【太平洋汽车网 行情频道】东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承"美感、可靠、活力、创新"的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。

　　法系车走入中国对中国市场的影响在SUV市场方面表现的尤为明显，经过多年的摸爬滚打，从3008、2008、4008和我们接下来主要说到的5008，东风标致陆陆续续生产了多款SUV车型。近几年随着汽车市场的千万变化，标致也在承受着压力，销量并不是非常乐观。

　　基于神龙汽车近段时间以来的糟糕表现，2017年6月8日正式上市的东风标致5008是被寄予厚望的一款车型，但就上市以来数月的表现看，这款车还真堪当重任，这也是情理之中的事情，SUV市场已经进入到红海竞争的阶段，如果说以前大家是划分势力范围的话，新推出的车型要从已经成熟的SUV车型中抢市场份额，难度可想而知。截止9月底，东风标致5008的累计销量为14670辆，月均售车3000多辆，很显然，在火爆的SUV市场上，5008已经在逐渐进入国内主流消费群体的视线。而到现在为止，标致5008也在以飞快的速度见证销量的奇迹!

　　在5008身上，我们是可以看出标致在中国市场上做出的改变。以前，我们提起这个品牌讨论最多的就是乱来的定价，一点都不考虑其在国内市场上的接受度，而在5008身上，不得不说，标致终于也学会在国内市场上走亲民路线了，作为一款中型SUV，18.77-27.97万元的售价区间还是很有竞争力的。

　　由内到外的法式格调，也让5008还容易和同价位、同级别的对手区分开来，是个个性化的选择。

　　空间方面，5008做得不错，虽然车身不长(同级车中等水平)，但5008却有着同级靠前的轴距(超过汉兰达等车型)，达到2840mm，转化来的空间感还是比较理想的。

　　驾控方面是法系车一直以来的最大亮点所在，不管是小尺寸的方向盘配合轻柔的电动助力转向，还是底盘的厚实感以及避震的柔韧程度，都在告诉大家这可不单单是一款无聊的家用车，虽然是款SUV，但5008交出了不错的驾驶感受。1.8T+6AT的动力组合是主打配置，二者之前的配合还算默契，动力输出也基本够用。

　　从5008这款车的市场关注度看，后续可能还会继续走高，至少应该超过巅峰时期的4008(大了一圈价格却差不多)。