魔力环形立体赛道升级 2011别克S弯挑战赛呼啸将至
2011年04月07日 10:49
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【太平洋汽车网 成都汽车团购】如果你还记得2009年的“挑战天下第一弯”和勇破赛道基尼斯纪录，还念念不忘2010年的环形立体赛道，惦记着没去成美国邦杜兰特赛道特训……无须遗憾，因为2011年“别克S弯挑战赛”已蓄势待发，将于3月底在广东肇庆国际赛车场重燃战火，并在全国38座城市相继开战，让你再次踏上热血沸腾的赛道征程，感受“前驱王”君威和“风之子”英朗XT的动感魅力。从即日起，有意挑战自我车技极限的追梦者可到当地别克4S店或登录活动官方网站http://s.buick.com.cn报名参赛。
赛道升级，增加邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”，更加考验选手车技
冠军选手将前往美国邦杜兰特驾驶学校，接受专业赛车技巧培训
前驱王君威VS风之子英朗XT，别克领先Turbo科技酣畅体验
2011别克S弯赛道升级，挑战升级
2011“别克S弯挑战赛”在延续前两年成功模式和经验的基础上，继续完善和壮大。今年的冠军大奖依然是通用汽车官方认证的美国邦杜兰特赛道培训，并对去年大受好评的“魔力环形立体赛道”进行升级。“魔力环形立体赛道” 与世界王中王（ROC）比赛的赛道相仿，包含了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点等多种赛道元素，其中还增加了收费站、长坡桥、隧道等模拟城市道路的设施和路况，为比赛增加了趣味性和真实性。升级版的2011“魔力环形立体赛道”增加了邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”，考验车手驾驶车辆回避障碍物的能力，同时让参赛选手更好地体验别克产品的精准操控和主动安全性。而备受关注的赛事大奖依旧充满无敌的吸引力——每站比赛冠军选手将受邀前往美国通用汽车官方认证的邦杜兰特赛道进行专业赛车技巧培训，亲自与邦杜兰特总教练交流，分享赛道驾驶的经验，享受明星们才有机会接触的专业驾驶技能培训。
升功率超过80kW的别克Turbo家族
从2009年家族第一名成员君威2.0T推出至今，别克Turbo家族已经囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共计9款车型，是市场中单一品牌跨级别最宽、性能最强、维护最便捷的涡轮增压产品家族之一。而此次陪伴各路英雄豪杰们征战2011“别克S弯挑战赛”的座驾，即是别克Turbo家族的两位杰出代表——别克君威2.0T和英朗XT 1.6T。
凭借强悍动力、精准操控、引领潮流的动感设计和精湛严谨的工艺，别克君威自2008年底在中国市场上市以来，获得了“前驱王”的美誉，为消费者热捧。其基于双流道涡轮增压和直喷技术的2.0T发动机采用了先进的发动机技术，进排气系统调节更加精密、双流道涡轮增压器的工作更加高效、燃油缸内直喷的控制更加精准，拥有难以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率达到了81kW，堪称同级最强。
而另一款挑战座驾“风之子” 英朗XT，自2010年初上市以来，凭借轿跑式设计、钢炮式动力与操控，俘获了众多新锐消费者的心，在车型众多的中级车市场开创了五门轿跑车的新风潮。此次征战的英朗XT 1.6T车型装备最大功率135 kW、峰值扭矩235 Nm的1.6T涡轮增压发动机，采用紧凑型轻量化设计，具备中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势，可爆发82.5kW的惊人升功率和 235Nm的峰值扭矩，同时在Superboost超推进技术的支持下，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，让别克英朗XT成为一款真正意义上的性能“小钢炮”。
各位参赛者在激烈竞速的同时，可以直接感受来自别克Turbo家族的酣畅动力。与此同时，基于欧洲设计的运动底盘性能使别克Turbo家族的精准操控与澎湃动力高度契合，激发驾驶快感，带来更多丰富刺激的赛道体验。
从2009年举办至今，“别克S弯挑战赛”赛事场次已超过80场，吸引了超过5万人次参加，堪称“国内规模最大的场地挑战赛”。并且随着赛事档次与规模的不断完善和扩充，这项赛事已成为目前国内驾驶爱好者交流车技的平台。而2011年必将是大家圆梦邦杜兰特赛道最佳的机会，切忌犹豫，请全油门前来报名参赛，这里虚位以待。
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升功率超过80kW的别克Turbo家族
从2009年家族第一名成员君威2.0T推出至今，别克Turbo家族已经囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共计9款车型，是市场中单一品牌跨级别最宽、性能最强、维护最便捷的涡轮增压产品家族之一。而此次陪伴各路英雄豪杰们征战2011“别克S弯挑战赛”的座驾，即是别克Turbo家族的两位杰出代表——别克君威2.0T和英朗XT 1.6T。
凭借强悍动力、精准操控、引领潮流的动感设计和精湛严谨的工艺，别克君威自2008年底在中国市场上市以来，获得了“前驱王”的美誉，为消费者热捧。其基于双流道涡轮增压和直喷技术的2.0T发动机采用了先进的发动机技术，进排气系统调节更加精密、双流道涡轮增压器的工作更加高效、燃油缸内直喷的控制更加精准，拥有难以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率达到了81kW，堪称同级最强。
而另一款挑战座驾“风之子” 英朗XT，自2010年初上市以来，凭借轿跑式设计、钢炮式动力与操控，俘获了众多新锐消费者的心，在车型众多的中级车市场开创了五门轿跑车的新风潮。此次征战的英朗XT 1.6T车型装备最大功率135 kW、峰值扭矩235 Nm的1.6T涡轮增压发动机，采用紧凑型轻量化设计，具备中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势，可爆发82.5kW的惊人升功率和 235Nm的峰值扭矩，同时在Superboost超推进技术的支持下，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，让别克英朗XT成为一款真正意义上的性能“小钢炮”。
各位参赛者在激烈竞速的同时，可以直接感受来自别克Turbo家族的酣畅动力。与此同时，基于欧洲设计的运动底盘性能使别克Turbo家族的精准操控与澎湃动力高度契合，激发驾驶快感，带来更多丰富刺激的赛道体验。
从2009年举办至今，“别克S弯挑战赛”赛事场次已超过80场，吸引了超过5万人次参加，堪称“国内规模最大的场地挑战赛”。并且随着赛事档次与规模的不断完善和扩充，这项赛事已成为目前国内驾驶爱好者交流车技的平台。而2011年必将是大家圆梦邦杜兰特赛道最佳的机会，切忌犹豫，请全油门前来报名参赛，这里虚位以待。
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