【太平洋汽车网 行业频道】 近日，日本东京地方法院表示，戈恩的新律师团队已向法院申请保释。在被捕已超过100天中，戈恩一直未放弃申请保释，但均未得到批准。

戈恩被捕事件


　　2018年11月19日，因涉嫌在有价证券报告中低报自己的报酬，戈恩与以涉嫌违反《金融商品交易法》被东京地检特搜部逮捕，引起业内关注。据悉，日产汽车内部早在2018年3月就展开了对戈恩不透明资产流动的绝密调查，确认戈恩存在有价证券报告中少记载报酬金额、为私人目的支出投资资金、为私人目的支出经费这3项行为。并在6月左右与东京地检特搜部进行了协商并提交了内部资料，这也直接导致了戈恩被捕。

　　戈恩否认了关于连续8年虚报薪酬以及将个人财务损失转嫁给日产的指控，一直对外表示自己被捕是为了阻止日产与雷诺两家公司的整合。但日产总裁兼首席执行官西川广人在接受《日本经济新闻》采访时指出，戈恩贪污腐败的事件让整个公司卷入不正之风的舆论，他肯定了戈恩的对日产的经营能力，但也指出戈恩以权限集中的方式来治理企业有所不足。

　　由于上周早些时候，法院以戈恩存有潜逃风险，且保释后可能会篡改证据为由，拒绝其提出的保释请求。此次为获得批准，戈恩提出将遵守以下规定：愿意聘用保安监督他，留在东京的一套公寓里，并佩戴警方设定的追踪设备；出售持有的日产汽车股份并交给法院；每天到检察厅报道；不与案件相关人士接触；上交护照等。戈恩被捕后，雷诺-日产-三菱联盟的稳定性也备受关注，加上销量前景等因素影响，标准普尔评级公司近日将日产的债务评级从A下调到A-。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）


 

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