【太平洋汽车网 技术频道】新一代的雷克萨斯ES，在设计方面越来越激进了。在早年，很多买雷克萨斯的用户，除了看中雷克萨斯的品质与产品力，很大程度上是因为它相比BBA车型外观上的低调。如今，这张扬的设计没办法再低调下来，但在这样的外观下，底盘的行驶品质却没有丝毫的轻浮感。扎实沉稳的质感在日系车型中达到了很高的水准，就在好奇它有哪些改变时，我们把他带上了台架，看看底盘这部分容易让大家忽视的地方。

底盘一览无余

　　通过整体大图，底盘一眼望过去基本都被塑料护板覆盖，同时从各个细节处可以看到，同新一代凯美瑞的底盘布局非常相似，毕竟这同属于TNGA架构下的产物。点击改变不止你所见 全新丰田凯美瑞双擎底盘 查看凯美瑞双擎的底盘解析文章。



 

前悬架解析



　　雷克萨斯ES的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，整个悬架系统没有采用铝制材料连杆，但开起来悬挂动作响应非常迅速，丝毫没有因为是钢制材料响应上慢半拍的感觉。

　　在雷克萨斯ES上，我们能看到它与其他豪华品牌不一样的设计理念，在保证底盘滤震操控的前提下，更高的可靠性以及更低的后期成本也被其考虑在内，除了钢制的悬架件，也从可更换的轴头这些方面体现。