【太平洋汽车网 成都汽车团购】5月7日，东风风神H30 Cross试乘试驾活动在位于郫县境内的长征国际赛车场举行，近百位东风风神客户和成都媒体记者到场参加此次活动，定位为跨界车的风神H30 Cross，凭借时尚个性的外形、运动舒适的内饰以及柔韧自如的操控，受到到场人员的一致好评。试驾会上由四川省汽摩协会裁判委员会副主任，国家汽车、摩托一级裁判杨主任担当试驾首席培训师，并驾驶H30 Cross为大家进行了精彩的表演。《谭谈交通》主持人谭乔也在试驾会现场为大家讲解交通安全知识，并饶有兴趣的参加了H30 Cross的试驾。

H30 Cross 试驾会现场

　　风神H30 Cross的前脸依然采用了U形大嘴设计，中网隔栅虽然为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，并在上面进行了“蜂窝状”处理，前保险杠护套采用了与车身相同的颜色。黑色车身包围、造型犀利的大灯以及呈现“肌肉”状的引擎盖使得风神H30 CROSS版拥有了十足的运动跨界“范儿”。风神H30 CROSS版从侧面看上去车身相当修长，前短悬后长悬的设计和黑色的轮眉配合上扬的腰线展现出了十足的冲劲，最低172MM的离地间隙保证了车辆的通过性。

H30 Cross引来众人围观

　　风神H30 CROSS的黑色内饰，完美表现出运动的因子，水墨画线条造型的中控设计配以银色装饰，不失时尚。车内隔音效果非常不错，空调效果明显，并不会发出噪音。在配置上，风神H30 CROSS更加丰富，例如增加了多功能方向盘，中控台增加了显示屏，天窗更是必不可少的元素。风神H30 CROSS灵活又极具人性化的设计最大限度地利用了车内空间，长达2610mm的轴距保证了宽敞的内乘自由空间，后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间扩展到1137升，行李厢开口很大，装载大件物品时方便，适合家用以及旅行。

杨教练为大家讲解试驾要领

试驾活动进行中

　　风神H30 CROSS装配了法国PSA的1.6L发动机和日本爱信智能自动变速箱，并运用了BOSCH电喷技术，实际油耗大约为8.0L/100 km。风神H30 CROSS采用四轮独立悬挂式底盘系统，减震器的调教硬朗又富有韧性过坑过坎悬挂表现一气呵成。硬朗的悬挂调教为高速行驶的稳定性提供了良好的基础，高速通过略微崎岖的郊外路面时，瞬间的弹跳并不会干扰风神H30 CROSS的行驶方向，车身左右摇摆幅度并不明显。

谭警官为大家宣传交通安全知识

谭警官试驾H30 Cross

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