【太平洋汽车网 行业频道】2018年是新能源汽车销量爆发的一年，同时，新能源汽车起火事故案例数量也在不断增加。为提高电动车安全性能，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰称将尽快落实《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准。


3年59起新能源汽车起火事故

碰撞、自燃起火是主因


　　据《电动汽车安全指南》显示，与燃油车不同，造成电动车发生安全性事故的原因是多样性的。包括车内线路材料选择、电芯模块结构、整车连接结构、生产品控、产品检验标准、充电设备和工程电子、充电设备维护管理等都是影响电动车安全的潜在因素。复杂而多样的影响因素较难被全面监控检测，这也导致近年来发生了多起新能源汽车起火事故。

　　从2016年1月到2018年12月，有数据统计称我国共发生了33起新能源乘用车起火事故和26起新能源商用车起火事故，三年时间累计已经发生了59起起火类安全问题。据分析，碰撞和浸水自燃是电动车起火的主要导火索。


三项强制性国家标准将出台

新能源汽车起火事故备受关注

　　事实上，工信部从2016年起便已开始积极推动制定新能源汽车安全标准，力图减少车辆起火事故。2018年9月25日，工信部发布了《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》，督促生产企业对生产的新能源乘用车和载货汽车开展安全隐患专项排查工作。同时，罗俊杰透露称，“工信部已经完成《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准的制定工作，正在抓紧履行报批程序，这将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求。”。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）


 

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