【太平洋汽车网 评测频道】国内SUV市场依然火爆，如何吸引年轻消费者下单成了各厂商将近脑汁的事，并且其细分市场中的小型SUV车型更是商家必争之地。主打年轻时尚智能化的江淮瑞风S4就在这样没有硝烟的战场中孕育而生，凭借前韩国现代品牌设计师的加盟，对瑞风S4设计的理解与定位，是否会打动我们这一批个性鲜明的90后小生呢？

瑞风S4 2019款 1.5T 手动探索型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：8.98~8.98万更多优惠信息>

分期购车获取低价

　　我的同事此前已经对瑞风S4做过非常细致的实拍图解，感兴趣的朋友可以直接点击图片链接前往该篇文章。

全新的家族式设计语言


　　看过韩剧的人都知道剧中主角都是标准的俊男靓女，每个主角都给你留下了深刻印象。对于车也一样，美好的事物会更容易让人记住，而江淮瑞风S4恰巧就是在自主品牌中为数不多的高颜值了。

　　车身尺寸上的来看，瑞风S4长宽高为4410*1800*1660mm，轴距为2620mm。数据上也是领先于竞品车型长安CS35 PLUS和吉利缤越。

　　无钥匙进入在这个级别中的出镜率越来越高，自然瑞风S4主打年轻的定位自然予以配备。

　　尾灯LED+卤素与头灯一致，虽没有采用流行的贯穿式尾灯，但在后保险杠上依然可以看到时下流行的贯穿式反光板设计，并配备了四点式雷达。

年轻氛围 智能互联


　　内饰整体看过去非常清秀且具备时尚元素的，悬浮式的多媒体触控屏幕及空调触控面板时尚度还是非常高的，给人直观感感受很有科技感。

　　江淮瑞风S4在智能互联层面的进步显而易见，科技化、智能化、网联化的时代，势必要拥有一台功能全面的车机互联系统，对于这台定制化系统来说，首先在娱乐层面提供了千万级别的音乐曲目及影视作品供车主观看，并且通过互联网实时查看各地天气及语音唤醒人机互联非常的高效便捷，并且支持在线导航、微信互联组队、分享位置等便利化应用。

　　这里主要说一下历史行程和车辆追踪功能吧，因为上述远程操作大部分互联化的车型其实都已经配备了不足为奇，而在车辆追踪及历史行程上，我认为瑞风S4还是做的挺人性化的，因为考虑到个人隐私不受侵犯问题，厂商特意将此功能默认为关闭状态，除非是车主自己亲自打开，车辆信息及位置才会被厂商所追踪，相比较竞品车型统一默认为开启状态的话，瑞风S4的系统会更考虑的更周全些。

　　内饰总体来说，整洁的布局及科技感都营造的很到位，并且在实用度做足了文章，虽然有些地方尚需进步，但瑞风S4在这个级别中的配置表现已经足以令人满意了。




驾乘空间表现优异

场地试驾+道路试驾


　　我们这次的瑞风S4试驾车，搭载的是一台1.5T涡轮发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米。官方给出的百公里加速成绩为9.8秒，纵观小型SUV车型，这样的数据表现足以算得上领先水准了。

场地模拟情景测试：

　　在道路试驾之前，我们先在江淮位于合肥的工厂里做了几个简单的道路情景模拟测试，测试科目有高速过减速带、碎石路面、波浪起伏路面、0-100km/h加速、100-0制动、绕桩等测试科目，毕竟是台SUV车型，主要考量一下江淮瑞风S4通过性、底盘调教及加速顺畅性与制动力表现是否给足够令人满意。

　　0-100km/h加速表现上来看，离合器行程不长，更有利于进行升降挡动作，并且在起步时挂1挡会自动补油，所以并不必担心因离合器抬起过快而出现的熄火，并且变速箱在升挡过程中反应也很敏捷，风阻系数0.34对空气动力学也有帮助，整体加速表现非常的线性，并且很顺利的抵达到了终点位置，车辆总体表现非常的矫健，官方数据9.8秒的用时一定是禁得起推敲的。

　　100-0km/h制动表现来说，当时速达到100km/h时，全力踩下制动踏板，因高速的惯性所致，车内驾乘者会有明显的前倾感，但良好的车身稳定性及轮胎提供的足够抓地力还是高效的将瑞风S4稳稳停在刹车区域内。

　　绕桩测试主要考量的是操控稳定性以及轮胎抓地能力，这对于车辆测试来说属于非常常规的科目了，瑞风S4的表现也比较顺利，时速60km/h时依然可以非常稳定的通过每个桩桶，并没有出现转向不足以及悬挂支持力不足现象。

　　接下来的几种测试都是对瑞风S4车身底盘是否松散，悬挂虑震效果等舒适性相关科目了。除此之外，对于日常驾驶最直观的异响也有很好的测试效果，如发动机、底盘、内饰都是会出现异响的部位。而瑞风S4对于通过碎石路、高速通过减速带这样的科目也是并没有出现异响，并且底盘及悬挂的工作效率很高，在高频震动下，依然可以做到自如通行。

城市道路试驾：

　　瑞风S4的定位更偏向城市，所以在城市道路这样的铺装路面会更加自如，1.5T的动力储备足够充沛，并且在配上这个换挡舒畅性和灵敏度很高的6速手动挡，对于加速并线超车显得很有信心。

　　6速手动变速箱让你行驶顺畅性提升明显，离合器踏板行程短，结合点非常好掌握，并且发动机转速在1500rpm换挡时不会出现任何顿挫感。

　　编辑总结：首先试驾的这台瑞风S4是手动挡车型，在售价和维修保养成本本身就有不小优势，并且其又融合了高颜值与高智能互联化服务应用，本就对年轻消费者有不小的吸引力，并且其动力水平以及整体的调教相比竞品车型会更有优势，势必会在小型SUV市场中占得一席之地，随着江淮在瑞风车型系列中再添生力军瑞风S4，也可以看出其品牌会持续性的关注着消费者真正需要什么，从而带来更多更有吸引力的产品出现，我们就拭目以待吧。（图/文/摄 太平洋汽车 张岩）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	瑞风S4 2019款 1.5T 手动探索型
官方价：	8.98万
厂商：	江淮汽车
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2018-11
发动机：	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
变速箱：	6挡手动
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4410×1800×1660
轴距(mm)：	2620
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
电池质保期：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	五年或20万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4410
宽度(mm)：	1800
高度(mm)：	1660
轴距(mm)：	2620
前轮距(mm)：	1510
后轮距(mm)：	1500
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1355
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	50
后备厢容积(L)：	520
后备厢最大容积(L)：	1050 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	HFC4GB2.4D
排量(mL)：	1499
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	i-VVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手动
挡位个数：	6
变速箱类型：	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	215/50 R17
后轮胎规格：	215/50 R17
备胎规格：	全尺寸
备胎尺寸：	215/50 R17
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	-
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前- / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
驾驶模式切换：	-
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空调调节方式：	手动
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	卤素
远光灯：	卤素
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	全车
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	车联网
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>