奥迪新一代A7正式上市 售80.88-87.98万
2018年12月12日 09:46
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【太平洋汽车网 新车频道】12月12日，奥迪新一代A7 Sportback正式上市，售价80.88至87.98万元。新车不仅是奥迪车系的“颜值担当”，更将搭载3.0T引擎+著名的quattro四驱系统。
锋芒外观
全新奥迪A7的设计语言采用了“宽与扁”的基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低。其中一体式单框进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。
新车的大灯有三种版本—— LED大灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）→带激光远光灯的HD Matrix LED。其中，两款矩阵式大灯内部结构复杂，并采用了奥迪引以为豪的主动照明技术。
从侧面看，新车多条紧致的腰线与凸出的曲面相映成趣，并有效降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心：它从大灯延伸到尾灯的角落，并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成恰到好处的肌肉风格。
而绝佳的D柱过渡是全新奥迪A7 Sportback设计的一个重要着力点：新车窗线缓缓上升，直到遇到C柱的三角形小窗——这是对1970年奥迪100CoupéS的溯源。得益于设计师对光影效果的巧妙运用，一个极具现代感的车尾设计呼之欲出。
而同样惊艳的大面积LED流水尾灯，也被融合成为了车尾造型的一部分，并使其更显宽大。同时，行李箱盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾，而下方黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也无时无刻强化了车尾的扁平感。
内饰详情
与外观相呼应的，以四个关键词：进取、动感、直觉和精致概括的新一代A7内饰风格，堪称性冷淡到了极点。
新车提供了标配的三辐多功能方向盘、S-line三辐平底运动方向盘，以及高配车型可选的A8同款四幅多功能方向盘供选，以迎合不同车主的个性需求。
奥迪的虚拟座舱技术的加入，为新车带来了同级最强大的12.3英寸数字仪表盘，并拥有经典视图和信息娱乐模式两个主题；同时HUD也被列为可选配置，为驾驶员“眼不离路”提供足够的信息保障。
而中控台上方的10.1 英寸大屏，主要负责处理导航和多媒体系统信息流；下方带触控力度反馈的8.6 英寸屏幕，则是对车内所有舒适性配置进行“集权管理”。
与现代感极强的外观内饰相呼应，奥迪为新车提供了丰富的座椅选项：细腻贴合人体的曲线形座椅以精良的做工、创新的皮革的激光穿孔技术，可为乘客们奉上难忘的驾乘体验。
车身&动力系统
新一代A7与A8同为基于MLB EVO平台打造的车型，而明年年初上市的新一代A6车型也将诞生于此平台。奥迪这次舍弃了之前引以为豪的全铝ASF框架设计，并以铝、碳纤维、热成型钢、镁合金等多种材料的强健车身取而代之。
时下，奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型的动力信息。新车的3.0T V6涡轮增压发动机可输出250kW(340PS)及500N·m的动力，并匹配“例牌”的7速湿式DSG变速箱及quattro四驱系统，可帮助新车达成5.3s的破百时间。此外，48V轻混系统也将为新车所标配：其利用多功能BSG电机和锂离子电池组，可瞬间贡献12kW的制动功率及丝般顺滑的自动启停体验。
当然了，作为A7的顶配动力，5.3s这个数据依然还是上一代车型水平，速度方面进步不大，只能寄希望于更凶残的S7和RS7了。据悉，RS7有望搭载Panamera Turbo同款的4.0T V8双涡轮增压引擎，新一代西装暴徒即将诞生。（文：太平洋汽车网 秦子钧）
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| 第二代奥迪A7 Sportback | |
| 车型 | 售价 |
| 55TFSI quattro 动感型 | 80.88 |
| 55TFSI quattro 竞技型 | 87.98 |
锋芒外观
全新奥迪A7的设计语言采用了“宽与扁”的基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低。其中一体式单框进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。
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新车的大灯有三种版本—— LED大灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）→带激光远光灯的HD Matrix LED。其中，两款矩阵式大灯内部结构复杂，并采用了奥迪引以为豪的主动照明技术。
从侧面看，新车多条紧致的腰线与凸出的曲面相映成趣，并有效降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心：它从大灯延伸到尾灯的角落，并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成恰到好处的肌肉风格。
而绝佳的D柱过渡是全新奥迪A7 Sportback设计的一个重要着力点：新车窗线缓缓上升，直到遇到C柱的三角形小窗——这是对1970年奥迪100CoupéS的溯源。得益于设计师对光影效果的巧妙运用，一个极具现代感的车尾设计呼之欲出。
而同样惊艳的大面积LED流水尾灯，也被融合成为了车尾造型的一部分，并使其更显宽大。同时，行李箱盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾，而下方黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也无时无刻强化了车尾的扁平感。
内饰详情
与外观相呼应的，以四个关键词：进取、动感、直觉和精致概括的新一代A7内饰风格，堪称性冷淡到了极点。
新车提供了标配的三辐多功能方向盘、S-line三辐平底运动方向盘，以及高配车型可选的A8同款四幅多功能方向盘供选，以迎合不同车主的个性需求。
奥迪的虚拟座舱技术的加入，为新车带来了同级最强大的12.3英寸数字仪表盘，并拥有经典视图和信息娱乐模式两个主题；同时HUD也被列为可选配置，为驾驶员“眼不离路”提供足够的信息保障。
而中控台上方的10.1 英寸大屏，主要负责处理导航和多媒体系统信息流；下方带触控力度反馈的8.6 英寸屏幕，则是对车内所有舒适性配置进行“集权管理”。
与现代感极强的外观内饰相呼应，奥迪为新车提供了丰富的座椅选项：细腻贴合人体的曲线形座椅以精良的做工、创新的皮革的激光穿孔技术，可为乘客们奉上难忘的驾乘体验。
车身&动力系统
新一代A7与A8同为基于MLB EVO平台打造的车型，而明年年初上市的新一代A6车型也将诞生于此平台。奥迪这次舍弃了之前引以为豪的全铝ASF框架设计，并以铝、碳纤维、热成型钢、镁合金等多种材料的强健车身取而代之。
时下，奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型的动力信息。新车的3.0T V6涡轮增压发动机可输出250kW(340PS)及500N·m的动力，并匹配“例牌”的7速湿式DSG变速箱及quattro四驱系统，可帮助新车达成5.3s的破百时间。此外，48V轻混系统也将为新车所标配：其利用多功能BSG电机和锂离子电池组，可瞬间贡献12kW的制动功率及丝般顺滑的自动启停体验。
当然了，作为A7的顶配动力，5.3s这个数据依然还是上一代车型水平，速度方面进步不大，只能寄希望于更凶残的S7和RS7了。据悉，RS7有望搭载Panamera Turbo同款的4.0T V8双涡轮增压引擎，新一代西装暴徒即将诞生。（文：太平洋汽车网 秦子钧）
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