家用也要够智能 体验2019款 启辰D60
2019年01月16日 23:02
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  【太平洋汽车网 评测频道】省油、好开、空间大,这大概是国内消费者对于一台标准家用车的基本诉求了,可汽车发展到今日,又何止是这三点能满足大家的胃口呢?就好比我今日试驾的2019款 启辰D60,不仅车内宽敞,开起来省油舒适,它所搭载的启辰车联网云平台系统同样有着优秀的表现。


  今天我们的试驾车是2019款 启辰D60 1.6L CVT 智联豪华版,也就是全系的顶配车型,官方售价为9.88万元。相比2018款车型增加了LED大灯,行车记录仪,自动驻车这些实用功能,并且同为顶配,售价还有所下降,性价比高了不少。


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外形依旧张扬



 

 




  启辰D60一经问世便给人留下深刻的印象,毕竟作为一台家用车来说,这样的前脸造型还是非常犀利的。独特的中网与犀利的大灯给人以很强的视觉冲击,加上保险杠处的横向镀铬饰条,整个车头看起来低矮并且具有攻击性。






内饰:实用主义



 

 




  内饰设计则是走的实用主义风格,中控台偏向驾驶员一侧,实体功能键集中在中控屏幕的下方。相比2018款,新款车型的启辰车联网云平台系统有所升级,并且加入集成化很高的行车记录仪,实用性有所提升。





▼2019款启辰D60语音识别功能试用


动力:1.6L+CVT



 

 




  启辰D60全系采用日产1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154N·m,动力能满足日常代步使用,与这台发动机匹配的依旧是CVT无级变速箱。



试驾:舒适至上



 

 




  如果你开过日产轩逸,那么你也能在启辰D60上找到类似的调校,在不开启ECO模式时,油门的前段响应非常灵敏,起步或是低速行驶时,轻点油门便能感受到动力的活跃,稍微踩深一点甚至会有些蹿。


  当然了,这种动力充沛的感觉并不会持续多久,毕竟排量在这摆着,高速时再提速便显得有些声嘶力竭了。回归到它的定位,这只是一台标准家用车,平时穿行于城镇间自然是游刃有余的。


  好开的体验离不开日产CVT无级变速箱,在这台平顺的变速箱上想找点激情还是挺难的,“佛系”开车才是D60正确的驾驶方式,因此这也提醒我时刻保持着放松的心态来开它,它也会以非常经济的油耗表现来回报我。



  底盘调校更是将舒适进行到底,与日产轩逸相同的结构,相比现款轩逸还要更软一些。对于大小震动都能有所缓冲,只是通过后车身的余震会略多一些。虽能将震动隔绝,但在跑高速时也是难免显得车身有些漂浮感,过弯时也难免出现比较大的侧倾。最终还是回到那句话,这就是台标准的家用车嘛,能够做到平顺、省油、舒适就够了。




(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)

编辑点评评测编辑:高磊

 

整体评价:2019款启辰D60延续了现款的大胆造型,它依旧是一台平顺好开,省油舒适,空间宽敞的标准家用车。让人欣喜的是,新款车型升级了不仅升级了车联网智联系统,还升级了LED大灯、行车记录仪、自动驻车等实用配置,在价格方面有所下探,总的来说,性价比更高了。

 优点1、 空间宽适2、 平顺好开3、 智联系统好用 缺点1、 车内隔音一般



车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:启辰D60
2019款
1.6L XV CVT 智联豪华版
官方价:9.88万
厂商:东风启辰
级别:紧凑型车
上市时间:2018-10
发动机:1.6L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):126
最大扭矩(N·m):154
变速箱:CVT无级变速
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4756×1803×1487
轴距(mm):2700
最高车速(km/h):180
官方0-100km/h加速(s):12
实测0-100km/h加速(s):12.31
实测100-0km/h制动(m):42.26
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):5.9
电池质保期:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4756
宽度(mm):1803
高度(mm):1487
轴距(mm):2700
前轮距(mm):1540
后轮距(mm):1540
最小离地间隙(mm):166 (空载)
车重(kg):1250
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):48
后备厢容积(L):525
后备厢最大容积(L):-
后备厢内部尺寸(mm):1040×990×590
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:HR16
排量(mL):1598
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):126
最大功率(kW):93
最大功率转速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):154
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:9.8
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:C-VTC
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电机类型:-
电动机最大马力(ps):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:CVT无级变速
挡位个数:无级变速
变速箱类型:无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:205/50 R17
后轮胎规格:205/50 R17
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:T125/70 R16
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):166 (空载)
最小转弯半径(m):5.2
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):330×720
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
皮质方向盘:
方向盘调节范围:上下
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
自适应巡航:-
前/后雷达:前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:
全液晶仪表盘:-
全液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:-
驾驶模式切换:
手机无线充电:-
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:手动
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:LED
远光灯:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:驾驶席
车窗防夹手功能:驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车联网/手机互联:车联网
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
疲劳驾驶提示:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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