“无死角”才是真“强者” 轻客还看大通V80
2018年12月26日 17:37
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【太平洋汽车网 行情频道】近年来,轻客市场的创新程度持续低迷,究其原因主要还是其定位比较狭窄,使得此类车型没有太多创新水花,所以看上去有一种“止步不前”的错觉。但是,就有这样一款轻客打破了业界瓶颈,将许多在家庭乘用车上的配置加以改造,并运用到了轻客上,实现了突破性地创新。
这款拥有大空间、安全、自动挡等特点的汽车,被称为轻客中的真“强者”。它,就是上汽大通V80!
提及上汽大通V80,我们首先想到的就是它的空间优势,其高装载量在同级别中鲜有对手。从载人角度来说,大通V80优势显著:提供多种座椅布局,有4-19座可选;对比新全顺的3座及5-6座两种可选模式,以及非独立设计的座椅,舒适性和安全性均不如大通V80。V80的超大车内空间使得座椅布局更加合理,且灵活多变,可前翻可侧翻,使得空间利用率更高。它的车内高度高,人在车内可以直接站直,长中款车型5700*1998*2345mm,内部空间可达11立方米,比新全顺8.22立方米容量还要多出接近3立方米,用来载货再好不过了。
在安全性方面,2018款上汽大通V80配备了博世新一代ESP9.1电子稳定辅助系统,整合了包括TCS牵引力控制系统、VDC车身动态控制系统、RMI防侧翻系统在内的多项安全功能,可在行驶随时监测车辆状态,避免制动及过弯时的车辆侧滑和甩尾,使得过弯驾驶更安全,为用户平安出行保驾护航。
鉴于轻客的特殊定位,车辆动力对强劲性和节油性的要求是对半的,并且其对于大扭矩的需求更是高过大动力。简单来说,是否拉得动优先于是否提速快,这也是商用车往往会重度青睐柴油发动机的原因。基于这一点,大通V80采用了高效节能环保的Eco-D柴油发动机。搭配使用6AMT手自一体变速箱,不但操作更轻松,相比AT传动效率更高、动力更强,整体的燃油经济性也更好。大通V80在发动机将燃油充分燃烧的情况下,再配合AMT变速箱较高的传动效率,将燃烧能量充分利用,真正做到大功率、低油耗、低排放。
综合以上三点,无论是在空间表现、安全配置还是传动效率方面,360°“无死角”的上汽大通V80不愧是轻客中的真“强者”!(图/文/摄:太平洋汽车网 石家庄01)
这款拥有大空间、安全、自动挡等特点的汽车,被称为轻客中的真“强者”。它,就是上汽大通V80!
提及上汽大通V80,我们首先想到的就是它的空间优势,其高装载量在同级别中鲜有对手。从载人角度来说,大通V80优势显著:提供多种座椅布局,有4-19座可选;对比新全顺的3座及5-6座两种可选模式,以及非独立设计的座椅,舒适性和安全性均不如大通V80。V80的超大车内空间使得座椅布局更加合理,且灵活多变,可前翻可侧翻,使得空间利用率更高。它的车内高度高,人在车内可以直接站直,长中款车型5700*1998*2345mm,内部空间可达11立方米,比新全顺8.22立方米容量还要多出接近3立方米,用来载货再好不过了。
在安全性方面,2018款上汽大通V80配备了博世新一代ESP9.1电子稳定辅助系统,整合了包括TCS牵引力控制系统、VDC车身动态控制系统、RMI防侧翻系统在内的多项安全功能,可在行驶随时监测车辆状态,避免制动及过弯时的车辆侧滑和甩尾,使得过弯驾驶更安全,为用户平安出行保驾护航。
鉴于轻客的特殊定位,车辆动力对强劲性和节油性的要求是对半的,并且其对于大扭矩的需求更是高过大动力。简单来说,是否拉得动优先于是否提速快,这也是商用车往往会重度青睐柴油发动机的原因。基于这一点,大通V80采用了高效节能环保的Eco-D柴油发动机。搭配使用6AMT手自一体变速箱,不但操作更轻松,相比AT传动效率更高、动力更强,整体的燃油经济性也更好。大通V80在发动机将燃油充分燃烧的情况下,再配合AMT变速箱较高的传动效率,将燃烧能量充分利用,真正做到大功率、低油耗、低排放。
综合以上三点,无论是在空间表现、安全配置还是传动效率方面,360°“无死角”的上汽大通V80不愧是轻客中的真“强者”!(图/文/摄:太平洋汽车网 石家庄01)
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