【太平洋汽车网 用车频道】互联时代的来临已经极大地改变了我们的用车生活，而车载系统作为车的重要组成部分，也开始越来越多的被消费者所关注。只不过这个“战场”还是各家有各家的玩法，同时也是最具差异化竞争的一个地方，比如雪佛兰沃兰多在上市之际，其“MyLink车载互联系统”就立马成了消费者口中热议的关键词，而那个颇具特色的双屏互联功能也变得让人印象深刻。此刻，小编就带着几分好奇开始体验起这套系统……

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　　沃兰多米奇定制版(5+2款)、Redline 530T自动纵享版(5+2款)、以及Redline 530T自动耀享版(5+2款)这三个版本都带有8英寸多媒体系统，且支持手机互联功能，而我们此次所体验的版本为Redline 530T自动耀享版。



 

这套系统有啥厉害的地方？



　　雪佛兰沃兰多搭载的是全新一代MyLink智能车载互联系统，如果要用一句话来概括这套系统的亮点，那一定是：支持安吉星智联映射系统(能双屏互联)和智能人机互动。为何这么说?因为目前市面上能够支持手机屏幕映射的车载系统并不鲜见，然而能同时支持苹果iOS和Android两类设备双屏互联的，目前只有MyLink系统，并且安吉星智联映射系统也是行业首个主机厂车机映射方案。

　　为何目前只有MyLink系统支持双屏互联?因iOS设备和Android设备连接的原理和方式并不相同，所以要实现双屏互联，这背后需要一套很复杂的技术作为支持。反正你可以理解为，这个功能并不是简单就能实现的，但有需要保证用户在前台的操作不能很复杂，所以MyLink系统就有了它特别的地方。

消费者最想知道的两个小问题



　　1、MyLink系统上手难不难?

　　如果你还认为现在的车载系统还像以前那样难用，那就真的错了。这套MyLink系统非常容易上手，基本上交互的设计都符合用户需求，不需要进入到第二页第三页才能找到你想要的功能，而我们最常用的导航、音乐、电话、电台都设置在了最主要、最易操作的地方。

　　在体验过程中，你会觉得系统非常流畅，这有功于高性能的四核CPU和8G内存，在整个体验中，还没有出现过因开了多个程序而出现卡顿的情况，这里可以通过一个小视频来感受下系统的流畅度。

　　尽管大伙儿都习惯了触屏操作，但实体按键在它身上也依然做了保留。小编体验了一下实体按键的触感和旋钮的阻尼，回馈力度也都很适中，整体质感和做工值得点赞。

　　2、车载系统能联网吗?

　　车载系统能否联网，这似乎已成了消费者必要的考虑因素。这台沃兰多的MyLink车载系统是内置了Wi-Fi模块的，可以通过连接手机热点或者有无线网络的地方来实现在线音乐、在线导航、实时路况等功能。