【太平洋汽车网 评测频道】对于探岳想必也不用过多介绍，作为一汽-大众“探字辈”的第二款车型，从亮相到现在都不缺关注度。此前我们同事也对探岳进行了详细的试驾体验以及越野体验，对于它的了解也算挺透彻的。不过这一次经过将近800公里的长途体验，再一次加深了笔者对它的认识：探岳，不仅有探索群岳的心，还具备了足够的实力，心有余而力“十足”。

探岳是一款什么样的SUV？



　　探岳，是继探歌后一汽-大众推出的第二款SUV车型，定位中型SUV，与我们熟知的上汽大众途观L出自大众同一平台，即MQB A2平台。不同的是，途观L源于美版Tiguan，而探岳来自欧版Tiguan，所以探岳在外观设计风格上与途观L还是有明显的不同，给到的新鲜感更多。

　　而在内饰方面 ，依然是我们熟悉的简约风格，不过倾向驾驶员一侧的中控布局，融入更多的时尚元素设计，整个车厢氛围要灵动了不少。作为全新的车型，配置上探岳可以说是应有尽有，比如全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏、三区恒温空调、座椅通风/加热/记忆功能、全景天窗、L2级别智能驾驶辅助等等。

　　而在空间方面，虽然轴距上比不过同门兄弟途观L，得益于短悬长轴的布局，实际体验乘坐空间其实并不差，而且后排座椅支持前后移动、靠背角度调节，灵活性很好。

　　顺便一提的是，一汽-大众接下来也会加快SUV阵营的布局，就单探岳这一个车型，除了目前已经推出的两个版本（普通版与R-Line版）外，明年会继续推出探岳PHEV、探岳COUPE SUV两款车型。另外，接下来还会完善整个SUV家族的产品线，除了现有的紧凑型SUV探歌、中型SUV探岳外，还会推出小型SUV、跨界SUV、中大型SUV，我们拭目以待吧。

　　关于探岳更多的外观、内饰以及空间的内容，感兴趣的网友可以通过上方的图片链接进入此前的试驾文章了解，这里不做过多的解读，下面直接进入动态体验部分。