【太平洋汽车网 行情频道】增值税作为我国第一大税种，税率降一个点，减税则以千亿计。国家相关部门3月份发布了关于增值税税率调整的通知，自4月1日起全面降低制造业增值税税率，制造业增值税税率将从16%降至13%。

     汽车属于增值税应税项目，税率下调后，无论是进口车还是国产车都有下调价格的空间。连日来，包括奔驰、宝马、捷豹、林肯、沃尔沃、英菲尼迪等在内的多家车企的多款车型，纷纷通过官方渠道调低零售价格。在4月1日国家增值税正式下调之前，已有20余个品牌参与到此次的集体降价行动中来。当然除豪华车品牌之外，一些主流合资车企，南北大众、上汽通用，南北本田等也参与到了此次的降价热潮中。今天我们重点一起来看下众多豪华品牌的降价情况。


众多豪华品牌纷纷降价


♦保时捷♦

       虽然保时捷不是最快响应政策的车企，但它却给出了目前降价的豪华车品牌中的最高降幅。赶在增值税下调之前，保时捷也加入到了车企官降的队列中来。3月29日，保时捷中国宣布对旗下全系车型进行降价，价格下调0.5万元至10万元不等，自4月1日起正式执行全新厂商建议零售价。在宣布官降的同时，全球首发并启动预售的全新Cayenne Coupé和全新Cayenne Turbo Coupé的价格也同步公布，两款新车建议零售价分别为99.8万元和190.8万元。这是继 2018 年保时捷响应国家下调增值税税率及汽车进口关税政策之后，再次响应国家政策调整制造商建议零售价。同时，本次调价还覆盖部分保时捷选装配件。

♦奔驰♦     

       3月15日，奔驰打响了降价第一枪。该公司表示，将贯彻“减税降费”“让利于民”的政策，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价，并将于3月16日正式生效，以第一时间惠益广大消费者。在这波降价中，AMG车型最高降64000元，迈巴赫车型最高降60000元，奔驰车型最高降40000元，Smart最高降7000元；

♦宝马♦

       宝马车型紧跟第二弹。宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司迅速积极响应增值税税率调整政策号召，联合宣布；自2019年3月16日起，提前下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价。包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型。涉及宝马和Mini旗下的车型，最高下降有60000元；

     奔驰与宝马几乎同时公布了全系车型官方降价的消息，并且都于3月16日起正式实施。

♦捷豹、路虎♦

       接着是捷豹路虎品牌。3月16日，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构宣布，为积极响应我国增值税税率下调政策的实施，提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价，即日生效，从而尽早将减税降费政策惠及中国消费者。其中路虎品牌车型最高降幅达8.5万元。

♦沃尔沃♦

       3月16日，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司通过官方网站宣布：为响应国家即将在4月1日起执行的下调制造业增值税税率的政策，从即日起下调沃尔沃在中国地区全部销售车型厂商建议零售价，其中旗舰级豪华SUV XC90最高降幅达到6万元。

♦林肯♦

       3月17日，福特旗下豪华汽车品牌林肯宣布下调全部在售车型厂商建议零售价。调整后的厂商建议零售价将于17日起生效，提前惠益广大客户。

♦奥迪♦

   

      一汽-大众奥迪官方宣布，决定自3月19日起下调全系在售车型官方指导价，最大降幅达55,000元。以下为部分在售车型价格调整表：

♦英菲尼迪♦

       东风英菲尼迪汽车有限公司20日宣布，提前调整旗下车型厂商建议零售价，即日生效，从而尽早将减税降费政策惠及中国消费者。其中QX50 四驱旗舰版车型最高降幅达2.0万元。

对车市带来的影响


       对于汽车厂商而言，豪华品牌的纷纷“降价”，将进一步缩小与合资品牌的价格差距，从而形成自上而下的一波“降价潮”。相信随后还会有其他豪华品牌也会继续跟进，一大波B级车、A级车正赶在降价的路上。此次增值税税率下调幅度比去年要大，对豪华品牌终端实际售价影响自然也会更大，更有利于促进汽车消费。

       对于消费者而言，降低增值税带来了车价的下调，和车价相关的一系列价格也都将减少，车辆购置税、汽车零部件价格、保险及维修价格也会随着降低，这些无疑都是对消费者百利无害的。无论哪个车企跟进降价热潮，都将拉动市场消费，最终受益的还是我们消费者。

       总体来说，增值税税率的下调对于企业与消费者来说都是很好的。车企们相互之间的“价格战”消费者绝对是渔翁得利者，而车价下探也是市场回暖的有利保障，是车企们提升品牌竞争力的有利武器，我们愿意看到百花齐放百家争鸣的繁荣景象。期待有更多的车企加入到降价大军中来。