【太平洋汽车网 成都汽车网】采访黄河的时候，正值各大汽车厂商为全年排兵布阵的关键时刻，随着第一季度即将接近尾声，生气蓬勃的3月也让车市愈发“躁动”起来，各种“小高潮”已经开始上演。东风日产成都7家专营店联手买断300台全新天籁荣耀智尊版掀起的三月购车狂潮，在业界掀起了不小的震动，而这仅是东风日产的一次“热身仗”。2011年，东风日产在西南区的目标远不止如此。

 

黄河 东风日产西南区首席督导

　　提前布局谋划西南

　　从去年年底开始，东风日产新天籁、新阳光和新逍客联袂登场，每一款车型都迅速成为市场的热销车型，但每一款车是否能在区域市场“水土相服”，这很大程度上与区域战略有关。尽管今年1、2月，成都车市新车销售无论是同比还是环比都有所下降，东风日产成都区域的整体销量却有不小的提升，这其中很大部分原因得益于东风日产的提前布局。

　　“在西南片区，东风日产还是一个追赶者。”黄河坦言，虽然目前东风日产是日系车中全国销量第一，但东风日产在四川市场占有率只有4.5%，尚未达到全国平均水平，因此，他给自己立下了军令状，不仅要让市场占有率有所提高，还要在四川市场扛起日系车NO.1的大旗。3月，东风日产西南区提出在成都实现“1+1”计划，即天籁一季度销售第一，奇骏、逍客在SUV市场排名第一，“今年中高级市场竞争非常激烈，虽然1+1难度比较大，但我们一定会尽力实现”。对于“1+1”计划，黄河信心满满。

　　发布区域品牌战略

　　据黄河透露，东风日产在2011年实行了大区制，从销售到市场、保险、二手车后市场等一个系统大区全部负责，形成一个连贯的体系，能够更好地整合区域资源。因此，在体系作战力增强的情况下，东风日产在西南片区要实现品牌、网络、销量三个方面的突破。

　　黄河告诉记者，东风日产在四川的新车销量占整个西南区的一半，而成都则是重中之重。因此，在4月东风日产将发布“创新科技心动成都”的区域品牌战略，一方面是强势塑造品牌，另一方面将通过我们更深入的服务去打动消费者。其次，东风日产在今年要实现对四川区域网络全覆盖，目前，全省已有专营店17家，今年年底要达到25家。同时，不断提高销售和服务的能力，使得网络数量和销售数量都将有所提升。

　　“去年，东风日产在没有一款新车上市的情况下，全国完成了66万台的销量。而今年东风日产有四款新车上市，将满足消费者多层次、多样化需求，产品线竞争力也会有所提升，这也将成为我们决胜西南的重要因素。”黄河表示，各品牌均想扩大市场份额，几乎所有车型的竞争都会很激烈，东风日产会以价值取胜大西南。