年度最美新能源MPV吉利嘉际徐州现车到店
2019年02月18日 12:06
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【太平洋汽车网 行情频道】随着二胎政策放开，消费者对家庭用车的需求越来越高，大空间、智能化的趋势越来越明显，加上消费市场的升级与转型，MPV越来越频繁地进入大家的视野。相较于过度饱和的SUV市场，MPV还是一望无际的蓝海，尤其是新能源领域，吉利嘉际以罕见的插混版MPV身份登场，自然也成为大家关注的重点。近日，编辑从徐州天巡吉利经销商处了解到吉利嘉际新能源2019款 徐州现车到店，并全面接受预定，感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：400-653-9291；地址：徐州市鼓楼区三环东路广山路段下淀工业园A栋。
嘉际将吉利一以贯之的家族设计又推上了新的高度。“星河回纹”前脸加入了悬浮式结构，中网格栅采用五边形造型，配合着品牌LOGO里呼外应，遗传自概念车的下包围结构还给新车前脸赋予了“微笑感”。
中网上方的V字形镀铬饰条向外延伸至全新设计的LED大灯组，官方称其为“流星之翼”大灯，但笔者觉得它更像是睫毛大灯，因为灯组内部采用了4条平行LED日行灯带，犹如为眼睛点上了睫毛，炯炯有神。
往上看，A柱略向后倾，连接一整块悬浮式车顶，车顶弧线到D柱开始下压，配合下窗线收窄的设计，不仅消除了尾部线条的沉闷感，还营造出动感十足的溜背效果。
突起的腰线从前轮眉处贯穿至尾灯，十分硬朗，配合下方的锋利裙线，让嘉际侧面的层次感更显丰富，兼顾了MPV的简约大气和轿跑的速度感。
嘉际没有采用传统MPV的侧滑门，而是使用双开门设计，整体风格偏向欧式家用MPV，与客货兼顾的商用车或是接送客人的商务车撇开关系。消费者接受程度更高。
腰线直连的尾灯采用三条LED灯带翻折的设计，体呈水平走势，但外侧又向下翻转，酷似挥舞着的缎带，优雅且动感。尾灯与前脸的睫毛大灯所呼应，夜间的辨识度极高。
两侧尾灯之间，是贯穿车尾的银白色镀铬饰条，下方采用内陷设计，使得整个屁股立体感十足。同时下方的保险杠还搭配银黑双色下护板，并采用隐藏式排气管设计，MPV出现了SUV越野感。
嘉际使用了18寸的“星轨回旋”轮毂，PHEV车型为节能考虑，采用锦湖的225/55 R18，胎宽更小、扁平更大（燃油版采用主打静音与操控性的马牌UC6轮胎），可达到165mm的离地间隙，即使满座也能提供足够优秀的通过性。
和外观一起进步的，还有嘉际的内饰设计。标配7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，中控区域采用翼型布局，不仅有皮饰缝线工艺，还有拉丝纹理包覆，镀铬条下方内藏着72色可调节的氛围灯，灯效+电镀银质感，一下就拉高了这台消费级MPV的档次感。
12.3英寸悬浮式中控屏，色彩靓丽、显示清晰，内置吉利自家的GKUI吉客智能生态系统，可支持交互式的语音控制、高德地图、在线音乐等功能，但遗憾是只能是安装自家的APP与手机互联，并不支持Carplay功能。操作响应速度不错，功能也算丰富。
中控屏下方是常用的实体快捷按钮，其中，空调温度调节采用了少见的拨杆控制钮，搭配盾形音量调节与电源按键。看得出，吉利在嘉际的内饰设计上确实花了不少心思。7英寸的液晶仪表盘相对于博瑞GE的配置有缩水，但显示信息也很丰富，可展示车道偏移、ACC自适应巡航、胎压监测等等信息。在Comfort、ECO以及SPORT三种驾驶模式下，仪表盘的背景颜色和显示信息都都作出了区分。
此外，中央通道采用双层储物设计，上方是双开储物格，容积大家可以感受一下：
门板皆用皮质包裹，手感颇佳，车窗按钮都有镀铬装饰，金属质感再加一分，而且四窗都支持一键升降。
方向盘手感厚实，提供了多种助力模式，可自行调节，效果明显。
嘉际在天窗、阅读灯的控制区域采用了感应式的灯控开关，只需要在灯前挥挥手就能开灯，用心的细节无处不在。
嘉际采用电子挡把，功能区集成了自动启停、360°全景影像、电子手刹+Autohold等功能按钮。
前排座椅采用高纤打孔皮错，侧翼支撑性不错，外加8向电动调节+腰托调节，并提供三级可调的通风/加热功能。头枕有两侧护翼突起，前后角度可调，能为不同的驾驶者提供足够的头部支撑。并且副驾驶侧面还提供了“老板座椅调节按键”。
嘉际提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的座椅布局，这次重点体验的是2+2+3的7座布局，得益于1909mm的超宽车身（作为参考，本田奥德赛也只有1802mm），横向空间十分充裕，可轻松通过中间过道来回二、三排
第二排座椅不论造型、包裹性、支撑性还有软硬程度都与前排座椅几乎完全一致，区别在于少了电动调节，多了个可收折与调节角度的扶手，另外头枕结构有所不同。
在第三排正常启用的情况下，行李箱只能放下几个单肩包；第三排座椅放倒后，储物空间倍增。带来的问题就是：满员出行，就带不了什么行李了。
抬头看，0.83㎡的超大全景天窗是全家出游的一大利器。
为了实现高离地间隙，嘉际在后悬挂的设计上花费了不少心思。虽然是非独立的扭力梁悬挂，但为了实现良好的驾驶操控感和抑制后桥的横向摆动，嘉际的后悬增加了一条止推杆结构。这种在硬派SUV上的常见做法居然出现在一台MPV上，真是用心良苦。新车在动力上搭载的是1.5T插电混动和1.8T涡轮增压发动机以及1.5T+48V轻混动三种动力版本，最大输出功率为258马力以及184马力、190马力，最大扭矩分别为300牛/米和385牛/米，传动上匹配的是7速双离合以及6速手自一体变速箱。
编辑点评：外观上，嘉际摆脱了传统MPV身上浓郁的商务气息；内饰上，为提升智能化和舒适性，处处都布满贴心细节。而PHEV混动系统又解决了载重与油耗的问题，用起车来更加舒心。无论是日常家用代步，还是节假日带上全家人出行，甚至约上三五好友一同郊游，都能完美胜任。（图/文/摄：太平洋汽车网冯长磊）
嘉际将吉利一以贯之的家族设计又推上了新的高度。“星河回纹”前脸加入了悬浮式结构，中网格栅采用五边形造型，配合着品牌LOGO里呼外应，遗传自概念车的下包围结构还给新车前脸赋予了“微笑感”。
中网上方的V字形镀铬饰条向外延伸至全新设计的LED大灯组，官方称其为“流星之翼”大灯，但笔者觉得它更像是睫毛大灯，因为灯组内部采用了4条平行LED日行灯带，犹如为眼睛点上了睫毛，炯炯有神。
往上看，A柱略向后倾，连接一整块悬浮式车顶，车顶弧线到D柱开始下压，配合下窗线收窄的设计，不仅消除了尾部线条的沉闷感，还营造出动感十足的溜背效果。
突起的腰线从前轮眉处贯穿至尾灯，十分硬朗，配合下方的锋利裙线，让嘉际侧面的层次感更显丰富，兼顾了MPV的简约大气和轿跑的速度感。
嘉际没有采用传统MPV的侧滑门，而是使用双开门设计，整体风格偏向欧式家用MPV，与客货兼顾的商用车或是接送客人的商务车撇开关系。消费者接受程度更高。
腰线直连的尾灯采用三条LED灯带翻折的设计，体呈水平走势，但外侧又向下翻转，酷似挥舞着的缎带，优雅且动感。尾灯与前脸的睫毛大灯所呼应，夜间的辨识度极高。
两侧尾灯之间，是贯穿车尾的银白色镀铬饰条，下方采用内陷设计，使得整个屁股立体感十足。同时下方的保险杠还搭配银黑双色下护板，并采用隐藏式排气管设计，MPV出现了SUV越野感。
嘉际使用了18寸的“星轨回旋”轮毂，PHEV车型为节能考虑，采用锦湖的225/55 R18，胎宽更小、扁平更大（燃油版采用主打静音与操控性的马牌UC6轮胎），可达到165mm的离地间隙，即使满座也能提供足够优秀的通过性。
和外观一起进步的，还有嘉际的内饰设计。标配7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，中控区域采用翼型布局，不仅有皮饰缝线工艺，还有拉丝纹理包覆，镀铬条下方内藏着72色可调节的氛围灯，灯效+电镀银质感，一下就拉高了这台消费级MPV的档次感。
12.3英寸悬浮式中控屏，色彩靓丽、显示清晰，内置吉利自家的GKUI吉客智能生态系统，可支持交互式的语音控制、高德地图、在线音乐等功能，但遗憾是只能是安装自家的APP与手机互联，并不支持Carplay功能。操作响应速度不错，功能也算丰富。
中控屏下方是常用的实体快捷按钮，其中，空调温度调节采用了少见的拨杆控制钮，搭配盾形音量调节与电源按键。看得出，吉利在嘉际的内饰设计上确实花了不少心思。7英寸的液晶仪表盘相对于博瑞GE的配置有缩水，但显示信息也很丰富，可展示车道偏移、ACC自适应巡航、胎压监测等等信息。在Comfort、ECO以及SPORT三种驾驶模式下，仪表盘的背景颜色和显示信息都都作出了区分。
此外，中央通道采用双层储物设计，上方是双开储物格，容积大家可以感受一下：
门板皆用皮质包裹，手感颇佳，车窗按钮都有镀铬装饰，金属质感再加一分，而且四窗都支持一键升降。
方向盘手感厚实，提供了多种助力模式，可自行调节，效果明显。
嘉际在天窗、阅读灯的控制区域采用了感应式的灯控开关，只需要在灯前挥挥手就能开灯，用心的细节无处不在。
嘉际采用电子挡把，功能区集成了自动启停、360°全景影像、电子手刹+Autohold等功能按钮。
前排座椅采用高纤打孔皮错，侧翼支撑性不错，外加8向电动调节+腰托调节，并提供三级可调的通风/加热功能。头枕有两侧护翼突起，前后角度可调，能为不同的驾驶者提供足够的头部支撑。并且副驾驶侧面还提供了“老板座椅调节按键”。
嘉际提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的座椅布局，这次重点体验的是2+2+3的7座布局，得益于1909mm的超宽车身（作为参考，本田奥德赛也只有1802mm），横向空间十分充裕，可轻松通过中间过道来回二、三排
第二排座椅不论造型、包裹性、支撑性还有软硬程度都与前排座椅几乎完全一致，区别在于少了电动调节，多了个可收折与调节角度的扶手，另外头枕结构有所不同。
在第三排正常启用的情况下，行李箱只能放下几个单肩包；第三排座椅放倒后，储物空间倍增。带来的问题就是：满员出行，就带不了什么行李了。
抬头看，0.83㎡的超大全景天窗是全家出游的一大利器。
为了实现高离地间隙，嘉际在后悬挂的设计上花费了不少心思。虽然是非独立的扭力梁悬挂，但为了实现良好的驾驶操控感和抑制后桥的横向摆动，嘉际的后悬增加了一条止推杆结构。这种在硬派SUV上的常见做法居然出现在一台MPV上，真是用心良苦。新车在动力上搭载的是1.5T插电混动和1.8T涡轮增压发动机以及1.5T+48V轻混动三种动力版本，最大输出功率为258马力以及184马力、190马力，最大扭矩分别为300牛/米和385牛/米，传动上匹配的是7速双离合以及6速手自一体变速箱。
编辑点评：外观上，嘉际摆脱了传统MPV身上浓郁的商务气息；内饰上，为提升智能化和舒适性，处处都布满贴心细节。而PHEV混动系统又解决了载重与油耗的问题，用起车来更加舒心。无论是日常家用代步，还是节假日带上全家人出行，甚至约上三五好友一同郊游，都能完美胜任。（图/文/摄：太平洋汽车网冯长磊）
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