【太平洋汽车网 宁波车市点评】去年全新一代宝来上市的时候用了这么一句广告语“除了名字一样，其他什么都不一样”，现在这句话同样适用于速腾。没错，销量神车速腾也迎来了换代，经本土化加长轴距后，尺寸一度逼近中级车，并且还多了个后缀——全新一代速腾L。

全新大众速腾与现款大众速腾尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
现款大众速腾	4655	1780	1453	2651
全新大众速腾	4753	1800	1462	2731

 

外观：这回不那么“大众”了




　　中国消费者有多喜欢加长，从大众以往加L车型的火热程度就能窥见一二。全新一代速腾L是一汽-大众的首款加长车型，诞生于MQB-A2平台，摇身一变后假如不看车身铭牌，你一定认不出这是速腾L。

内饰革新：一点不像A+级别车




　　内饰方面无论设计还是用料都有了质的提升，内饰布局设计方面跟上了大众最新的设计语言，中控台向驾驶侧倾斜，方便驾驶员进行操作。新车内饰用料相比现款质感有明显的提升，中控使用了软质搪塑材质，前后门面板和方向盘由皮质包裹，手感更好更高档。

　　全新一代速腾L在储物空间设计上表现优异，对比同级产品也是领先的。前后排乘客都能有不少的储物格使用，即便是长途出行问题也不大。

动力/悬架：熟悉的配方熟悉的味道




　　在动力方面，全新一代速腾L预计将会搭载1.2T、1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115PS）和110kW（150PS）。其中1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本，动力相比现款车型有所提升。

　　全新一代速腾Long-wheelbase升级使用MQB-A2平台进行打造，这一平台也诞生过途观L、探岳等热门车型。在更上一级模块化平台的助攻下，新车在外观、内饰、空间、配置等方面都有着明显的提升，全新升级过后相信速腾L将会成为A+级别车型的有力竞争者。

（图/文/摄：太平洋汽车网 汽车宁波01）