【太平洋汽车网 商家活动频道】今天试驾的主角，是宝马5系旗下最顶配的540LI行政版，搭载的是一台3.0L直列六缸发动机，最大功率250KW，最大峰值扭矩450牛米，最新的B58心脏，整个声音非常的柔软，尾部造型，540Li的LOGO标识赫然醒目，让你一目了然地和普通5系区分了开来。无独有偶，笔者在拿到这部试驾车的当天正值奔驰E级改款上市，顶配车型E350L用四缸高功率发动机取代了六缸V6，毫无疑问，宝马540Li已经成为豪华行政级细分市场的标杆。

  540Li只有一款车型，叫行政版，从名字就能看出它的定位，所以没有提供运动设计套装也是可以理解的。与7系相似的造型提供了很强的气场，即便你需要出席商务场合，这台5系也绝对能胜任。

  来到试驾车旁边，“双肾”式进气格栅以及“天使眼”造型大灯，足以在每个汽车爱好者心中种下一片草原。全新宝马540Li作为全系最顶配车型，所配备的豪华套件完美将商务与骨子里运动情怀完美融合。

  内饰来说，迎宾踏板非常的有逼格，全系标配真皮座椅，车身颜色可以自己去订制，相对于奔驰S级来说，无论是5系还是7系，它的氛围灯都比较固定化，中控的配置还算高档，都是木纹装饰，真皮座椅的皮质呢摸起来也是非常的细腻，在一些配置上，540LI还是凸显出了它的尊贵性，比方说它标配了手机的无线充电，情趣化的配置那就是标配香氛系统，香氛座是在副驾驶的手套箱里，IDRIVE需要一段时间的适应，试驾车选配了宝华韦健音响，后排空间非常宽裕，头枕十分的舒服，后排中央扶手箱有一个平板电脑。值得一提的是，该车标配了星空天窗，这个在530里是没有的，晚上看会十分的漂亮，后排左右都有电动遮阳帘，包括车尾也有电动的遮阳帘，后排两个液晶显示屏需要28800元去选装，另外它具有独立的通风加热，四驱空调，两个电源接口等。

  全新样式的方向盘造型更加立体，皮质细腻且握感厚重，很讨驾驶者喜欢。多功能按键左侧可以控制多媒体，右侧则可以控制定速巡航以及车道保持等驾驶相关功能，其后方还带有手感清脆的换挡拨片，令人爱不释手。

  540LI操控来说绝对较5系来说是更上一层楼，代号为B58B30A的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，可以爆发340匹马力，在1380转即可释放450Nm，搭载一台优化过的8AT采埃孚变速箱，在ECO模式下，动力已经超越街上的大部分车型，如果切换到运动模式，完全可以用暴躁来形容，一脚油门下去推背感持续不断，在享受快感的同时，我不得不友情提箱，小心超速罚单会随之而来。它增加了增强型泊车，因而和530LiM运动套件版功能基本相同，540Li多一个后空气悬架，使得整体的滤震来说，比530豪华套装版的更好。试驾车搭载的自适应巡航，也蛮好用，只需要设定速度和与前车的距离，把手轻轻搭在方向盘上，就可以自动紧跟前车，我们的腿可以得到充分的休息，因为油门和刹车都不需要人为干预了。据悉，普通型的自动驾驶选装费是9000，增强型的是18000左右。运动模式下，540俨然是一匹狂野的烈马，绝非是四缸5系能比，毕竟价格贵了20多万！

  总结来说，540Li上这一台被优化过的采埃孚变速箱使得换挡逻辑，都比以往的5系要更加的灵敏些，的确是质的飞越，不过还是有纠结之处，因为它的价格与7系入门配置730Li的价格比较重叠，540Li裸车价64.39万，730Li优惠下来裸车价也在60万左右，小编觉得如果是在意面子，有较多的商务接待用途那就730LI，毕竟开5系去谈生意和开7系去谈生意，那是不一样的，如果追求动力，并不想经常开太大的车，那就毫无疑问是540Li，无论是操控还是驾驶便捷性还是乘坐空间，都能得到较好的平衡。