【太平洋汽车网 技术频道】一直以来江淮在中国品牌当中都是诚诚恳恳，尽心产出精品。瑞风S4就是一个的江淮用心造车的好栗子。之前的测试以及对它的外观内饰空间乃至行驶品质有着不错的体验，特别是不会熄火的手动挡。于是充满兴趣地把它升起来，盘一下底子。

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底盘大观

　　江淮瑞风S4可以算得是江淮比较重磅的车型，比S2和S3生产制造标准都要大众化不少。的确看到瑞风S4底盘后，发现它没有以前中国品牌那种凌乱，底盘非常工整。要深入了解瑞风S4的底盘，先来了解两个背景：一个是技术背景，瑞风S4采用了大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘系统；另一个是底盘起家的历史背景，江淮是国内最早做底盘的厂家。

　　回看瑞风S4的底盘。底盘中间也全面覆盖护板，排气管经过之处，不单是底盘有隔热瓦，连其他零部件也覆盖了，这也是非常细心的设计和处理。油液管路通过通过双重方式密闭起来，几乎不会磕坏。油箱是高分子的材料打造。车尾有防撞杠梁。

　　悬架方面并没有特别的设计，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。不过前悬架的副车架采用全框式，也是同级别同价位中非常少见，全框式副车架优点不必多说。悬架并没有太多轻量化的设计，不过实际悬架表现出乎意料的稳重。