车体验、城市生活、自驾旅行等多角度，为用户带来生活方式的升级！不仅如此，比亚迪e系列重新定义纯电出行体验，从纯电动汽车用户的使用出发，思考纯电动汽车用户，充电、续航等痛点，为用户带来真正优质的纯电出行体验。
比亚迪把“e系列”的使命归纳为4个核心价值，它们分别是“极致”、“热爱”、“智选”、“全域”，分别对应e系列的三电一芯全球验证技术、LOVe+体验平台、i·e智造理念及e-care服务生态。真正达成比亚迪e系列的愿景——“用纯电实力，让美好就在身边”！
跟美好来电 让美好幸福拥抱每位用户
“e系列“和“王朝EV系列”将分属两个产品阵营。“王朝EV系列”是“纯电时代的前瞻引领者”，“e系列”是“智能纯电生活的创新者”，二者相辅相成，形成合力，全面覆盖新能源汽车各个细分市场，提升中国新能源汽车制造水平持续向上发展。
源自比亚迪全新e平台的纯电核心技术，将赋予e系列技术的极致。基于用户出行方式的探索，将激发e系列用户对生活的热爱。在一线城市“双限”条件下，e系列车型是用户最理想的出行选择。而在出行半径更小，具有纯电动汽车“先天优势”的二三四线城市，e系列车型的品质和使用成本优势，是消费者升级、换购的首选目标。
针对不同的用户群体，e系列将规划布局不同产品品类，涵盖多个细分市场。今年会陆续推出多款轿车和SUV产品，未来还将推出更高级别车型，形成e系列的完整产品矩阵，全面覆盖纯电动汽车用户对每一个细分市场的产品需求，进一步丰富消费者的选择。以比亚迪即将在4月1日，开始限量发售的e1为例，它是一款真正从用户角度出发，解决用户出行痛点、升级出行体验、全面超越竞品的“新一代纯电智行终端”。
在销售渠道上，e系列将和王朝系列并行。在比亚迪启明星计划的布局之下，e系列的销售网络，将覆盖全国新能源市场。通过线上+线下的多通路销售方式，e系列将构建出符合政策和市场的，双驱动的新能源全渠道布局模式，为消费者提供更加专业、悉心的服务。据了解，今年上半年比亚迪e系列将有约200家销售服务终端落地建成，全新的渠道形象，将从用户触达开始，全面革新的“纯电汽车体验”就将带来与传统汽车销售模式不同的体验。
相较于“产品技术即王道”的传统生产模式，e系列坚持技术，但技术只是一个重要开始。相较于“交付即结束”的传统销售模式，在e系列的新模式下，交付只是服务的开始。相较于“体验即是试乘试驾”的传统体验模式，e系列强调的，除了车，还有生活方式的体验。相较于“服务即是产品维护保养”的传统售后模式，e系列的服务，将涵盖整个出行生态。
掌控“产业链+技术” 帮助价格回归使用价值
从收购西安秦川汽车、涉足汽车行业起，比亚迪开始了新能源汽车的系统研发。15年过去，比亚迪在新能源全产业链的布局，和对e平台核心技术的积累，将帮助e系列车型，成功解决性能与成本平衡的难题。让e系列产品拥有超越同级的纯电实力，拥有“纯电打破燃油汽车价值模式”成为可能。
在产业链端，比亚迪通过掌握资源源头，平抑原材料价格异常波动造成的影响。与盐湖股份合作，与中冶集团合资，进行镍、钴、锰等原材料布局。自主研发高压大功率IGBT4.0模块，打破国外半导体公司垄断，实现中国芯的巨大突破。到2020年，比亚迪动力电池规模将达到65GWh，完全能实现自给自足。在产业链配套方面，比亚迪“三大电”和“三小电”的整个零部件规模也在相应做大。
借助“e平台”的“集成化”、“标准化”和“规模化”，比亚迪e系列车型，降低了技术成本、优化了布局，在整车重量、能耗表现和可靠性上，大幅提升。这赋予e系列在同级别竞争中，拥有更高品质、更好性能，更低使用成本，满足普通消费者对于纯电动汽车的期待。从而推动新能源汽车实现“普惠”、“普及”。
同时，比亚迪以振兴中国新能源汽车产业为己任，向全行业开放“e平台”，推动实现技术共享。让“纯电动汽车”产业，降低技术成本，让价格快速回归使用价值。
产业结构调整 新能源汽车进入“下半场”
2018年，中国新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%。预计2019年，新能源汽车销量将突破180万辆。到2025年，新能源汽车销量将超过1000万辆，占整个汽车市场的30%。全球一半的新能源汽车销量在中国。
作为国家七大战略新兴产业之一，“新能源汽车”做大做强，是大势所趋。无论是在政策层面，还是在市场层面，“普惠”、“普及”成为新诉求。
随着“双积分”政策，越来越多的汽车品牌进入新能源汽车领域。同时在补贴退坡，相关政策调整的刺激下，新能源汽车行业淘汰落后产能，优化产业布局成为必然。当“市场”接力“政策”，“需求”替代“补贴”成为主要驱动力，谁能拥有核心技术，谁能拥有满足消费者需求的新能源汽车，谁就能赢得市场的认可，在竞争中脱颖而出。
比亚迪e系列的推出，是顺应国家新能源汽车战略需求；是适应新能源汽车行业转型需求，是迎合普通民众对新能源汽车普及需求的重要举措。对于消费者来说，比亚迪e系列，将帮助他们实现：用车负担更小、车辆性能更好的美好愿望。对于新能源汽车产业来说，比亚迪e系列，将进一步促进新能源汽车的普及。
今天，比亚迪e系列正式发布，向传统汽车价值模式发起挑战，将最终改变中国人的出行方式。
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企业简介： 比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，拥有四大产业.主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品,并于2016年3月进入轨道交通产业。截止2016年11月，比亚迪在全球共建立了30个生产基地，总占地面积超过1800万平方米，员工总数达22万人。
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